Kopplings kontakts kabel GSXR 570 06:?

[Mr_Mike]

Kopplings kontakts kabel GSXR 750 06:?

Ska fixa ihop kabeln till koppling på min gsxr 750 06:a. (den som gör så att man måste hålla ner kopplingen för att starta)
Går det köpa endast denna kabel eller måste man köpa hela härvan????


///Micke

 

[sportbike]

Det är ju två kablar till kontakten i handtaget.
Sätt ihop dom så slipper du hålla in köpplinga.
Var det det du menade?

Edit: 570 är en jätteovanlig modell.

 

[Mr_Mike]

Det är ju två kablar till kontakten i handtaget.
Sätt ihop dom så slipper du hålla in köpplinga.
Var det det du menade?

Edit: 570 är en jätteovanlig modell.

Denna ska visst inte byglas enl folk som har lite koll. Man tappar tydligen effekt

///Micke

 

[sportbike]

Denna ska visst inte byglas enl folk som har lite koll. Man tappar tydligen effekt

///Micke

Eehh jaha

 

[Hoztic]

Många hojar tolkar det som att kopplingen är indragen, och kör nån helt annan mapp på motorn, dvs man får inte samma toppeffekt som man ska ha. Men det är ju bara att prova sig fram.
Dock har jag svårt att se vitsen med den, det är ju trots allt en ganska fiffig säkerhetsgrej.

 

[sportbike]

Många hojar tolkar det som att kopplingen är indragen, och kör nån helt annan mapp på motorn, dvs man får inte samma toppeffekt som man ska ha. Men det är ju bara att prova sig fram.
Dock har jag svårt att se vitsen med den, det är ju trots allt en ganska fiffig säkerhetsgrej.

Där ser man,japanskt hittepå.

 

[Anders R]

57560-05A00 är suzukisnr för själva brytaren som skall sitta på undersidan av kopplingen. Kabeln är inte separat utan sitter ihop med hela vänstra handtagets kablage. Dvs hela vänster omkopplare(den med lyse blinkers osv) måste köpas om man inte leker med lödkolv eller dylikt om det kapats. Svart/gul är plus och svart/vit är minus. Och den svart/gula går från ECM'n via startmotorreläet så förmodligen finns det fog för att mappning kan påverkas. Den svartvita är minus för även tutan

 

[Mr_Mike]

57560-05A00 är suzukisnr för själva brytaren som skall sitta på undersidan av kopplingen. Kabeln är inte separat utan sitter ihop med hela vänstra handtagets kablage. Dvs hela vänster omkopplare(den med lyse blinkers osv) måste köpas om man inte leker med lödkolv eller dylikt om det kapats. Svart/gul är plus och svart/vit är minus. Och den svart/gula går från ECM'n via startmotorreläet så förmodligen finns det fog för att mappning kan påverkas. Den svartvita är minus för även tutan

Tack. Ska ut och riva i detta ikväll. Tror det är kapat eller ev gömt under tanken om jag har tur. Annars får det bli ebay.com och leta reda på en hel härva

///Micke

 

[Mr_Mike]

57560-05A00 är suzukisnr för själva brytaren som skall sitta på undersidan av kopplingen. Kabeln är inte separat utan sitter ihop med hela vänstra handtagets kablage. Dvs hela vänster omkopplare(den med lyse blinkers osv) måste köpas om man inte leker med lödkolv eller dylikt om det kapats. Svart/gul är plus och svart/vit är minus. Och den svart/gula går från ECM'n via startmotorreläet så förmodligen finns det fog för att mappning kan påverkas. Den svartvita är minus för även tutan

Blir fan inte klok på skiten... Har rivit fram den stora härvan där kontakter till instrumentpanelen, lysen osv sitter i. Plockade bort eltejpen men inga klippta eller kablar är väck men ändå så verkar ingen av dem va till kopplingen ???

Eller någon skulle kunna vara det men då räcker inte kabeln till instrumentpanel och tvärtom....

Om jag förstår schemat rätt så ska det vara en kabel som är Brun/vit samt Brun/gul och den brun/vita går även till tutan. Men då jag inte har något reglage hur gör jag då? om jag hittar kablarna???

Laddar upp en bild om någon vill studera och berätta om du vet vilken det är som ska till kopplingen...

