Hjälp vid köp av Yamaha RD 350

[Ufo_Micke]

Tipps på mellanhoj (Föredetta: Hjälp vid köp av Yamaha RD 350)

Tjena!
Jag tror att jag har hittat rätt nu...

Jag undrade om det är någon som har lust att hjälpa en lite vilsen person som ska köpa sin första hoj.

Jag funderar på en Yamaha RD 350 -83 , och undrade om det är något speciellt jag bör veta om hojen eler kolla på innan jag bestämmer mig?

Mvh. Micke

Edit: Är det någon som har tipps på andra mellanklasshojar i samma prisklass så är det bara att komma med förslag.

 

[sportis]

Menar du kanske 1983? Rd är kända för att vara "ketchup" maskiner, kanske inte igentligen en optimal nybörjarhoj men men..kolla för övrigt, däck, drivlina, lager, bromsskivor, bromsar etc provkör om allt känns ok, ofta så avslöjar en provtur minsta lilla knas om något inte känns rätt.

JAG personligen skulle kanske med en begränsad ekonomi i det segementet välja en 400-500 cc radfyra eller twin.

 

[Toyman pensionären]

Underhållande!

Hojen inbjuder till underhållande körning.
Underhållande körning i 25 mc-säsonger måste ha satt sina spår.
Syns dessa, då behöver du ej undra!
Syns de ej, tag reda på varför.
Speciella fel kommer jag ej ihåg hade en sådan i 2 år från ny.

Borrad? Ny kolv? NY vevaxel? Nya Lager? Bytt motor? osv?

Jag hade säkert bett om fullständig redogörelse för hojens historik.
Inte säkert att man blev klokare utav detta.
Inte e de lätt att ge andra råd i denna fråga, en utav världens roligaste tvåtaktare.
Klart att den är flitigt annvänd! Se då till att du tror att den e skött därefter!

Provkör och du ler , e resten bra köp !


mvh/toyman

 

[Ufo_Micke]

Menar du kanske 1983? Rd är kända för att vara "ketchup" maskiner, kanske inte igentligen en optimal nybörjarhoj men men..kolla för övrigt, däck, drivlina, lager, bromsskivor, bromsar etc provkör om allt känns ok, ofta så avslöjar en provtur minsta lilla knas om något inte känns rätt.

JAG personligen skulle kanske med en begränsad ekonomi i det segementet välja en 400-500 cc radfyra eller twin.

Jo det är en -83, skrev lite fel...

Okey, men har du kanske några tipps på hojar då? För budgeten är väldigt begränsad.

Glömde nästan att säga att det är en mellanklass jag är ute efter, både till att övningsköra på och att sedan ha ett tag efter korrtet är taget.

 

[Bushido]

väldigt få rd350r är strypta till mellanklass från början så isåfall är detta något du själv får betala för när köpet väl är över. glöm sedan inte att du inte får köra upp på en 350 då den är för liten (minsta tillåtna slagvolym är 375 om jag inte tar fel) om du nu hade tänkt det. i övrigt är 83rna (och nyare) lite krångligare än 82rna (samt äldre) då de har "nymodigheten" ypvs till skillnad från övriga så det kan ju vara en aspekt i det hela. själv köpte jag mig en 82:a så sent som igår och planerar att strypa den inom det närmaste för att få köra den och sådär helt klart trevliga gamla klassiska hojar med underbart ljud och ett riktigt skönt ketchupdrag såklart du ska ha rd, tvåtakt är grymt!

edit: även om nu budgeten är begränsad så finns det en hel del fyrtaktshojar i mellanklassen till salu för rimliga pengar. kolla bara på blocket och sök på allt vad mellanklass, mellanreg och 25kw kan associeras till så ska du se att du hittar en hel del

edit två: här är en länk till en massa mellanklassare på blocket vet inte om jag glömt nåt sökord men jag tog så många jag kunde komma på som du ser finns det en hel del cb400r eller gsx:ar exempelvis för priser runt 10 000 så begränsa inte din sökning till rd pga av att de är billiga för det finns alternativ i samma prisklass
http://www.blocket.se/li?ca=23_10_s...cykel+eller+mellanmc&cg=1140&w=3&ps=&pe=3&c=0

 

[NSB33]

Hojen inbjuder till underhållande körning.
Underhållande körning i 15 mc-säsonger måste ha satt sina spår.
Syns dessa, då behöver du ej undra!
Syns de ej, tag reda på varför.
Speciella fel kommer jag ej ihåg hade en sådan i 2 år från ny.

Borrad? Ny kolv? NY vevaxel? Nya Lager? Bytt motor? osv?

Jag hade säkert bett om fullständig redogörelse för hojens historik.
Inte säkert att man blev klokare utav detta.
Inte e de lätt att ge andra råd i denna fråga, en utav världens roligaste tvåtaktare.
Klart att den är flitigt annvänd! Se då till att du tror att den e skött därefter!

Provkör och du ler , e resten bra köp !


mvh/toyman

25 säsonger

Hitta nåt annat är mitt tips, dom pengar du kommer lägga på 2 taktsolja, käkar snart upp pengar, samt spara dig en massa ilska och köp en 4 takt typ CBR 600 tex brukar finnas billiga och är den inte tillräckligt billig pruta!

