Du brukar ju ha en del vettigt att säga men har du blivit helt totalt efterbliven eller? Att ens skriva Skoda i samma mening som V50 tyder ju på allvarlig respektlöshet mot den seriösa bilindustrin.
Skoda är för pensionärer och vägsniglar och där kan vi verkligen prata kapitalförstöring. Iaf om man köper nytt.
Tja, Superben har ju lastförmåga som en kombi. Finns både med DSG-låda, nästan samtliga motoralternativ, Diesel, 4x4 och inredning nära besläktad med resten av koncernen. Billigare reservdelar och all extrautrustning som finns i resten av VW...
Till ungefär halva priset.
Eller lite officiella siffror:
V50 D5 (180 hk)
Från ca 270 900:-
(framkrafs eftersom 4x4 inte verkar finnas?)
Lastvolym 417 l
Bränsleförbrukning (stad)
Six-speed manual gearbox 8,3 l/100km
Bränsleförbrukning (landsväg)
Six-speed manual gearbox 5,1 l/100km
Bränsleförbrukning (blandad)
Six-speed manual gearbox 6,3 l/100km
Superb / Elegance TDI 170 4x4 Man 6:
Grundpris: 283 900 kr
Bagageutrymme VDA 565/1670 l
Bränsleförbrukning (EU93/16)
Blandad 6,7
Landsväg 5,0
Stad 8,3
Och de som faktiskt suttit i en nyare Skoda vet att de kommit ikapp med inredningen. Det var i början på 2000 som det skrek plast om inredningen.
Personligen anser jag att 4x4 med ungefär samma bränsleförbrukning som volvos framkrafs är ett starkt argument. Större lastutrymme är inte heller ett minus. Visserligen kostar den ~10k mer i inköp, men det anser jag vara försumbart. Ogillar man att växla finns dessutom Superben med 6-stegad DSG-låda, emedan V50 bara finns med 5-stegad geartronic.
Det där är som sagt i "grund"utförande, men priserna följs åt ganska bra i takt med extrautrustningen.
V50:
Superb: