Dr-z:an har en vän!

[Jparacing]

Idag var Jag och hämtade en KTM625SXC-07
Så nu ska det smiskas grus, skog och is!!!

Vad kör ni för bestyckning på era 625r?
(hojen har öppnad luftburk och urpluggat avgas)

Nu sitter det 168/48

Är det något annat man bör tänka på med denna maskinen?

 

[Busaberg]

45/165 eller 48/165.Minns inte riktigt Akrapovic helsystem och öppnad luftburk.

 

[Jparacing]

Är det ingen mer som har några tips?
Vilken drevning åker ni med?
jag körde 16/40 idag och det kändes aldeles för högt så 15/40 blir det imorgon.

 

[Got Torque?]

Är det ingen mer som har några tips?
Vilken drevning åker ni med?
jag körde 16/40 idag och det kändes aldeles för högt så 15/40 blir det imorgon.

Min TTR hade innan 15/48 drevning och är det skogen man ska leka i kan det nog vara ganska optimalt med en hoj som varvar lite mer som din KTM.
Med 140/80/18 däck bak gick min på varvstoppet i ca 145mätarfart.
Varvstoppet ligger så vitt jag vet på 7200.

Jag hoppas det säger dig någonting och ger dig en idé om vad för rpm område du vill ligga inom.

 

[centertanksen]

Grattis till en sjysst hoj! (har en likadan). Tycker inte det är så mycket att tänka på utan bara gasa järnet .

Slängde på ett slipon på min och tycker det blev mycket bättre respons och kraft på låga varv då.

Kör 16/40 på motardfälgarna och 16/42 på offroadfälgarna.

Angånde bestyckning kör jag 165/48 med slipon och öppnad luftburk.

 

[Jparacing]

Grattis till en sjysst hoj! (har en likadan). Tycker inte det är så mycket att tänka på utan bara gasa järnet .

Slängde på ett slipon på min och tycker det blev mycket bättre respons och kraft på låga varv då.

Kör 16/40 på motardfälgarna och 16/42 på offroadfälgarna.

Angånde bestyckning kör jag 165/48 med slipon och öppnad luftburk.

ok; imorgon provar jag 15/40 jag provade 15/42 idag(som den var när jag köpte den) men då kändes den för lågdrevad för grusvägarna.
Så 15/40 blir nog bra

Jag gillar den dämparen jag har skarpt, perfekt ljudnivå för bus på hemma plan! den är dock helt urkorkad med kanske 35-40mm hål igenom.

 

[McGee]

Kanske skaffa dig en hasplåt till den stackaren

 

[Jparacing]

Kanske skaffa dig en hasplåt till den stackaren

Jag monterade en powerpartsplåt igår faktiskt!
Det är bannemig för lätt att hålla på med KTM när det finns trevliga orginal grejer

 

[Got Torque?]

Jag monterade en powerpartsplåt igår faktiskt!
Det är bannemig för lätt att hålla på med KTM när det finns trevliga orginal grejer

Jaa, som att ha en volvo 940 ungefär, -ALLA har en
....Vilket iförsig är det smartaste man kan äga men det talar vi tyst om.

 

[Ivil]

Glöm inte att investera i en bettskena så spar du på tänderna. Finns nog få maskiner som vibrerar lika mycket som LC4an. Cool hoj iaf,du kommer nog att trivas på den.

 

[Jparacing]

Idag vart det 11mil grus/asfalt/skogs körning
Viken kalas hoj för sitt ändamål!
Att den vibrerar lider jag inte av när det gäller offroad, värre hadde det vare om man ska köra längre ej aktiva sträckor på asfalten.

 

[Got Torque?]

Vad blir nästa hoj då tror du?

Jag tänker på att du nu har en asfrän Motard och en Elak grussprättare.
Dags för en som går fort rakt fram kanske?

 

[Jparacing]

Vad blir nästa hoj då tror du?

Jag tänker på att du nu har en asfrän Motard och en Elak grussprättare.
Dags för en som går fort rakt fram kanske?

Haha, jasså det tycker du...
Jag åkte Gsx-r före motard tiden, så det kapitlet har jag redan klarat av

 

[Got Torque?]

GSX i all ära, nu var det dragracehoj på allvar jag menade. Typ en 300hästars ProStreet eller liknande?
Jag vet att jag vill ha en i alla fall -Bland många andra.

Hur är din KTM? Är du nöjd?
Jag lurar väl också på en grushoj för att inte sabba porslinshästen.
Kan en 04a DRZ400S med riktiga däck på vara något? Har inte cashen nu, men jag hittade en lågmilare för 39'.

 

[TLS]

Angående utväxling:

Jag använde 16-42 vid turåkning typ 220 mils sväng i Norge på grus och 15-42 för att stöka runt hemma då det blev mer besvärligt än grusväg.

 

[Jparacing]

Jag tänkte så jag med 16/42 för grus 15/42 för skog och is!

GSX i all ära, nu var det dragracehoj på allvar jag menade. Typ en 300hästars ProStreet eller liknande?
Jag vet att jag vill ha en i alla fall -Bland många andra.

Hur är din KTM? Är du nöjd?
Jag lurar väl också på en grushoj för att inte sabba porslinshästen.
Kan en 04a DRZ400S med riktiga däck på vara något? Har inte cashen nu, men jag hittade en lågmilare för 39'.

Jag är super nöjd med KTM'n

lite småfix med den bara så är den 100% grusbuse

Dr-z går kalas om du byter rör och förgasare + E-packningar!
Räkna med 10+tusen extra till detta, sen har du en smidig grus skogsbuse!

 

[Mahhbechh]

Blir det inte massa slir med koppling när ni har så hög växling med endurohjulen? 14/42 är vad jag har när jag kör motard just nu När jag öser på på crossbanan eller liknande så kör jag med 13/52.. Går visserligen inte så fort rakt fram men man kör aldrig över 90 ändå på bana. Tror jag. Kör ni massa asfalt med offroadhjulen också?

 

[Jparacing]

Blir det inte massa slir med koppling när ni har så hög växling med endurohjulen? 14/42 är vad jag har när jag kör motard just nu När jag öser på på crossbanan eller liknande så kör jag med 13/52.. Går visserligen inte så fort rakt fram men man kör aldrig över 90 ändå på bana. Tror jag. Kör ni massa asfalt med offroadhjulen också?

???
Har du en KTM625sxc?
om du menar med huskyn, så kan man inte jämföra olika motorer med olika primär utväxlingar.

 

[Got Torque?]

Jag är super nöjd med KTM'n

lite småfix med den bara så är den 100% grusbuse

Dr-z går kalas om du byter rör och förgasare + E-packningar!
Räkna med 10+tusen extra till detta, sen har du en smidig grus skogsbuse!

Bra att veta
Med andra ord inga speciella saker att tänka på mellan årsmodellerna.

 

[Jparacing]

Bra att veta
Med andra ord inga speciella saker att tänka på mellan årsmodellerna.

Undvik S modellen 2001, ja har för mig att den har den dåliga fjädringen. Senare modeller har E fjädringen!