Växellådsolja Aprilia rs 125

[Murra]

Hej hej
Jag gissar att det finns trådar i detta ämne men sökfunktionen är inte den bästa.

Jag köpte nyligen en rs 125a, det var dåligt med vxl-lådsolja så jag fyllde på med biltema 80-90api gl5. Nu har jag problem med att kopplingen slirar när jag kommer upp till ca 10000rpm. Vilken olja rekomenderar ni?

Med vänlig hälsning
Tommy

 

[Murra]

Nu har jag bytt växellådsolja den gammla var grå och väldigt seg. Känns betydligt bättre nu men dem slirar fortfarande så jag ska byta en gång till. För den som är intresserad så hällde jag i biltemas 10w-40 racing.

 

[Bärgren]

Nu har jag bytt växellådsolja den gammla var grå och väldigt seg. Känns betydligt bättre nu men dem slirar fortfarande så jag ska byta en gång till. För den som är intresserad så hällde jag i biltemas 10w-40 racing.

Är inte det motorolja?

 

[Kvisten]

Är inte det motorolja?

ja? men det ska ju funka lika bra eftersom det finns dom 4-taktare som inte har oljetank utan tar från växellådan fast där har vi ännu större problem om du glömmer kolla oljenivån btw så kör jag på samma och kan få problem att få i neutralen... menmen.. jag tror det beror på att farsan inte vet vad stopp betyder eftersom det ska vara 7,5 dl i men han hälde i strax runt 9... men vad jag har förståt är för mycket ingen fara bara att det blir lite trögare när den inte blivit varmkörd och kan få små saker som känns konstigt med växlar och koppling..

 

[Bärgren]

ja? men det ska ju funka lika bra eftersom det finns dom 4-taktare som inte har oljetank utan tar från växellådan fast där har vi ännu större problem om du glömmer kolla oljenivån btw så kör jag på samma och kan få problem att få i neutralen... menmen.. jag tror det beror på att farsan inte vet vad stopp betyder eftersom det ska vara 7,5 dl i men han hälde i strax runt 9... men vad jag har förståt är för mycket ingen fara bara att det blir lite trögare när den inte blivit varmkörd och kan få små saker som känns konstigt med växlar och koppling..

Näe, lick-som bara höfta till med något. Ja menar, det är juH knappast råkCet sajense lick-som.

Sen om det krisar går det nog att skarva med lite olivolja.

 

[DanielJ]

ja? men det ska ju funka lika bra eftersom det finns dom 4-taktare som inte har oljetank utan tar från växellådan fast där har vi ännu större problem om du glömmer kolla oljenivån btw så kör jag på samma och kan få problem att få i neutralen... menmen.. jag tror det beror på att farsan inte vet vad stopp betyder eftersom det ska vara 7,5 dl i men han hälde i strax runt 9... men vad jag har förståt är för mycket ingen fara bara att det blir lite trögare när den inte blivit varmkörd och kan få små saker som känns konstigt med växlar och koppling..

...och skapa ett tryck som kan skada lager och packboxar om jag minns rätt. borde dock knappast vara några problem om det bara handlar om 1,5dl överfyllning.

Köper du motorolja med viskositetsmodifierare (som du har gjort) kan det slira. Motul Transoil är enligt säkra källor (Boris JR) en bra växellådsolja annars.

 

[Igge]

ja? men det ska ju funka lika bra eftersom det finns dom 4-taktare som inte har oljetank utan tar från växellådan fast där har vi ännu större problem om du glömmer kolla oljenivån btw så kör jag på samma och kan få problem att få i neutralen... menmen.. jag tror det beror på att farsan inte vet vad stopp betyder eftersom det ska vara 7,5 dl i men han hälde i strax runt 9... men vad jag har förståt är för mycket ingen fara bara att det blir lite trögare när den inte blivit varmkörd och kan få små saker som känns konstigt med växlar och koppling..

Tappa ur tills de är rätt nivå?
Har för mig det är skadligt men är inte säker, jag är ingen kärnfysiker så

Edit:

...och skapa ett tryck som kan skada lager och packboxar om jag minns rätt. borde dock knappast vara några problem om det bara handlar om 1,5dl överfyllning.

Köper du motorolja med viskositetsmodifierare (som du har gjort) kan det slira. Motul Transoil är enligt säkra källor (Boris JR) en bra växellådsolja annars.

De jag hade för mig
1,5dl överfyllning är ju visserligen 20% för mycket

Är inte det motorolja?

Det är väl en motor-/växellådsolja, eller har jag blandat ihop de hela?
motorolja utan de där roliga tillsatserna som gör kopplingar så lyckliga att de slirar av glädje

Fortfarande ingen kärnfysiker

 

[Kvisten]

Tappa ur tills de är rätt nivå?
Har för mig det är skadligt men är inte säker, jag är ingen kärnfysiker så

har tatt ut en del iaf.. är väl runt 8.. lite över kvittar nog.. de sket iaf min körskolelärare i när han tappa i olja som fan i sin hoj

 

[БОБАН]

Är inte det motorolja?

Jo men 10-40 motorolja är samma sak som 75-90 olja i viskositet... Så det ska funka helt ok.

Finns många 4-taktare som gör så så slipper man köpa 2 olika oljor hela tiden.

 

[Murra]

Halloj, nu har jag hällt i ny olja (samma biltema 10-40) för andra gången. Känndes ännu bättre denna gången men jag tömde ut den efter 20min körning ändå och den är fortfarande tokgrå, dock inte lika seg som den var första gången. Ska prova fylla på en sista gång annars blir det väl till o riva kopplingen.

 

[Arne Johansson]

Riva kopplingen?, Oljan är GRÅ??

??????

Om oljan blir grå efter en kort tids körning betyder det på att det läcker kylvatten in till motorn.
=== Troligtvis Cylinderfotspackningen.
Om topplockspackningen skull ha gett sig så skulle hojen gå sämmre än vanligt.

Om oljan blir grå efter en längre tid, så kan det bero på:
att man kör för korta sträckor/tid så att motorn inte hinner komma upp i arbetstemperatur och få bort kondensen som finns i motorn

 

[Murra]

Ja det låter ju iofs vettigt. Då blir det till att fiska fram nya packningar.

 

[БОБАН]

Ja det låter ju iofs vettigt. Då blir det till att fiska fram nya packningar.

likadant hos mig också även fast jag bytt packningar.

 

[Murra]

Hmm, nu har jag pillat lite på moppen, jag kan inte se hur cylinderfotspackningen kan ha med saken att göra? Det är ju inte förbindet med vxl-lådan ngestanns. Däremot så kan det väl vara packningen som delar motorn. Fast den verkar jobbig o byta.

 

[БОБАН]

Hmm, nu har jag pillat lite på moppen, jag kan inte se hur cylinderfotspackningen kan ha med saken att göra? Det är ju inte förbindet med vxl-lådan ngestanns. Däremot så kan det väl vara packningen som delar motorn. Fast den verkar jobbig o byta.

Det kan väll gå in genom veven?

Kan oljan bli grå av kondens?

 

[Murra]

Jo det är klart det kan komma via veven men borde inte det komma vxlolja till veven från lådan då? Jag har bytt packningen nu så jag skall se om det blir någon förbättring.