B-King, åsikter efter 130 mil...
- Thread starter Knubblo
- Start date
Hej,
Det är specialdesignade blås av Yoshimura endast för B-King. Går tyvärr inte att köpa via Boove (import) tror jag (åtminstone inte ännu). Finns med i Suzuki Sveriges prislista, till det facila priset av 17500 kr och kan naturligtvis beställas därifrån för alla auktoriserade Suzuki-ÅF. Finns som PDF att ladda ned på suzuki.se.
Jag har inte fotat min hoj ännu men blåsen ser ännu bättre ut när man som jag tagit bort bakskärmen och ersatt med Yoshimuras snygga nummerplåtshållare och dito miniblinkers. Kostar i paketlösning ca 2500 hos dom flesta mc-handlare och passar som handsken på B-King. Återkommer med bilder när jag tvättat min hoj (senare i helgen).
/Knubblo
Pizzabagarn
Guest
Trevlig läsning 
Blir lite sugen att provköra när du beskriver vridet.....150 NM, galet, och jag som tyckte att jag hade vrid i min twin
Blir lite sugen att provköra när du beskriver vridet.....150 NM, galet, och jag som tyckte att jag hade vrid i min twin
Har kört lite Hayabusa i ett Motorrad-test och måste säga att motorn är aningen grym... Och kan tänka mig i ett "fighterchassi" att det måste kännas helt sjukt.
"Tanken är "liten" 16,5 liter. När jag körde landsväg kom jag som längst 25 mil sedan blinkade andra reserven då första indikerar redan vid 3,8 liter och den andra vid 1,8 liter kvar. 25 mil gavs med motorvägsfart konstant 140-150 km/h utan paus. Skulle man kört 110 tror jag att man kanske skulle kunna nå strax under 30 mil på en tank."
Kan det verkligen stämma??
Bra skrivit och rolig läsning
Kan det verkligen stämma??
Bra skrivit och rolig läsning
Pizzabagarn
Guest
HanneZ
Avställd
Intressant läsning... kan bara notera att om man hänger på handlederna blir vilken sporthoj som helst ganska trögsvängd
Sen får nog kompisen peta i 2:an nästa gång...
Nyteknik
Bannad
Mer bilder!
DaPirate
Gudomlig sporthojare
Mycket intressant läsning. Tack för att du tog dig tid att skriva ner dina intryck.
Fyra utblås är jävligt rått
Håller med!
Suveränt att du skrev ner dina tankar, helt klart intressant.
Har varit och provkört en B-King för ett tag sen och vart imponerad, trodde den skulle kännas tung och osmidig men det gjorde den inte. Påminner om många som sa att en Hayabusa är klumpig, frågade om de kört en sån..Nä, det har jag inte sa de. Hehe..pajaser. Är lite sugen på en B-king men den är för ny än så länge, men kanske framöver, de ljuddämparna du hade är ju pricken på i, helgrymma!
Pjotor
t.d TT-600
"Sist men inte minst så vill jag kommentera bakdäcket (från fabrik). När det var nytt så var det snorhalt."
Upplever samma sak på min hoj.. när det regnade så for baken som bara den..
Riktigt rolig läsning Verkar vara en rolig hoj
Upplever samma sak på min hoj.. när det regnade så for baken som bara den..
Riktigt rolig läsning
Verkar vara en rolig hoj 
Jörgen Karlsson
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 15 Mar 2006
- Ort
- ...på taket
- Hoj
- HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
Trevlig läsning
Blir lite sugen att provköra när du beskriver vridet.....150 NM, galet, och jag som tyckte att jag hade vrid i min twin
Nästan som min tvåventilade luftkylda otrimmade S&S-HD med originalkam.
178 Nm å bakhjulet vid 4500 rpm
Nästan som min tvåventilade luftkylda otrimmade S&S-HD med originalkam.
178 Nm å bakhjulet vid 4500 rpm
Showoff you
/Danne
