Byta Nållager "bakom" Kopplingskorgen... (KTM 660 -04)

[Skane1]

Det står ju 2RSR i reservdelslistan också,så då ska väl lagret vara tätat.

Jag får höra med dom på Claessons imorrn.. Känns lite olustigt med ett tätat lager på detta stället..
Ja som jag skrivit tidigare så har alla stånkor en massa skumma ljud för sig om man frågar mig!

Ja, i vinter åker nog motorn av för helrenovering..
Den har gått nästan 1500Mil.

Visst, det är bara att ta av tätningen, men varför sitter den där??

Mvh Björn

 

[-PLM-]

Tätningen är ett dammskydd. Låter konstigt om det är specat ett dubbeltätat lager inne i motorn.

 

[SGM]

Ummm...att det tystnar när man frikopplar är ett tecken på att det lirar som det skall...

Min EXC450 var exakt så, och jag nojade lite över det KTM-rookie som man var då, men efter att ha kollat med övriga KTM-fahrers i klubben så lugnade man sig. - min 300:a är likadan.

/J

 

[Busaberg]

Tätningen är ett dammskydd. Låter konstigt om det är specat ett dubbeltätat lager inne i motorn.

Kamlager+ett lager till mellanaxeln är tätat på Husaberg.Varför skulle det inte funka lika bra till kopplingen?

 

[-PLM-]

Kamlager+ett lager till mellanaxeln är tätat på Husaberg.Varför skulle det inte funka lika bra till kopplingen?

Fungerar gör det garanterat! Men motorns olja smörjer lagret och man riskerar därför inte att fettet tar slut. Jag misstänker att det kan bero på att det är risk för dålig smörjning på de platserna annars finns ingen anledning. Taget ur huvudet har jag aldrig tidigare sett ett dubbeltätat lager inuti en motor, även om det uppenbarligen inte är ovanligt.

 

[Skane1]

Ummm...att det tystnar när man frikopplar är ett tecken på att det lirar som det skall...

Min EXC450 var exakt så, och jag nojade lite över det KTM-rookie som man var då, men efter att ha kollat med övriga KTM-fahrers i klubben så lugnade man sig. - min 300:a är likadan.

/J

Ja, jo. som jag nämt tidigare två ggr så......
Nu var ju faktiskt fallet att det glappade lite i rullagret, och glappar det så byter man det, tycker ju då jag

Fungerar gör det garanterat! Men motorns olja smörjer lagret och man riskerar därför inte att fettet tar slut. Jag misstänker att det kan bero på att det är risk för dålig smörjning på de platserna annars finns ingen anledning. Taget ur huvudet har jag aldrig tidigare sett ett dubbeltätat lager inuti en motor, även om det uppenbarligen inte är ovanligt.

Håller med fullständigt, jag har inte iheller sett det tidigare, därav min reaktion.
Ska till Claessons(Mitt andra hem enligt frun min??) imorrn och hämta ytterligare saker, ska se om jag kan få en förklaring där. Om inte så plockar jag bort dammskydden....

Mvh Björnis

 

[Skane1]

Snubben på Claessons kollade upp det, och tätningen skulle plockas bort. Varför det var ett tätat lager kunde han dock inte svara på. men skitsamma, det är bortpillat nu iaf

Nu ska bara rullagret dyka upp imorrn eller på torsdag, sen blir det åka... Om vädret skärper till sig vill säga..

Var det 90nm i åtdragningsmoment till möttriken som håller korgen?..

Mvh Björnex