Fan va nice.
Hur är det är den realistisk.
Med gas pådrag och broms. har tyvärr aldrig sett nått dylikt tidigare.
Mvh
jompa25
Det är närmaste man kommer riktig åkning.
Det är närmaste man kommer riktig åkning.
jompa25
Ny medlem
R_Velocity
Ny medlem
Jag tyckte inte det var så märkvärdigt. Jag köpte den iof med det på.
Jag måste medge att det inte var öppen luftburk då.
Jag har ett beg K&N samt en topp till den liggande. Det blir alltså helt öppen luftburk. Jag kan sälja den med en helt ny K&N rengörare samt ny K&N olja. Sedan har jag en oanvänd race ecm (XB 12 03-06). En 06 bakdämpare som setat på 122mil, kanon skick. Jag har helt ny Ecmspy-anslutningskabel, pc (usb) till den kontaktända som skall in i buellen. Denna är för att använda emspy prog (här kan du mappa som du vill samt läsa felkoder, köra TPS reset osv osv). Jag har också en helt ny "trouble code dongle" (här kan du bara läsa felcoder=slippa åka till verkstad för at veta vad som är fel).
Ett begagnat V-bracket (med stag för oljekylare) samt 2 burkar guldfärgad hammarlack. Det innebär att man kan måla ett V-bracket som matchar fälgarna (om man har guld). Sedan är det bara att byta, titta och förundras
Om någon vill köpa något är det bara ett skicka ett mail.
Race ecm och öppen luftburk kan man köra på andra ljuddämpare än Buell race original. Race ecm gör så att varningslampan är släckt (man behöver alltså inte något motstånd). Dessutom så är inte white wire mod nödvändig med race ecm. White wire mod innebär att man klipper en kabel som begränsar insprutningen mellan 2000-3500 varv.
Race ecm kan man också vidaremappa med hjälp av Ecmspy prog samt kabeln som jag har.
Pip till om du är intresserad av något.
Jag måste medge att det inte var öppen luftburk då.
Jag har ett beg K&N samt en topp till den liggande. Det blir alltså helt öppen luftburk. Jag kan sälja den med en helt ny K&N rengörare samt ny K&N olja. Sedan har jag en oanvänd race ecm (XB 12 03-06). En 06 bakdämpare som setat på 122mil, kanon skick. Jag har helt ny Ecmspy-anslutningskabel, pc (usb) till den kontaktända som skall in i buellen. Denna är för att använda emspy prog (här kan du mappa som du vill samt läsa felkoder, köra TPS reset osv osv). Jag har också en helt ny "trouble code dongle" (här kan du bara läsa felcoder=slippa åka till verkstad för at veta vad som är fel).
Ett begagnat V-bracket (med stag för oljekylare) samt 2 burkar guldfärgad hammarlack. Det innebär att man kan måla ett V-bracket som matchar fälgarna (om man har guld). Sedan är det bara att byta, titta och förundras
Om någon vill köpa något är det bara ett skicka ett mail.
Race ecm och öppen luftburk kan man köra på andra ljuddämpare än Buell race original. Race ecm gör så att varningslampan är släckt (man behöver alltså inte något motstånd). Dessutom så är inte white wire mod nödvändig med race ecm. White wire mod innebär att man klipper en kabel som begränsar insprutningen mellan 2000-3500 varv.
Race ecm kan man också vidaremappa med hjälp av Ecmspy prog samt kabeln som jag har.
Pip till om du är intresserad av något.
Ahh där ser man.. Så du tycker att det är för klent med racekit´et alltså? Det är det ju onekligen om det går att besiktiga med det på.. hehe
Tack för svaret
Fan vad kul..
Har du den ute på jippon eller liknande?
Skulle va kul att prova
Japp det blir en del hos mc-handlarna. Tipsa din lokala handlare.
jompa25
Ny medlem
Hahaha, jo det vore kanske nått att ha i Sätra. Annars så finns en kanonbra raka utanför AVA och oss där det bara är att prova (kanske ej med demohojarana dock 
)
Vi slår igen Buellcenter på tisdag 3/3.
Ett stycket MC-historia går i graven.
Snön ligger fortfarande vit på taken och endast Tomten väntar på att få ont i (hoj-)baken........! Fan nu får det bli vår......
)Vi slår igen Buellcenter på tisdag 3/3.
Ett stycket MC-historia går i graven.
Snön ligger fortfarande vit på taken och endast Tomten väntar på att få ont i (hoj-)baken........! Fan nu får det bli vår......
RickTM..(Buell Center Bromma)
När ska ni ta in den?
Vill ju prova
Eiik
Ny medlem
Tjo, för att vara på den säkra sidan innan jag börjar sabba min fina hoj tänka jag kolla med proffsen först.
Är det något att tänka på när man ska lossa belt-spännaren, eller när man ska skruva fast den igen. Dags för vinterrengöring och man vill ju komma åt bakom saker och ting.
Har inte tummen mitt i handen men skruva på så nya, dyra och fina saker är jag inte riktigt van vid. SLäggan funkar bättre på Amazonen än Buellen!
