Keihin FCR39 till CBR900

[janpe066]

Hej, nu är det så att jag har inhandlat 4st Keihin FCR FCR 39or till min CBR900 års 98. Det jag nu behöver är diverse delar bl.a
* Keihin FCR Mounting Adapters (Spigots) (tror jag det heter)
* Adapter till luftfilter och luftfilter
* Brygga som passar till min CBR.

Vart är det bäst att leta efter dessa delar?
Är det någon som har dessa delar att sälja?
Eller rent av har lite andra tips om dessa förgasare, montering etc.

Mvh
Janne

 

[Boris JR]

Delar handlar man från USA då priserna är bättre och de har grejerna på hyllan istället för svenska handlare med månader i leveranstid...

www.carbparts.com eller www.sudco.com

 

[Mats757]

Snälla pojkar i Tyskland som också gärna hjälper till med delar.
http://www.keihin.de/
Slipper i alla fall tullen, och transporten går fort, om delarna finns på hyllan.

Mats

 

[janpe066]

Okej tackar så mycket, ska kolla på dessa sidor. Är det dessa grejor som behövs för att få gå gasarna på hojen?

 

[Deefred]

Jag är rädd för att det här bli mycket dyrare än du trodde från början.

Det är vanligtvis inga billiga små prylar att köpa samt att du sedan måste bestycka om fuggarna.

Har själv monterat FCR39or på en FZR1000 motor och då hade hela bryggan suttit tidigare på en Exup FZR1000 så jag behövde inte byta så mycket för att montera dessa. Bestyckningen däremot krävde ca tre omgångar av både idle jet, nålar samt main jets för att det skulle funka bra.

Ett djädra jobb helt enkelt och dyrt blir det även från USA!

 

[Boris JR]

Ett djädra jobb helt enkelt och dyrt blir det även från USA!

Men ack så härligt ljud och gas-svar....

 

[zx]

Jag har såna på min. Det första frugan sa när hon hörde hojen på tomgång i garaget var, har du köpt en Ducati.Det var det klapprande ljudet från trottlarna hon hörde.

Är det någon mer som har en cbr900 så har en kompis ett set med Keihin/Yoshimura flattisar till salu, helt oanvända.Passar rakt av på 900:an. Dessa är special gjorda för den amerikanska superbike serien. Finns ej många av dem. Var meningen att han skulle bygga om den för att passa en Suzuki, men orken tröt.

 

[Deefred]

När man fått allt inställt funkar de bra.

Jag bänkade min gamla fz750 -85 med FZR1000-87 motor och FCR39or till 131 bakhjuls hästar tror jag det var. Det var 1 hk mindre på den bänken än en 00 R1a hade bänkat
Mellanregistret var inte lika bra men hej 15 år mellan hojarna

Dessutom vid gubbkörning drar den runt 0.5l/mil.

 

[Mats757]

När man fått allt inställt funkar de bra.

Jag bänkade min gamla fz750 -85 med FZR1000-87 motor och FCR39or till 131 bakhjuls hästar tror jag det var. Det var 1 hk mindre på den bänken än en 00 R1a hade bänkat
Mellanregistret var inte lika bra men hej 15 år mellan hojarna

Dessutom vid gubbkörning drar den runt 0.5l/mil.

På min FZR1000 -87a har jag satt på pinsamt små FCR33or.
Nu går den riktigt bra. Det kostade 2-3000 för munstycken och nålar. Samt en bredbandslambda för 5000:- Synd att jag inte köpte lambdan på en gång. DÅ hade jag spart några tusingar. Kanonverktyg.
Vet inte hur mycket bättre det skulle ha blivit med större förgasare. Men den drar riktigt bra från tämligen låga varv. Karraktären passar utmärkt för en Street Fighter.

Mats

 

[Deefred]

På min FZR1000 -87a har jag satt på pinsamt små FCR33or.
Nu går den riktigt bra. Det kostade 2-3000 för munstycken och nålar. Samt en bredbandslambda för 5000:- Synd att jag inte köpte lambdan på en gång. DÅ hade jag spart några tusingar. Kanonverktyg.
Vet inte hur mycket bättre det skulle ha blivit med större förgasare. Men den drar riktigt bra från tämligen låga varv. Karraktären passar utmärkt för en Street Fighter.

Mats

Hade jag fått välja om nu när jag vet resultatet, så hade jag valt 37or istället.
Nu vart det 39or för det var det jag kom över begagnat.

Det roliga var att på bänkpappret så steg effekten ända tills varvstoppet.
Det brukar ju dippa lite innan vanligtvis.
Kanalerna i toppen var bara putsade för att ta bort gjutskägg så ingen större ändring där.

 

[janpe066]

Jag har såna på min. Det första frugan sa när hon hörde hojen på tomgång i garaget var, har du köpt en Ducati.Det var det klapprande ljudet från trottlarna hon hörde.

Är det någon mer som har en cbr900 så har en kompis ett set med Keihin/Yoshimura flattisar till salu, helt oanvända.Passar rakt av på 900:an. Dessa är special gjorda för den amerikanska superbike serien. Finns ej många av dem. Var meningen att han skulle bygga om den för att passa en Suzuki, men orken tröt.

Vet du vad han ska ha för dessa?

 

[Mats757]

När man fått allt inställt funkar de bra.

Jag bänkade min gamla fz750 -85 med FZR1000-87 motor och FCR39or till 131 bakhjuls hästar tror jag det var. Det var 1 hk mindre på den bänken än en 00 R1a hade bänkat
Mellanregistret var inte lika bra men hej 15 år mellan hojarna

Dessutom vid gubbkörning drar den runt 0.5l/mil.

Jag körde min FZR -87 i bänk i lördags. Med 33'orna.
Fick 124 hk på bakhjulet. Det tycker jag var helt OK. Vridmomentstoppen var vid 8500rpm. Så att... 7 hk till med 6mm större förgasare!

Har du utskriften kvar? Skulle vara kul att se skillnaden vid typ 5000 rpm.

Mats

 

[Deefred]

Jag körde min FZR -87 i bänk i lördags. Med 33'orna.
Fick 124 hk på bakhjulet. Det tycker jag var helt OK. Vridmomentstoppen var vid 8500rpm. Så att... 7 hk till med 6mm större förgasare!

Har du utskriften kvar? Skulle vara kul att se skillnaden vid typ 5000 rpm.

Mats

Tyvärr, jag har pappren kvar, men hemma i Sverige där jag inte är ofta.
Kan ta med dem nästa gång jag åker upp.

Bra resultat du fick.
Var det en Dynojet bänk?

 

[Mats757]

Tyvärr, jag har pappren kvar, men hemma i Sverige där jag inte är ofta.
Kan ta med dem nästa gång jag åker upp.

Bra resultat du fick.
Var det en Dynojet bänk?

Japp, det var en Dynojet bänk.
Här är kurvan också!

Mats