För lång för zx9r, tips?

MrRoos

Kör sugen!
Gick med
16 Jul 2004
Ort
Växjö
Hoj
ZX9R, Duke
Hade tidigare en zx9r 96a som jag satt som en gud på. Nu är den såld och jag skall tjacka nytt. kring 00-02 hade jag tänkt mig. Provkörde en zx9r 02a igår och knäna tog i för högt upp på tanken alltså över inbuktningen. Om jag böjde foten max så gick det men då kan jag varken åkna, växla eller bromsa.

Kan man byta/justera fotpinnarna på något sätt så man vinner de där sista cm. Kan tänka mig att det rör sig om 3cm kanske. På något sätt måste alla långa människor kunna köra hojjen eller?

Hur är det med 00-01. Någon som vet om det är stor skillnad eller ingen mening att åka och provköra denna modellen. Annars får jag väl inse att det inte blir en ninja och börja testa andra gsxr och cbr. Kan tilläggas att jag inte är superlång 185cm men underbenen verkar vara i längsta laget.

Enormt tacksam för ALLA tips!
 
Hur sitter du egentligen? Det finns gott om folk som är bra längre än du och ZX-9 är ju ingen liten cykel.

// Wibäck 192 cm
 
haha det kan man ju fråga sig kanske. Fast alla har ju olika proportioner. Jag satt på samma sätt som jag alltid suttit antar jag aldrig tänkt så noga över det :-)
 
haha det kan man ju fråga sig kanske. Fast alla har ju olika proportioner. Jag satt på samma sätt som jag alltid suttit antar jag aldrig tänkt så noga över det :-)

Du ska sitta långt fram. Då får du en bra lutning på låren som följer inbuktningen i tanken. Det borde inte vara några problem.
 
Måste skriva svar på din fråga för jag har exakt samma problem! Jag är inte heller speciellt lång, men jag har kanske långa ben? Jag ska flytta fotpinnarna, det finns satser att köpa för cirka 1500 spänn. Kolla något tiotal sidor bak i zx9r-tråden.

Du ska sitta långt fram. Då får du en bra lutning på låren som följer inbuktningen i tanken. Det borde inte vara några problem.

Det går inte att sitta längre fram för mig och jag är bara 183cm lång. Så, nej, det funkar inte.
 
Last edited:
Måste skriva svar på din fråga för jag har exakt samma problem! Jag är inte heller speciellt lång, men jag har kanske långa ben? Jag ska flytta fotpinnarna, det finns satser att köpa för cirka 1500 spänn. Kolla något tiotal sidor bak i zx9r-tråden.



Det går inte att sitta längre fram för mig och jag är bara 183cm lång. Så, nej, det funkar inte.

Verkar ju strålande, skall scanna den tråden har försökt att söka men hittade inget. Kör du oxå en 02a?
 
Kör en -98 men chassiemåtten var samma under modellens livslängd såvitt jag vet. Kolla zx9r-tråden igen, så ser du att jag snackar lite om flyttade fotpinnar och en kille bidrar med en bild på hur dennes ser ut.
 
Kör en -98 men chassiemåtten var samma under modellens livslängd såvitt jag vet. Kolla zx9r-tråden igen, så ser du att jag snackar lite om flyttade fotpinnar och en kille bidrar med en bild på hur dennes ser ut.

Jo jag har hittat bilden, nu gäller det bara att söka upp någonstans att handla, göra själv känns uteslutet. Touringbutiken hade bara till zx10r och zx6r 03-04 som jag är osäker på om de passar...någon som vet var man kan hitta?

Enligt vad jag har läst mig till ändrades måtten väldigt lite mellan 00-01 modellen och 02-03. Hade hoppats att det var mer skillnad :(
 
Last edited:
Jo jag har hittat bilden, nu gäller det bara att söka upp någonstans att handla, göra själv känns uteslutet. Touringbutiken hade bara till zx10r och zx6r 03-04 som jag är osäker på om de passar...någon som vet var man kan hitta?

Enligt vad jag har läst mig till ändrades måtten väldigt lite mellan 00-01 modellen och 02-03. Hade hoppats att det var mer skillnad :(

Finns på Ebay.
 
Dom fotpinnssatser som ni letar efter är ju för att höja fotpinnarna och göra benvinkeln mer extrem=raceliknande. Är det verkligen det som ni eftersträvar?
 
Dom fotpinnssatser som ni letar efter är ju för att höja fotpinnarna och göra benvinkeln mer extrem=raceliknande. Är det verkligen det som ni eftersträvar?