Tack tack
Är det något att tänka på när man ska lossa belt-spännaren, eller när man ska skruva fast den igen. Dags för vinterrengöring och man vill ju komma åt bakom saker och ting.
Har inte tummen mitt i handen men skruva på så nya, dyra och fina saker är jag inte riktigt van vid. SLäggan funkar bättre på Amazonen än Buellen!
Tack tack
Björne666
Member
Jag tror att rekommendationen är att bort bakhjulet först för att släppa på beltspänningen. Går ändå, men är halvtrickigt och i värsta fall skadar du belten. Men annars är det bara att ta bort och sätta dit bäst du vill!
"Häggen"
Slutat krashträna och ska bli serriös...
Så ja. Jardine titan dämpare och KN filter beställt men ingen ny box.
Måste jag mappa om den och kan jag mappa om originalboxen? Vart får jag isf tag på en annan box om jag inte kan mappa om originalboxen till en XB12s -08? Powercommander har ju bara till -04 men inte efter där.
Tips mottages med öppna armar.
jompa25
Ny medlem
Eiik
Ny medlem
http://www.mc-tech.se/
Jag planerar själv att köpa deras fotpinnar, mycke pengar men de är förbannat snygga. Lite orolig för hur de är att köra med bara, eftersom de är tillbakaflyttade en bit.'
http://www.twinmotorcycles.nl/
Här har dom också en del rizoma prylar. Ganska stora prisskilnader på bla fotpinnarna. €404 vs. 6000 sek...
Dahlsim
Ny medlem
Hejsan!
Då har man inhandlat sig ett monster (Buell XB12Ss -06). Vart en fruktansvärt rolig tripp från Borås till Stockholm med Statoils skåpbil och efter lite prutande så var man hemma i garaget halv fyra på fredag morgon med sin drömhojj
Och inte har man körkortet ens men teorin är ju klar och har körlektioner planerade fr om 1e april.
Då har man inhandlat sig ett monster (Buell XB12Ss -06). Vart en fruktansvärt rolig tripp från Borås till Stockholm med Statoils skåpbil och efter lite prutande så var man hemma i garaget halv fyra på fredag morgon med sin drömhojj
Och inte har man körkortet ens
men teorin är ju klar och har körlektioner planerade fr om 1e april.
jompa25
Ny medlem
ist
no fika, no ride!!
R_Velocity
Ny medlem
Tjenare,
Lossa bakhjulsaxeln för att släppa/ underlätta spänningen på remmen.
Då glider det på utan några större problem. Du gör precis likadant om du använder Free Spirits fjäderbelastade belt-tensioner.
DU BEHÖVER INTE TA AV HJULET!
Se bara till att ta bort bulten, som håller axeln innan du börjar lossa axeln. Den sitter precis under svingen, vid axeln. Sedan är Nm på axeln 70Nm.
Vrid först upp den till 35NM, sedan 2 varv tillbaka (jo, just det, tillbaka), sedan vrider du den till 70Nm. Det är mindre på framhjulet.
Lossa bakhjulsaxeln för att släppa/ underlätta spänningen på remmen.
Då glider det på utan några större problem. Du gör precis likadant om du använder Free Spirits fjäderbelastade belt-tensioner.
DU BEHÖVER INTE TA AV HJULET!
Se bara till att ta bort bulten, som håller axeln innan du börjar lossa axeln. Den sitter precis under svingen, vid axeln. Sedan är Nm på axeln 70Nm.
Vrid först upp den till 35NM, sedan 2 varv tillbaka (jo, just det, tillbaka), sedan vrider du den till 70Nm. Det är mindre på framhjulet.
R_Velocity
Ny medlem
Prylar till XB
Tjena,
det verkar finnas intresse i Bulle grejer. Dessa har jag handlat från, pratat med. Alla är bra, bara köpa. För riktiga tips som är krångliga (motor, trimm, mappa ecu osv), kontakta Martin eller Dris på T.M. De har också byggt en hydraulisk koppling till XB som troligen är bäst på marknaden. Dessutom värsting avgassystem till 1125 basen. Finns dock till XB med. Tyska RRC (Thomas) har ett jäkligt trevligt rearset till Buell och en jäkligt snygg, perforerad front drevkåpa (allt i alu). Det ser lite mer mekaniskt ut med dessa 2 ihop. Snyggt som tusan om man lackar framdrevet i samma färg som fälgarna. Något jobbigt är dock att alla rearsets (Rizoma, RRC, Gilles, Sato racing) har fotpinnar i alu, det vibrerar gärna ganska mkt när man har Bulle o det känns efter ett tag. Det finns gummibelagda fotpinnar (dock ej till rearsetsen), de är sköna. Men fötterna kommer upp en bit, iof bara lyfta växelväljaren. Backspeglar som är guld till Buellen är CRG LS split lane. Går att vika in. Glöm ej att köpa adaptrar dock, annars kan du ej montera dem!
Speed of colour(.de) har ett jäkligt vasst bakljushus till alla XB (shark nose).
Med tex vitt glas, så matchar de i princip alla eftermarknands blinkers från Rizoma och Kellerman. Kellerman Rhombus är mkt snygga, täta och har skyddskretsar (passar kanon med Shark nose).
