Fårrrd med Fireblade turbospis.. låter mumsigt

[Majs]

http://www.youtube.com/watch?v=arutBellZgQ

 

[Doable]

Smaskigt!

 

[Kriss]

Grymm! Ovanligt att se en bil som låter som en hoj! haha

 

[Bushido]

Använder man motorns inbyggda växellåda i bygget eller hur har man löst det? Har för mig att jag läst nånstans att originallådan i mc-motorer håller väldigt dåligt om de sätts i bilar...

 

[Anehall]

Använder man motorns inbyggda växellåda i bygget eller hur har man löst det? Har för mig att jag läst nånstans att originallådan i mc-motorer håller väldigt dåligt om de sätts i bilar...

De har satt kardanen på drevaxeln (eller hur man ska säga hehe).

 

[SGM]

Nja, sett den där förut då det satt hojrova utan turbo i den...det är mest donuts, för inte är den överdrivet imponerande när det väl bär iväg, lite för mycket vikt att släpa på.

Min gamla Impreza var betydligt raskare iväg än det där, och den var rätt sansad ändå (350 hk / 465 Nm på hjulen i rototestdyno) - jämfört med hur den där är byggd (vad det kostat i tid och pengar).

/J - inte så galet impad av epa-donuts, men gött ljud i den för att vara en "bil" - det är det.

 

[StorBjärn]

Kompis från Umeå byggde denna skapelse.. Den går så in i helvete!
460kg och 300hk

[YOUTUBE-ID]Z4IOBYV-7-A&feature=related[/YOUTUBE-ID]

http://www.mride.se

 

[Lucius]

Den lät bättre än den gick!

Men gott ljud!

 

[Oan]

Kompis från Umeå byggde denna skapelse.. Den går så in i helvete!
460kg och 300hk

[YOUTUBE-ID]Z4IOBYV-7-A&feature=related[/YOUTUBE-ID]

http://www.mride.se

Fan vilket grymt bygge! Liknar nått man själv gått o funderat på om de skulle vara möjligt att göra

Ser ut att funka jävligt bra på banan också! Skoj! om du vet om den kommer ner till banan där nått i sommar får du säga till ! ^^

 

[Gulleplutt]

1:03 på filmklockan ungefär. Antar att med lite övning kan det gå å sänka en bra bit. Ruskigt.

 

[tarm]

Nja, sett den där förut då det satt hojrova utan turbo i den...det är mest donuts, för inte är den överdrivet imponerande när det väl bär iväg, lite för mycket vikt att släpa på.

Min gamla Impreza var betydligt raskare iväg än det där, och den var rätt sansad ändå (350 hk / 465 Nm på hjulen i rototestdyno) - jämfört med hur den där är byggd (vad det kostat i tid och pengar).

/J - inte så galet impad av epa-donuts, men gött ljud i den för att vara en "bil" - det är det.

Men Imprezans boxermotor låter väl ändå bättre än en radfyra!

http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

 

[SGM]

Men Imprezans boxermotor låter väl ändå bättre än en radfyra!

http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

Uj vad jag saknar den silvriga när jag ser den där filmen, det där speciella orret får man när man byter grenrör på dem, och får dit ett med lika långa primärrör innan kollektorn (original har olika längder från cyllarna, det ger saab-v4-ljudet)...min bil lät lite sådär i senaste konfigurationen på E85.

När saknaden blir för stor, så tänker man lite på Millen, eller ett lerhål med Husan, så löser det sig - bilar är på tok för dyrt att leka med.

/J

Kompis från Umeå byggde denna skapelse.. Den går så in i helvete!
460kg och 300hk

[YOUTUBE-ID]Z4IOBYV-7-A&feature=related[/YOUTUBE-ID]

http://www.mride.se

Den där däremot, har man följt lite på Rejsa.nu - JÄKLIGT hårig skapelse, och bra verkar den gå med!

/J

 

[SoX]

SuperSeven:

http://www.libell.nu/megabusafilmer.html

 

[Bushido]

De har satt kardanen på drevaxeln (eller hur man ska säga hehe).

Ok, så det är fortfarande hojens växellåda med andra ord. Håller det bra då? Har som sagt hört nåt om att det inte skulle vara särskilt driftsäkert på grund av att de två drivande hjulen genererar mycket större krafter och slitningar på lådans drev jämfört med en motrcykels enda drivande hjul... Någon som vet bättre?