Köpråd: Yamaha r1 vs ?

Fireblade

Tror Fireblade är den rätta för dig. LIte mer allroundhoj än R1 och Gsx-r. Men änå riktigt kul på kurviga vägar eller någon bankörning.
 
Är nyare literspisar så värdelösa som bönpallar? jag o tjej klämde 190mil på semestern i norge på en urblade. gick fin fint om pausade var 20:e mil ca.

Men min bönpall ser å andra sidan ut som en tresitssoffa i jämförelse med dagenshojar.
 
Är nyare literspisar så värdelösa som bönpallar? jag o tjej klämde 190mil på semestern i norge på en urblade. gick fin fint om pausade var 20:e mil ca.

Men min bönpall ser å andra sidan ut som en tresitssoffa i jämförelse med dagenshojar.

Problemet med bönpallen på nya hojar är att man hamnar så högt upp och får all fartvind på sig.
 
Polarn skjutsade mig 5 mil på sin Fireblade när jag hämtade ut min hoj.
Ska hon sitta bak är det bra om hennes längd ligger på ca 1,5 meter.

Jag hade så ont i röva när vi kom fram att de nästan fick lyfta av mig med traversen.
Annars lär det vara hugget som stucket, literjapsarna lär vara ganska jämna så gå på utseende.

Allmänna åsikten är väl att Fireblade är snällast, Kawasakin elakast, Suzukin "bäst" och R1 snyggast.
Den om R1 är min högst personliga åsikt.
 
Problemet med bönpallen på nya hojar är att man hamnar så högt upp och får all fartvind på sig.


Jaha. Då funkar det nog eftersom jag är nästan 30 cm längre än bruden.
 
Själv vill jag ha en Vfr för semestern med sambon. dels för den enligt mig är riktigt snygg och trevlig att åka långt på / bra kvalle.. men annars så duger min gammelblade till att åka själv på.. mycket mer hoj än dom flesta tror! och då behöver man inte tänka på försäkringskostnaden..
 
R1 anyday! Jag har då kört längre rundor och över 80mil nästan non-stop. Gick bra förutom att på slutet krampade benen rätt bra.
Min vikt och klumpighet är heller inget hinder på R1:an.
 
Jag har haft en r1-07:a, och nu kör jag en K7:a. Det som jag tycker är bättre på R1:an är chassiet, bromsar och sittställning (jag är 176) men det är små skillnader. Sedan tycker jag att gixan har bättre motor, men det beror på att jag gillar att slippa att växla för mycket. Jag kan tänka mig att man sitter lite lite bättre som passagerare på k7:an, utan att jag har testat.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top