tappade all ork och vägrade varva mer än 3.000

kahn

Ny medlem
Gick med
24 Mar 2008
Ort
Umeå
Hoj
Såld
Var just ute på en tur och efter ca 700 meter så började hojen uppträda konstigt. Det kändes ungefär som att man var på väg att få soppatorsk, den började rycka lite så jag vred på rullen för att se om det hjälpte, det hjälpte lite men sen tappade den all ork igen, provade växla och det gjorde ingen skillnad, tappade mer och mer fart men den drog ändå lite så den var inte helt död, sen efter 300meter så började den gå normalt igen. Vad kan ha hänt? Har en er-6n -06 med ca 500mil på mätaren. Var det att den var kall eller?
 
Har du plockat av tanken? Om så är fallet, kontrollera att du satt alla slangar rätt. Jag hade precis samma symptom när jag satt en vacuumslang på bränslekranen fel.
 
Jag hade ett liknande problem när jag skruvat ihop min cykel efter krasch. Jag saknade fram kåpan och hade bara luftintagen fritt. Den tappade orken precis som soppa torsk, om jag körde fortare än 90. Det visade sig att den fick för mycket luft, kan det vara något sånt?
 
har inte skruvat något i den hittils, förutom att jag nyss satte på laser slipon, detta var dock efter detta lilla soppatorsksymptom så det har inte med det att göra.
 
Har funderat på en sak, det sitter ett biltema batteri på hojen nu som jag bara laddat en gång i vinter, biltema är ju inte ALLTID av bästa kvalité och jag tycker att den ibland går trögare än vad som bör vara normalt när jag ska starta den från kall. Kan mina symptom vara pga att den är på väg att dö pga för lite ström? Sen när den rullat vidare en bit så laddas batteriet igen... Är jag HELT ute och cyklar?
 
Har funderat på en sak, det sitter ett biltema batteri på hojen nu som jag bara laddat en gång i vinter, biltema är ju inte ALLTID av bästa kvalité och jag tycker att den ibland går trögare än vad som bör vara normalt när jag ska starta den från kall. Kan mina symptom vara pga att den är på väg att dö pga för lite ström? Sen när den rullat vidare en bit så laddas batteriet igen... Är jag HELT ute och cyklar?

Prova att ladda batteriet ordentligt om du tror att det är så. Låter inte helt otroligt om den nu är trög att dra på starten.
Dock borde generatorn ge tillräckligt med kräm när motorn väl är igång.
 
Nyheter
Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Back
Top