Honda Crm Goes Sm

[Kvisten]

BTW Kvisten: ang att hojen bara gör 110..... hur liiger det till med varven vid 110? är det max varv elr varvstopp vid så där 7000 - 9000 rpm?

om detta är fallet, är det säkerligen vajern till avgasportarna som gått av...

nja den stannar vid 8000-8500 men vajern är hel... den värkar iaf styra sig när man vrider nyckeln. kan det vara nåt annat styrfel? annars så kan det bero på att det sitter nog strypbricka kvar i föggen och att den är neddrevad. orgdrev gör den runt 130. aja beställer en krök så snart ja kan och så märker jag om det blir någon större skilnad.

 

[Kronen]

Jo men det är 2 vajrar till avgasporten.. 1 som öppnar 1an, 2an och 3an. en annan vajer vrider sen hjulet så att avgasportarna öppnas helt sen när du växlar upp till 4an 5an 6an

 

[Kvisten]

Jo men det är 2 vajrar till avgasporten.. 1 som öppnar 1an, 2an och 3an. en annan vajer vrider sen hjulet så att avgasportarna öppnas helt sen när du växlar upp till 4an 5an 6an

OFAN! du, ja får nog öppna lådan och kolla... för jag har konstaterat just det att den går ju som ett skollat ollon upp till 90-95 och där är övergångspunkt över till 4an.... kan någon länka vart man kan köpa den vajern?

 

[Kronen]

Det låter som det är vajern iaf.... Närmaste Honda MC Åf..... står en guide i avstrypnings tråden....

 

[00sci]

Ni som kör ostrypt, vad har ni för förgasar inställningar? Är sugen på att köra lite bakhjul men får inte upp framhjulet lite tips skulle vara uppskattat.

 

[Kronen]

Jag hade 13/40 drevning. och sen orginal förgassarinställning.. det vara bara att rycka upp den då... Så dreva om den till 13/40. så ska du se att framhjulet reser sig

Edit: Crm är inte lätt att lära sig slanga på.

 

[Kvisten]

Jag hade 13/40 drevning. och sen orginal förgassarinställning.. det vara bara att rycka upp den då... Så dreva om den till 13/40. så ska du se att framhjulet reser sig

Edit: Crm är inte lätt att lära sig slanga på.

gör det någon större skilnad med 12/38 i mellan 13/40?

 

[Kronen]

ja, det är precis som att hojen varvar för mkt för att få upp den. accet är ju bättre men den verkar bli betydligt svårare att få upp på bakan.. svårt o förklara

iaf, jag har provat o de gick inte bättre..

 

[Kvisten]

ja, det är precis som att hojen varvar för mkt för att få upp den. accet är ju bättre men den verkar bli betydligt svårare att få upp på bakan.. svårt o förklara

iaf, jag har provat o de gick inte bättre..

iaf... har kollat rc lådan idag och ja? ingen av vajrarna såg ut att gått av där. hur kan man kolla om det gått av någon annanstans? blir svårt att både starta den utan avgas rör och köra fort och kolla om vajern höjer sig
min andra förklaring varför den inte gör mer än 100-105 är att den är för lågt drevad nu och att den fortfarande har strypt rör. den har vart strypt som 9kw så ja funderar på om det sitter något ordentligt där om det är någon som vet om det är någon strypning mer eller något som skiljer från 11kw strypta crm?

vilket fall som hälst kommer jag inte kapa upp röret.. utan beställer ett arrow och byter upp till 13/40 istället för 12/38.. då borde den iaf göra 120 hoppas jag på.. annars börjar jag gråta...

 

[Lundgren]

iaf... har kollat rc lådan idag och ja? ingen av vajrarna såg ut att gått av där. hur kan man kolla om det gått av någon annanstans? blir svårt att både starta den utan avgas rör och köra fort och kolla om vajern höjer sig
min andra förklaring varför den inte gör mer än 100-105 är att den är för lågt drevad nu och att den fortfarande har strypt rör. den har vart strypt som 9kw så ja funderar på om det sitter något ordentligt där om det är någon som vet om det är någon strypning mer eller något som skiljer från 11kw strypta crm?

vilket fall som hälst kommer jag inte kapa upp röret.. utan beställer ett arrow och byter upp till 13/40 istället för 12/38.. då borde den iaf göra 120 hoppas jag på.. annars börjar jag gråta...

13/40 och 12/38 borde inte vara någon större skillnad. En aning högre toppfart men inte så värst mycket.

 

[Kvisten]

13/40 och 12/38 borde inte vara någon större skillnad. En aning högre toppfart men inte så värst mycket.

Ja det är nog sant som du säger men det är iaf nåt. får prova till nästa drevbyte.. men det ligger nåt i vad kronen sa att de blir för mycket varv för att ställa upp den.. sen dels är jag i stort behov av effektrör!

 

[t4pp3r]

jag har åkt på 14/38 som är orginal... ganska tacksamt att börja på då den inte är så hetsig.

13/38... det bästa jag har kört på ur bakhjulssynpunkt

13/40 lr vaffan de jag fick tag på till endurohjulen... gött acc, ganska lätt att få upp på slangen, svårare att ha kvar där...

samt 13/42 på motardhjulen som är jääävligt roligt den toppar dock 100-110 men det är de fan värt. det är ingen motorvägshoj direkt.
den är sjukt lätt att få upp på bakhjulet på 1an. 2an har jag inte riktigt provat men jag misstänker att det kan bli ganska lagom med lite träning. den är inte lätt att hålla kvar när man kör på 1an iaf.


edit: ang tjötet om 12 kugg fram.... gör det inte. din sving kommer ta slut före drevet typ... när jag kör mitt lilla bakdrev så käkar de upp kedjesläpan... å då har jag 13 fram. det är i minsta laget skulle jag säga.

 

[Kiel]

13/42 på motardhjulen som är jääävligt roligt den toppar dock 100-110 men det är de fan värt. det är ingen motorvägshoj direkt.
den är sjukt lätt att få upp på bakhjulet på 1an. 2an har jag inte riktigt provat men jag misstänker att det kan bli ganska lagom med lite träning. den är inte lätt att hålla kvar när man kör på 1an iaf.

Det låter som du behöver testa min hoj

 

[t4pp3r]

Det låter som du behöver testa min hoj

tid och plats. and i will be there

 

[Kvisten]

tid och plats. and i will be there

oj fan.. ska nog byta då om du säger att det käkar sving är inte direkt bra! har inte märkt nåt än men får fixat så fort jag byter till motard fälgar, med andra ord.. när jag kan trolla fram pengar pga att jag inte fick min lön nu utan ska få den i slutet av juli!

 

[Kiel]

tid och plats. and i will be there

bara o säga till när du har vägarna förbi

jag får upp den utan problem i farter upp till 115-120 på 1-4. 5:an plockar jag aldrig upp den på..

igår fick jag ny maxspeed på vaporn. wheelandes 164km/h.

haha

 

[00sci]

bara o säga till när du har vägarna förbi

jag får upp den utan problem i farter upp till 115-120 på 1-4. 5:an plockar jag aldrig upp den på..

igår fick jag ny maxspeed på vaporn. wheelandes 164km/h.

haha

Sluta jag blir kåt

 

[__Joel__]

bara o säga till när du har vägarna förbi

jag får upp den utan problem i farter upp till 115-120 på 1-4. 5:an plockar jag aldrig upp den på..

igår fick jag ny maxspeed på vaporn. wheelandes 164km/h.

haha

Synd att du säljer den nu och inte i april nästa år... för då hade jag köpt den direkt

en sån hoj ligger på listan som kan tänkas köpa som mellanhoj...

Tkr att du får leta dig ner till gbg och visa upp hojen

 

[Igge]

bara o säga till när du har vägarna förbi

jag får upp den utan problem i farter upp till 115-120 på 1-4. 5:an plockar jag aldrig upp den på..

igår fick jag ny maxspeed på vaporn. wheelandes 164km/h.

haha

Har du en extra lång hastighetsmätarkabel?

 

[Kiel]

Har du en extra lång hastighetsmätarkabel?

ingen aning. räckte ju gott o väl till bromsskivan bak iaf. rätt nice o wheela o kolla på hastighetsmätaren

Synd att du säljer den nu och inte i april nästa år... för då hade jag köpt den direkt

en sån hoj ligger på listan som kan tänkas köpa som mellanhoj...

Tkr att du får leta dig ner till gbg och visa upp hojen

Får se hur det blir med hojsäljandet. Med tanke på att min pappa nu införskaffat en VTR så kanske jag behåller hojen ändå. Den är ju sjukt trevlig och bra som attans (jag tror mr.emcom ångrar sig att han inte köpte denna istället för husan)

Men som sagt. Alltid kul att byta hoj också.

ang. hojvisande. längsta hemifrån med hojen har varit lilla edet. o typ orust.. haha. så det blir nog inget med det. Men det finns ju bra mycket grymmare hojar nere hos er än min