///Micke

 

[Anders R]

Du är på fel ställe/kontakt. Den kontakten du är på är belysnings/hastighetskablaget. Ladda ner manualen http://www.scribd.com/doc/3005204/GSXR-750-0607 och titta på elschemat sist i den. Så ser du att det är en annan kontakt du skall leta efter.

 

[Mr_Mike]

Du är på fel ställe/kontakt. Den kontakten du är på är belysnings/hastighetskablaget. Ladda ner manualen http://www.scribd.com/doc/3005204/GSXR-750-0607 och titta på elschemat sist i den. Så ser du att det är en annan kontakt du skall leta efter.

OK, men alla kablar kommer väl ut ifrån cdi boxen tillsamans ???

Det är juh 4st varav 2st är blinker till vänster i bilden, vad är de andra två??? Kan det vara tuta samt koppling eller???


///Micke

 

[xibalba]

..Och den svart/gula går från ECM'n via startmotorreläet så förmodligen finns det fog för att mappning kan påverkas. Den svartvita är minus för även tutan

Är det så på -98an också?

 

[Anders R]

OK, men alla kablar kommer väl ut ifrån cdi boxen tillsamans ???
Det är juh 4st varav 2st är blinker till vänster i bilden, vad är de andra två??? Kan det vara tuta samt koppling eller???
///Micke

Spontant känns det som det borde var de två parkeringsljusen.
ECM(CDI)-boxen sitter väl under sadeln och har minst 2 kontakter?
JAg har gett dig länken till manualen nu får du leta och tänka själv.

Är det så på -98an också?

98 har den insprutning? Ärligt har jag inte en susning. Sök efter en manual på nätet och leta i elschemat.

 

[Mr_Mike]

Spontant känns det som det borde var de två parkeringsljusen.
ECM(CDI)-boxen sitter väl under sadeln och har minst 2 kontakter?
JAg har gett dig länken till manualen nu får du leta och tänka själv.

Jo det gör jag juh med annars hade jag juh inte skrivit här

Hatar elektronik


///Micke

 

[powerjohan]

Är det så på -98an också?

ja, gsx-r-750 fick insprut just 98. (600an fick först 01)

Så om dom inte sålt en hoj ur restlagret så...

 

[igelhammar]

du har inte funderat på att börja på andra hållet.leta upp kopplingshandtaget,(silvrig sak på vänster styre).under den sitter en svart liten låda med 2 kontakter på.
dessa kontakter är anslutna till kablar.
kablarna har olika färger,notera dessa.
om du följer kabelhärvan som går till vänster styre kommer du till en större kontakt.
tag och notera var dessa färger från kablarna har sin placering i kontakten.
på motsatt kontaktstycke det som sitter fast i motorcyklen klipper du loss dessa kablar minst 2 cm från kontaktstycket och sedan skarvar du ihop de 2 som inte sitter i kontakten längre.
not.
på suzuki1000 så förlorar den effekt om man gör så och då måste man sätta en kontakt över dessa istället.

 

[Mr_Mike]

du har inte funderat på att börja på andra hållet.leta upp kopplingshandtaget,(silvrig sak på vänster styre).under den sitter en svart liten låda med 2 kontakter på.
dessa kontakter är anslutna till kablar.
kablarna har olika färger,notera dessa.
om du följer kabelhärvan som går till vänster styre kommer du till en större kontakt.
tag och notera var dessa färger från kablarna har sin placering i kontakten.
på motsatt kontaktstycke det som sitter fast i motorcyklen klipper du loss dessa kablar minst 2 cm från kontaktstycket och sedan skarvar du ihop de 2 som inte sitter i kontakten längre.
not.
på suzuki1000 så förlorar den effekt om man gör så och då måste man sätta en kontakt över dessa istället.

NEHE....

Det är juh de kablarnma samt reglagen som fattas samt att mitt kopplingshandtag är ett svart Pazzo hehe
Och man ska INTE byggla dessa kablar då tappar man effekt just därför försöker jag hitta dem ibland alla kablar som verkar vara spårlöst försvunna och koppla in dem igen.

Får väl montera bort luftburken och se vad som döljer sig därunder

///Micke

 

[Mr_Mike]

En snabb koll bara. Om jag köper denna kabel som ska gå till kopplingen och kopplar in den funkar allt då som vanligt???

Eftersom den är samankopplad med mer reglage tänkte jag...


///micke