Shark nose en del om man betäller det lackat (glasfiber), kommer olackat annars.
Ska ni ha det gamla goda "Hill Billy luftfilter kitet = FAST", kika på:
http://www.fat-cat.eu/buell-harley-p...ung/index.html
Dock så kan jag säga att Remus powerizer inte var någon höjdare.
Har också köpt från US baserade American Sportbike. Al är hygglig, ring o fråga om det är något. Det är fan inte kul att få fel grejer om man köper från US. jag köpte tex: CRG, Penske 8987 och en jäkla massa annat, blev över 20 iaf. Han är dock seriös (fipplar inte med nedskrivningar osv). Tänk på att tullen lägger på moms(25%)+tariff (varierar mellan 2.5-10% beroende på produkt)+ tullavgift. Jodå, man får betala tullen för att de är så snälla och applicerar dessa andra utgifter. Det kan bli en jävla massa. Mellan 40-50% med alla utgifter (frakt + skatter).
Rizoma och en massa annat.
Trojan (Matt)
http://www.trojan-horse.co.uk
Free Spirits (Marcello):
http://www.freespirits.it
Duktigast på Buell utan tvekan,
Twin Motorcycles (Martin och Dris):
http://www.twinmotorcycles.nl
Americansportbike (Al):
http://www.americansportbike.com
RRC(Thomas):
http://www.r-r-customizing.de/index_eng.html
Tjena,
det verkar finnas intresse i Bulle grejer. Dessa har jag handlat från, pratat med. Alla är bra, bara köpa. För riktiga tips som är krångliga (motor, trimm, mappa ecu osv), kontakta Martin eller Dris på T.M. De har också byggt en hydraulisk koppling till XB som troligen är bäst på marknaden. Dessutom värsting avgassystem till 1125 basen. Finns dock till XB med. Tyska RRC (Thomas) har ett jäkligt trevligt rearset till Buell och en jäkligt snygg, perforerad front drevkåpa (allt i alu). Det ser lite mer mekaniskt ut med dessa 2 ihop. Snyggt som tusan om man lackar framdrevet i samma färg som fälgarna. Något jobbigt är dock att alla rearsets (Rizoma, RRC, Gilles, Sato racing) har fotpinnar i alu, det vibrerar gärna ganska mkt när man har Bulle o det känns efter ett tag. Det finns gummibelagda fotpinnar (dock ej till rearsetsen), de är sköna. Men fötterna kommer upp en bit, iof bara lyfta växelväljaren. Backspeglar som är guld till Buellen är CRG LS split lane. Går att vika in. Glöm ej att köpa adaptrar dock, annars kan du ej montera dem!
Speed of colour(.de) har ett jäkligt vasst bakljushus till alla XB (shark nose).
Med tex vitt glas, så matchar de i princip alla eftermarknands blinkers från Rizoma och Kellerman. Kellerman Rhombus är mkt snygga, täta och har skyddskretsar (passar kanon med Shark nose).
Shark nose en del om man betäller det lackat (glasfiber), kommer olackat annars.
Ska ni ha det gamla goda "Hill Billy luftfilter kitet = FAST", kika på:
http://www.fat-cat.eu/buell-harley-p...ung/index.html
Dock så kan jag säga att Remus powerizer inte var någon höjdare.
Har också köpt från US baserade American Sportbike. Al är hygglig, ring o fråga om det är något. Det är fan inte kul att få fel grejer om man köper från US. jag köpte tex: CRG, Penske 8987 och en jäkla massa annat, blev över 20 iaf. Han är dock seriös (fipplar inte med nedskrivningar osv). Tänk på att tullen lägger på moms(25%)+tariff (varierar mellan 2.5-10% beroende på produkt)+ tullavgift. Jodå, man får betala tullen för att de är så snälla och applicerar dessa andra utgifter. Det kan bli en jävla massa. Mellan 40-50% med alla utgifter (frakt + skatter).
Rizoma och en massa annat.
Trojan (Matt)
http://www.trojan-horse.co.uk
Free Spirits (Marcello):
http://www.freespirits.it
Duktigast på Buell utan tvekan,
Twin Motorcycles (Martin och Dris):
http://www.twinmotorcycles.nl
Americansportbike (Al):
http://www.americansportbike.com
RRC(Thomas):
http://www.r-r-customizing.de/index_eng.html
Nyheter
|
Forged följer tre baggerbyggen
Tre amerikanska hojbyggare ... |
|
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar
Statistik från försäkringsb... |
|
|
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar
Trendbrott: Statistik från ... |
|
|
BMW Motorrad Concept RR
Under den prestigefyllda ut... |
|
Snart dags för Custom Bike Show
Förra året firades den 50:e... |
|
KTM säkrar investerare och gasar vidare
KTM har meddelat en viktig ... |
|
Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0”
Genom att bygga vidare på f... |
|
Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu är det bara en månad til... |
|
En månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu börjar det dra ihop sig ... |
|
Vinnn en CTEK CT5 Powersport!
Svara på några enkla frågor... |