min yamaha kokar!

[Exom]

tja!

har en yamaha FZR1000 -87 som bara kokar hela tiden! har inte installerat vatten-temp.sensor ännu men oljan går över 100 sträcket direkt! går bra i dessa ute temperaturer om jag kör minst 80 km/h men så fort jag saktar ner eller annars kör sakta så stiger olje tempen till 100-110 och allt vatten ur kylaren pyser ur så där måste det vara riktigt hett.

måste fylla på vatten 2 ggr. varje gång vi är ute och kör. har ett hemma byggt expansionskärl men allt är rätt byggt.
måste det vara vätska i kärlet då motorn är kall?

vågar knappt tänka på hur det kommer bli i sommar!


mvh. kulan

 

[Klubba]

waaah, kör inte runt med kokande motor XD, stor risk att topplocket slår sig.

Skulle kollat så att det är bra cirkulation på vattnet, så inte pumpen eller termostaten är kass

edit:
Lättaste sättet är att bara känna med handen på kylaren, blir kylen väldigt varm längst upp och inte speciellt varm längst ner har du ingen cirkulation, blir kylaren hyffsat jämnvarm är det bra cirkulation

 

[Odi]

Ja det skall vara vätska i expansionskärlet när hojjen är kall. Är det tomt så har kylaren dragit i sig luft.
Vet inte hur illa detta är om det bara är lite...men vätska där är nog bättre iallafall!

 

[User123]

1. Fyll på vatten
2. Lufta systemet
3. Köp en IR-termometer så kan du kolla om termostaten och fläkten är OK utan att riskera att motorn kokar igen

 

[Hector]

Lufta lufta lufta.

 

[elie]

ett tips:kolla om fläkten snurrar om inte den gör d så är det säkert fel på givaren till fläkten..hade nämligen samma problem me dum som man e så var d fläkten som inte snurrade

 

[Exom]

ska testa lufta! fläkten går. tack för alla tips! hoppas inget har skitit sig i motorn då den fick rätt varmt!

 

[Tommy.exe]

Har du bara vatten i? Nu är jag inte 100% säker.. .men glykol kokar väl vid 120grader nånting i ett slutet system?

 

[turbobiker44]

Kolla så att det inte är kylarlocket som spökar.
Men det är kanske redan för sent om den har kokat ett par gångar..
Frostie

 

[Jobio]

Felvänd termostat kan ställa till en masssa strul oxå,omöjligt att lufta,kokar osv..

 

[matte_mannen]

Kolla så att det inte är kylarlocket som spökar.
Men det är kanske redan för sent om den har kokat ett par gångar..
Frostie

Det skulle jag också kollat! Systemet är ju trycksatt för att inte koka vid 100 grader utan kanske vid 120. Om du har ett tryckfall (tex ej fungerande kylarlock) så kokar ju vattnet vid 100 grader och du får problem.

 

[Vildsvin]

Eller så har topplockspackningen pajjat.

 

[Mad_Skillz]

1.Kolla så att du inte har vatten i oljan eller olja i vattnet för då har toppen gått.
2.Koppla in tempgivaren
3.Kolla termostaten dels att den sitter rätt (fjädern in mot blocket) och att den funkar (koka den)
4.Kolla så fläkten funkar.
5.Kolla vattenpumpen.

Tror inte det finns så mycke mer du kan göra. Går att kolla om det är avgaser i vattnet också men då måste man ha avgasmätare...

 

[Exom]

testade ta bort termostaten och fyllde på vattnet med tryck en stund och nu verkar allt fungera så kanske var en stockning eller luftficka + trasig termostat. gjorde om kylar locket så att det skulle va tätare så det inte slipper till expansions kärlet så lätt. vatten pumpen verkar fungera för cirkulation ökar med varvet och fläkten fungerar också. misstänkte toppen med men förhoppnings vis är packningen hel. luktar inte avgaser och den ryker inte vitt.

körde 260 km. idag utan en enda kokning så bättre är ju det! men tack för alla råd!

jobbigt med ombyggda begagnade grejjer då man inte vet vad som är gjort.

 

[ninjazx9r-97]

testade ta bort termostaten och fyllde på vattnet med tryck en stund och nu verkar allt fungera så kanske var en stockning eller luftficka + trasig termostat. gjorde om kylar locket så att det skulle va tätare så det inte slipper till expansions kärlet så lätt. vatten pumpen verkar fungera för cirkulation ökar med varvet och fläkten fungerar också. misstänkte toppen med men förhoppnings vis är packningen hel. luktar inte avgaser och den ryker inte vitt.

körde 260 km. idag utan en enda kokning så bättre är ju det! men tack för alla råd!

jobbigt med ombyggda begagnade grejjer då man inte vet vad som är gjort.

ja troligtvis var det locket som inte höll trycket så då kokar ju motorn vid normal drift temp (runt 100 grader).
tänk bara på att ha glykol i dels för kokpunktssänkning plus för rostskydd och smörjning i systemet.

 

[Mad_Skillz]

Koka termostaten och kolla om den funkar..
Sen är det kanske inte så bra att köra utan termostat, svårt att få upp nån årdentlig värme då.

 

[Exom]

Koka termostaten och kolla om den funkar..
Sen är det kanske inte så bra att köra utan termostat, svårt att få upp nån årdentlig värme då.

ska testa det jo. den höll ca 97 grader på långresan men ska testa termostaten och fungerar den inte blir det en ny för ibland var den lite väl kall (40-60 grader)

 

[Exom]

lyfter denna tråd..

är 90% säker att det är topplockspackningen.. den trycker ut allt vatten rätt fort och det luktar lite avgaser i expansionskärlet. drog på i ettan idag då den var ca 70 grader och det bara sprutade vatten ur överflödsröret så det måste ju va att kompressionen trycker ut vattnet.

så det jag undrar över hur det är med kamkedjan, hur är proceduren då man ska montera tillbaks topplocket?

och tänkte det kunde va bra att byta kolvringarna. sitter cylindrarna separat från motorn eller måste man ta löst kolvstakarna underifrån?

man blir så glad när säsongen kommer med stormande steg..

 

[Mr Helmut]

När mecken skulle konstatera att de var topppackningen lyfta han locket till kylaren. Så startade vi och de sprutade ut vatten, alltså kompression i kylsystemet. Testa det!

 

[Exom]

har testat ha igång den med locket av och det skvätter ur på lite högre varv men det märks ju direkt då locket är på så pressar den allt vatten till expansionskärlet och sen ut genom överflödesröret. sen vill det inte sluta komma upp små luftbubblor när man har upp kylarlocket och kollar.

förresten, hur många ventiler per cylinder är det i denna maskin? fzr1000 -87