Helt plötsligt har hojen börjat blöddra på högre varv, varför?

[zoltan]

Det är så att jag sålde en hoj till en kille här på sporthoj. Jag gick själv igenom hojen så allt fungerade innan jag skickade den med lastbil dit han bor. Men nu när han provkört så blöddrar hojen på högre varv. Kolven och kolvringarna är ny byt.

Det enda jag kan tänka mig är följande.

-Transportskada av något slag,böjt kröken så den inte tättar vid cylindern etc.

-Tändstift.

-Förgasarinställningar.

-Torrsprickor i insugsgummit.



Hojen gick bra då jag lastade på den på lastbilen så det måste ha hänt något vid transporten. Vad kan det mer vara?

Edit: Hojen är en 2-taktare.

 

[flexbert]

Nya ägaren har glömt choken i?

 

[zoltan]

Nya ägaren har glömt choken i?

Det var exakt den tanken som slog mig först men tyvär var fallet inte så. Kan chocken ha hängt sig på något sätt även fast "spaken" är i nedersta läget tro?

 

[Boost 3]

Han bor på en lägre höjd över havet så bestyckningen blir för fet (just kidding) Nä men ska vara att den vält eller något så flotörerna hängt sig på någe vis?? Be att han knackar med en skruvmejsels baksida på flotörkopparna,, Med lite tur så,,,, Eller tokrengnade det när han körde??

 

[Linkan_]

Han bor på en lägre höjd över havet så bestyckningen blir för fet (just kidding) Nä men ska vara att den vält eller något så flotörerna hängt sig på någe vis?? Be att han knackar med en skruvmejsels baksida på flotörkopparna,, Med lite tur så,,,, Eller tokrengnade det när han körde??

Jag bor i norrbotten så man vet ju aldrig har tagit lös locket till gasarn en gång, där nålen sitter. Tänkte ställa ner nålen ett snäpp och prova men ingen fattade hur man skulle göra det, det verkade vara nå special typ.. men vi är nog bara amatörer Vet inte riktigt vad som kan ha hänt. Direkt när jag provade den så gick den sådär.. Det hade inte regnat något och det regnade inget.. har kört med den olika dagar nu och den har gått dåligt hela tiden.. Känns som att botten och mellanregistret går den väl bra men sen börjar den blöddra.

 

[Mats757]

Det var exakt den tanken som slog mig först men tyvär var fallet inte så. Kan chocken ha hängt sig på något sätt även fast "spaken" är i nedersta läget tro?

Om vevhuset blivit fyllt med soppa, kan den gå ganska skapligt på låga varv, men när man gasar på, så surar den. När det väl är urkört är det inga problem sedan. Har soppakranen stått på under transporten så kan ju det vara en orsak.
Hur mycket har han kört den efter att han fått den?

Mer exakt vad är det fär hoj?

Mats

 

[Boost 3]

Jag bor i norrbotten så man vet ju aldrig har tagit lös locket till gasarn en gång, där nålen sitter. Tänkte ställa ner nålen ett snäpp och prova men ingen fattade hur man skulle göra det, det verkade vara nå special typ.. men vi är nog bara amatörer Vet inte riktigt vad som kan ha hänt. Direkt när jag provade den så gick den sådär.. Det hade inte regnat något och det regnade inget.. har kört med den olika dagar nu och den har gått dåligt hela tiden.. Känns som att botten och mellanregistret går den väl bra men sen börjar den blöddra.

Är det en 2-taktare? Då är det inte underligt! Dom är kännsliga! kan mycket väl bara vara för stort högfartsmunstycke då.. Folk har olika uppfattningar om vad som är höga varv och blödder eller inte ,,på 4 taktscrossar klagar en del om att dom går illa på högre varv,,men det är bara varvstoppet
Så Om det nu är en 2 taktare kolla först att filtret är tokrent och köp ett champion tändstift billigast som finns !! Får inte sitta ngk i en 2 taktare!!
Går den fortfarande fett på högvarv så sätt i några nr mindre högfartsmunstycke,,typ 8% mindre

 

[Linkan_]

Är det en 2-taktare? Då är det inte underligt! Dom är kännsliga! kan mycket väl bara vara för stort högfartsmunstycke då.. Folk har olika uppfattningar om vad som är höga varv och blödder eller inte ,,på 4 taktscrossar klagar en del om att dom går illa på högre varv,,men det är bara varvstoppet
Så Om det nu är en 2 taktare kolla först att filtret är tokrent och köp ett champion tändstift billigast som finns !! Får inte sitta ngk i en 2 taktare!!
Går den fortfarande fett på högvarv så sätt i några nr mindre högfartsmunstycke,,typ 8% mindre

Jo det är en 2-taktare, har hittat felet! vara bara att byta stift