Kommer fötterna bakåt går knäna inte i tanken. Bakåt/neråt vore ju att föredra!
 
Jag är 200cm lång och har haft en -00 det var då inga problem..
Hur sitter du? Flytta bak lite ca 5-10cm mellan tank och pung, tårna uppe på fotpinnarna är korrekt körställning. Har funkat kalas på alla 900-1000 hojar jag kört.
 
Jag är 200cm lång och har haft en -00 det var då inga problem..
Hur sitter du? Flytta bak lite ca 5-10cm mellan tank och pung, tårna uppe på fotpinnarna är korrekt körställning. Har funkat kalas på alla 900-1000 hojar jag kört.

Sitter med pung kloss mot tanken så slipper man pungkross om man måste broms Hårt :-) visst jag köper att det kanske går att sitta annorlunda men det finns ju kit söker bara en återförsäljare.
 
Är 183 cm och kör en -01, Förstårvad du menar med att knäna går över inbuktningen i tanken. Men det har inte vart några som helst problem för min del. Sitter ändå som en gud på den.

(ps. Den finns under säljes på blocket..)
 
Sitter med pung kloss mot tanken så slipper man pungkross om man måste broms Hårt :-) visst jag köper att det kanske går att sitta annorlunda men det finns ju kit söker bara en återförsäljare.

Flytta bak några centimeter på hojen och upptäck att du faktiskt inte sitter "fast" i tanken. Pungkross får du självklart inte eftersom du klämmer om med knäna om tanken, det är därför den är formad som den är.

Fotpinnarna kommer kanske att flytta bak/upp fötterna, men det kommer bli en än mer ansträngd knävinkel och inget bekvämt för gatåka. Främst avsett för raceåka / höja markfrigången...

/ Jenbs
 
Nu säger ju vissa flytta fram och andra flytta bak så det är nog rätt individuellt vad man har för proportioner plus att man ju vill sitta bra i övrigt också.

Jag har lite samma problem med benen runt tanken som du TS men framförallt att jag tycker foten får fel vinkel på fotpinnen, man får liksom sitta med foten så långt uppvinklad som det går och det känns avigt. Det blir liksom lite fel ställning när man sitter bra och framlutat med överkroppen men benen blir för långt fram-/uppdragna om ni förstår vad jag menar.

Borde kunna avlösas med bakflyttade fotpinnar även om de också flyttas uppåt. Har inga problem med rejsig sittställning men då får det ju vara det både för över- och underkropp. Någon som har erfarenhet av byte? Jag skall först testa att justera växelväljaren i den mån det går, har lite svårt att knö in foten däremellan(med stövlar påiaf) ibland pga av vinkeln foten hamnar i, vilket resulterar i halvmissade växlingar ibland.

Nu har ju jag en lite mindre cykel än du tror jag. Är 189cm och har absolut inga långa ben i förhllande till överkroppen så jag är lite förvånad över körställningen faktiskt. Nu är ju iofs japaner ofta ganska så satta i sin kroppsbyggnad så det kanske beror på det.
 
Nu säger ju vissa flytta fram och andra flytta bak så det är nog rätt individuellt vad man har för proportioner plus att man ju vill sitta bra i övrigt också.

Jag har lite samma problem med benen runt tanken som du TS men framförallt att jag tycker foten får fel vinkel på fotpinnen, man får liksom sitta med foten så långt uppvinklad som det går och det känns avigt. Det blir liksom lite fel ställning när man sitter bra och framlutat med överkroppen men benen blir för långt fram-/uppdragna om ni förstår vad jag menar.

Borde kunna avlösas med bakflyttade fotpinnar även om de också flyttas uppåt. Har inga problem med rejsig sittställning men då får det ju vara det både för över- och underkropp. Någon som har erfarenhet av byte? Jag skall först testa att justera växelväljaren i den mån det går, har lite svårt att knö in foten däremellan(med stövlar påiaf) ibland pga av vinkeln foten hamnar i, vilket resulterar i halvmissade växlingar ibland.

Nu har ju jag en lite mindre cykel än du tror jag. Är 189cm och har absolut inga långa ben i förhllande till överkroppen så jag är lite förvånad över körställningen faktiskt. Nu är ju iofs japaner ofta ganska så satta i sin kroppsbyggnad så det kanske beror på det.

Att flytta fram sig kommer bara göra att man blir "fixerad" vid tanken. Alltså tappar man väldigt mycket rörlighet. Rörlighet är viktigt när man åker hoj.

Samtidigt får man bättre möjligheter att fixera sig mot tanken.

/ Jens
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top