Gsxr 1000 vs Yamaha R1

jimzzz

Ny medlem
Gick med
25 Oct 2008
Ort
Stockholm
Hoj
03 Suzuki gsxr
Tänker köpa ny hoj nästa säsong eftersom jag kraschade in i ett rådjur för några månader sedan vilket resulterade i en skrotat motorcykel.

Är sugen på antingen en Gsxr 1000 00-02 eller en R1 00-02. Vet att försäkringen skiljer väldigt mycket mellan olika bolag, men kan man ändå avgöra vilken av hojarna som brukar vara billigast att försäkra?
 
Enda sättet att avgöra det är ringa/maila till samtliga försäkringsbolag och be om en offert för just dig och den hoj du ämnar köpa. Detta pga att försäkringsbolagen helt får bestämma och väga vilka parametrar som ligger till grund för försäkringspremien. T.ex. kan ett bolag sätta en dubbelt så hög premie på en R1 -00 som en R1 -02 om de bedömer att just den förstnämnda årsmodellen är mer skadedrabbad är den sistnämnda, medan ett annat bolag inte alls tar hänsyn till årsmodellen överhuvudtaget för premieberäkningen. Lägg därtill parametrar som bostadsort (församling), kön, ålder , boendeform, antal skadefria år, antal år av körkortsinnehav, bonus, försäkringsomfattning etc. etc. så får du en aning om hur många variationer av premier det kan uppkomma.
Den modell som är billigast att försäkra på dig behöver behöver inte vara billigast att försäkra för en annan.
 
Enda sättet att avgöra det är ringa/maila till samtliga försäkringsbolag och be om en offert för just dig och den hoj du ämnar köpa. Detta pga att försäkringsbolagen helt får bestämma och väga vilka parametrar som ligger till grund för försäkringspremien. T.ex. kan ett bolag sätta en dubbelt så hög premie på en R1 -00 som en R1 -02 om de bedömer att just den förstnämnda årsmodellen är mer skadedrabbad är den sistnämnda, medan ett annat bolag inte alls tar hänsyn till årsmodellen överhuvudtaget för premieberäkningen. Lägg därtill parametrar som bostadsort (församling), kön, ålder , boendeform, antal skadefria år, antal år av körkortsinnehav, bonus, försäkringsomfattning etc. etc. så får du en aning om hur många variationer av premier det kan uppkomma.
Den modell som är billigast att försäkra på dig behöver behöver inte vara billigast att försäkra för en annan.
Japp, då kan vi stänga den här tråden då :tummenupp
 
Enda sättet att avgöra det är ringa/maila till samtliga försäkringsbolag och be om en offert för just dig och den hoj du ämnar köpa. Detta pga att försäkringsbolagen helt får bestämma och väga vilka parametrar som ligger till grund för försäkringspremien. T.ex. kan ett bolag sätta en dubbelt så hög premie på en R1 -00 som en R1 -02 om de bedömer att just den förstnämnda årsmodellen är mer skadedrabbad är den sistnämnda, medan ett annat bolag inte alls tar hänsyn till årsmodellen överhuvudtaget för premieberäkningen. Lägg därtill parametrar som bostadsort (församling), kön, ålder , boendeform, antal skadefria år, antal år av körkortsinnehav, bonus, försäkringsomfattning etc. etc. så får du en aning om hur många variationer av premier det kan uppkomma.
Den modell som är billigast att försäkra på dig behöver behöver inte vara billigast att försäkra för en annan.


Ok, tackar och bugar för svaret!
 
Enda sättet att avgöra det är ringa/maila till samtliga försäkringsbolag och be om en offert för just dig och den hoj du ämnar köpa. Detta pga att försäkringsbolagen helt får bestämma och väga vilka parametrar som ligger till grund för försäkringspremien. T.ex. kan ett bolag sätta en dubbelt så hög premie på en R1 -00 som en R1 -02 om de bedömer att just den förstnämnda årsmodellen är mer skadedrabbad är den sistnämnda, medan ett annat bolag inte alls tar hänsyn till årsmodellen överhuvudtaget för premieberäkningen. Lägg därtill parametrar som bostadsort (församling), kön, ålder , boendeform, antal skadefria år, antal år av körkortsinnehav, bonus, försäkringsomfattning etc. etc. så får du en aning om hur många variationer av premier det kan uppkomma.
Den modell som är billigast att försäkra på dig behöver behöver inte vara billigast att försäkra för en annan.

du kunde inte låta oss andra svara också :tungan :D
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top