 

[sportis]

Jo det är en -83, skrev lite fel...

Okey, men har du kanske några tipps på hojar då? För budgeten är väldigt begränsad.

Glömde nästan att säga att det är en mellanklass jag är ute efter, både till att övningsköra på och att sedan ha ett tag efter korrtet är taget.

Kanske GPZ 400/500 fanns med kåpor som denna:
http://www.blocket.se/vi/16690015.htm?ca=9_s
Säkert hygglo försäkring oxå, varvillig twinmotor sällan strul med denna motortyp!
gsx 550, lite äldre rad 4, rätt effektstinn maskin uppemot 70 hk kanske var det mer
http://www.blocket.se/vi/17083968.htm?ca=9_s
Honda pararelltwin:
http://www.blocket.se/vi/16324427.htm?ca=9_s
Kawa z 550:
http://www.blocket.se/vi/15813772.htm?ca=9_s

Tror alla dessa kan vara förbannat bra maskiner för dessa moppepriser!

För RIKTIGT begränsad ekonomi, så köp denna för 6000 kr och fixa lite själv!
http://www.blocket.se/vi/16580266.htm?ca=9_s

 

[Ufo_Micke]

Tack för alla snabba svar och för att alla är så trevliga.

Nu ska jag fortsätta leta hoj, men är nu ganska övertygad på att ja borde ha en 4t. För ja ska ha köppt en hoj innan sommaren är slut...sä är det bara

 

[fazerfun]

Om du inte är haj på att meka så skulle jag passa mig för äldre tvåtaktare för de kräver mer pyssel än tex en 4-takts radfyra eller twin. En RD går säkert att hitta billigt men har du otur och det börjar strula kan det springa iväg.

Om du absolut ska ha en RD så kolla efter renoverade ex i så nära originalskick som möjligt. Om det spräcker budgeten så kolla på andra hojar runt 400-600 kubik.

 

[Toyman pensionären]

Mattematik!.........

25 säsonger

Hitta nåt annat är mitt tips, dom pengar du kommer lägga på 2 taktsolja, käkar snart upp pengar, samt spara dig en massa ilska och köp en 4 takt typ CBR 600 tex brukar finnas billiga och är den inte tillräckligt billig pruta!

Fan ochså, det e som jag alltid tänkt, matte e inte min starka sida!
Ha det gott. Toyman

 

[Jocke_K]

Hade en RD 350 när jag hade färskt kort. Detta var 2001 o några år framåt. Kom över en 87, som var uttagen 89. Kanonskick o 800mil på mätaren. Jag körde tre säsonger o ca 1000mil med den, var inga större problem. Bara slitdelar i stort sett. Detta var nu 7år sen, att hitta en cykel i dag i bra skick e nog väldigt svårt.

Men rd:n är i dag mest nostalgi. Den har som de flesta åttiotalshojar ranglig stålrörsram o smala hjul. Så jag skulle nog satsa på en nittiotalshoj åtminstone om jag var i dina kläder.

Det kan väl vara ok o ha en sån där gammal surhoj o övningsköra på, men det är inget o åka på.

 

[Fagher]

Är sugen på att köpa en Yamaha rd 350 4lo-82.

Vad är det mer än ypvs'en som skiljer dem åt?

Är dom mycket slöare?

 

[Killawife]

De skiljer sig på ganska många punkter då hojens utseende ändrades ordentligt. Den fick en ny gaffel, andra bredare fälgar, annan instrumentering o.s.v. Effektmässigt skiljer det 10 hk ungefär. Inte mycket men nog för att märkas. YPVS ger lite bättre vrid i mellanregistret men det är ingen monsterökning.

Ska du köpa en Rd350 så bör du köpa en 85:a eller nyare, då de fick en rejäl uppdatering då. Ännu en gång ny gaffel, ny instrumentering, clip-on styren, helkåpa m.m. 86:an fick sen tank med racingtanklock, nya fälgar, andra detaljer, snyggare fotpinnar(viktigt) och en massa smågrejer. 86 var även motorn den effektstarkase med 63 hk. Dock märkte jag ingen skillnad mot polarens 85:a, de var lika snabba.

Jag skulle dock aldrig köpa en RD350 som mellanklasshoj då de inte är gjorda för att puttra omkring med utan ska köras hårt och skoninglöst. Något som inte funkar med 25kW. Tvåtaktsmotorer mår inte så bra av att köras strypta heller då de gärna koksar igen eller går varma om de inte får funka optimalt.
Däremot håller jag inte riktigt med folk som säger att det skulle vara tekniskt besvärligt att äga en RD350. Motorn är busenkel att meka med och reservdelar finns att tillgå billigt. Inga ventiler, Inga kamkedjor, bara två förgasare, två kolvar och två avgasportar. De övriga fel som kan uppstå kan även uppstå på andra hojar, oftast med väldigt dyra konsekvenser. Jämför gärna kostnaden på en motorrenovering av en RD350 med ex. vis en CBR600.

Mitt råd är ändå: Köp en FZR600-91. Stryp den, kör en stund, tröttna, ta bort strypningen och njut. De går att hitta för 15 papp ungefär. Inget jag hittar billigare på blocket är intressant.