Bränslepump cbr600

leffa33

Ny medlem
Gick med
3 Aug 2008
Ort
östersund
Hoj
honda cbr600f -99
Ännu en nytråd om cykelsatan för er som inte läst min andra tråd,jag har en honda cbr600f-99 som inte startar efter vinter vilan,har bytt stift, bränsle, batteri ,luftfilter, bränslefilter,men ser nu att den inte får bränsle pumpen klickar till när jag slår på tändning men startar inte,provade att köra pumpen med ett batteri och då går den,så jag undrar finns det någon gömd säkring eller har ni nått tips,jag är tacksam för alla förslag.snart åkercykeln på skroten och jag börjar med frimärken. mvh Leif
 
Nu har inte jag Honda, men jag tror inte de gömmer någon säkring, Kawaskaki gör det inte.
Jag tror din bränslepump är dålig. Jag hade liknande problem med min, den funkade om jag kopplade den direkt till batteriet, men inte när jag kopplade in den. En bränslepump kostar 500 på skroten.
Du kan ju testa att mäta om du har spänning till pumpen. Har du ingen multimeter så kan det vara värt att investera i en, de är inte dyra.
 
jag har precis samma fenomen på min zxr 750 -89. :confused: Jag har också konstaterat att pumpen går direkt med batteriet så jag beställde ett nytt relä som jag får i slutet av veckan. Får se om det funkar...
 
jag har precis samma fenomen på min zxr 750 -89. :confused: Jag har också konstaterat att pumpen går direkt med batteriet så jag beställde ett nytt relä som jag får i slutet av veckan. Får se om det funkar...

Jag har en pump till en cbr 600 01-03.. passar säkert till din med (men kolla upp det om det är intressant)

Pm'a vid intresse. :tummenupp
 
jag har precis samma fenomen på min zxr 750 -89. :confused: Jag har också konstaterat att pumpen går direkt med batteriet så jag beställde ett nytt relä som jag får i slutet av veckan. Får se om det funkar...

Avbeställ relät om du kan, det är pumpen det är fel på. Jag är väldigt säker på det. Som jag sa innan är en multimeter bra att ha, då hade du kunnat mäta upp att det inte var fel på relät.
Tyvärr verkar det vara svårt att fixa bränslepumpen, så det är bara att ringa runt till skrotarna och försöka få tag på en.
 
Tyvärr var det förskottsbetalning och jag lyckades inte få det mätvärden jag ville när jag mätte på relät så därför chansar jag på nytt.
Om det då troligtvis är bränslepumpen iaf så hur noga är det egentligen att det är exakt rätt pump? Är alla i stort sätt lika och duger universala bränslpumpar från bilar?
 
Med de mätvärden du ville, menar du 12V. Jag har inte 12V till bränslepumpen, obelastat tror jag att jag har 10V. En fungerande pump klarar att pumpa vid 6V. Min trasiga la av vid 11V.
Det kan funka med en universalpump, bara trycket och flödet är korrekt. Sen kan det ju bli problem med att sätta fast den, men är man händig löser man det. Jag kan kolla upp vilket tryck det ska vara om du inte har tillgång till det.
 
Tjenare ! jag har en CBR 1000. min startade inte,eftersom den tunna slangen till kranen på tanken hoppat av. Först när det blir sug från motorn öppnar kranen,så funkar min mc, vet inte om din funkar på något annat sätt.
 
Hade ju beställt relä på mc-varuhuset men tydligen hade Kawa skickat en kartong som skulle till en annan firma så de hade inte fått rätt grejer, dvs jag har inte kunnat testa om det är reläet som är kasst.

Men hur känsligt är det att batteriet inte är på topp? Sitter ett gammalt biltema i mitt som laddar ur sig om det sitter i över natten, drar hojen tjuvström nånstans i så fall?

Och hur går det för dig leffa33? Har du fått igång bågen med den nya pumpen?
 
Jo leffa har fått igång hojen nu

Hade ju beställt relä på mc-varuhuset men tydligen hade Kawa skickat en kartong som skulle till en annan firma så de hade inte fått rätt grejer, dvs jag har inte kunnat testa om det är reläet som är kasst.

Men hur känsligt är det att batteriet inte är på topp? Sitter ett gammalt biltema i mitt som laddar ur sig om det sitter i över natten, drar hojen tjuvström nånstans i så fall?

Och hur går det för dig leffa33? Har du fått igång bågen med den nya pumpen?

Han ska sälja pärlan så jag var där häromdagen och då berättade han om att hojen inte startade efter vintern.
felet var att han hade plockat av kåporna och skickat de på rekond, och iomed det så hade en sladdkontakt åkt isär!
Så det var inte värre, men fan tro att man kliar sig i huvudet när man hör pumpen klicka men hojen inte vill starta.
Leffa om du läser detta så hittade jag en annan cbr-600f i "nästan" bättre skick än din som jag lyckades få till ett pangpris. ska ner å hämta den 26april.
 
*/ ?>
Back
Top