Motor gick trögt, sen klick!

[Tikka]

Tjenare!

Köpte en mig en Gpz 1100 motor för en tid sedan för att ha på ett hemmabygge.
Provade igår att dra runt motorn för första gången.
Testade dra runt den på alla växlar!
Men i början satt den som sten och gick ej att rubba åt motsols.
Då skruvade jag ut stiften och provade åt andra hållet.
Och då gick det ½ varv sen tog det stopp.
Satte då på ett förlängningsrör på dragskaftet och hängde på den och då sa det klick och motorn gick runt fint åt båda hållen.
Även med stiften ute är det ordentligt med komp!

Nu till frågorna!

Bör jag vara orolig ang att motorn hade låst sig i början?
Ska det vara ordentligt med komp även fast alla stift är utskruvade?
Jag är normalbyggd och måste endå ta i hyffsat för att dra runt motorn.

½ varvet går trögt
och andra halvan av varvet går lätt pga luften går ut i utblåset.

Tacksam för snabba svar.

/En orolig Robin

 

[TIG-Svetsarn]

Komp. med stiften ur?!?
Naturligtvis inte.. går motorn tungt är det nåt knas med den
Ett visst mått av inre friktion finns det naturligtvis men du ska inte behöva några förlängare o dyl.

 

[Tikka]

Komp. med stiften ur?!?
Naturligtvis inte.. går motorn tungt är det nåt knas med den
Ett visst mått av inre friktion finns det naturligtvis men du ska inte behöva några förlängare o dyl.

Nej alltså.

Skrev kanske lite konstigt.
Menade att det VAR så i början.

Men nu kan man dra runt motorn med stift i utan förlängare.

 

[NASSE]

på gammla bilmoterer som har kärvat ihop kan man fylla upp dem med disel. då menar jag cylindrar byta oljan mot disel och proppfullt. låt stå i ett par timmar o sedan bara te o dra runt. löser upp ihopkärvade lager o annat skit som har kleggat fast

 

[team toker]

komp finns inte när stiften är ute. tyvärr har där hänt något inne i din motor omöjligt att säga vad utan att se motorn men det låter alvorligt

 

[Tikka]

på gammla bilmoterer som har kärvat ihop kan man fylla upp dem med disel. då menar jag cylindrar byta oljan mot disel och proppfullt. låt stå i ett par timmar o sedan bara te o dra runt. löser upp ihopkärvade lager o annat skit som har kleggat fast

Okej.
Kanske ska prova det då.

komp finns inte när stiften är ute. tyvärr har där hänt något inne i din motor omöjligt att säga vad utan att se motorn men det låter alvorligt

Men det var bara så i början.
Nu finns det inget komp när stiften är ute.

 

[Masonit]

Kan ju vara så enkelt att kolvarna hade satt sig pga av rost i cylandrarna.

\Masonit

 

[team toker]

men något har hänt inne is motorn vad är omöjligt att svara på

 

[Tikka]

Kan ju vara så enkelt att kolvarna hade satt sig pga av rost i cylandrarna.

\Masonit

Jo det är möjligt.

Motorn har stått ute i alla möjliga väder.
Fast å andra sidan kostade motorn 2000kr så vad kan man förvänta sig:/

men något har hänt inne is motorn vad är omöjligt att svara på

 

[team toker]

men prova lyft på ventilkåpan o kolla om kedjan är stram o kammarna rör sej som dom ska

 

[Tikka]

men prova lyft på ventilkåpan o kolla om kedjan är stram o kammarna rör sej som dom ska

Lyfte den förut.
Kedjan är stram.
Har dock inte kollat ventilerna.
Går ner och gör det senare.

Tack för tipset.

 

[TIG-Svetsarn]

Skulle kunna vara så att kannringarna rostat fast o sen har du lyckats att få dom att släppa med hjälp av vridningen av motorn som sa klick.

När du sen drar runt motorn och kolvarna kommer tillbaka till rosten känns det som att du har komp. i motorn.
Kanske en bra ide att lyfta toppen för en undersökning.....nä häll i diesel o dra runt den ett tag istället, så kanske det släpper.

 

[Busa78]

inte speciellt smart att dra runt den med förlängningsrör,
går den trögt utan stift i, plocka isär den för h-lvete...

inte bra för kamkedja å co att dra den åt fel håll. speciellt inte om du inte
har en aning varför den går trögt

skippa bondmecket, riv isär

 

[Jönsson1]

Du bör istället vara orolig för vad du nu dragit sönder.
Vissa startmotorer skall inte dras i motsatt riktning då vissa startkonstruktioner inte är gjorda för det.

 

[P-nutZ]

vart på motorn drog du när du drog runt den?du ska dra på vevaxel.om du dragit på kamaxeln kan klicket vara att nåt i kamdrivningen gick sönder