Hoj som stått stilla mer än 1 år.

[Nova]

Vad är viktigt att kolla förutom vitala saker som olja osv?

Måste man tömma förgasarna eller bör den starta ändå?

 

[Biturbo]

Prova... Går det så går det.

Ett år är inte såå lång tid.

 

[L.I.L.L.E.M.A.N]

Prova... Går det så går det.

Ett år är inte såå lång tid.

MER än 1 år står det faktiskt... det kan betyda.. Hmmm... Kanske 17 eller 23 år eller nått i den stilen.



För att svara trådskaparen: Borde inte vara några större problem. Beror väll lite på hur den lämnades när den ställdes undan. Friskt batteri? Stått varmt eller kallt? Själv brukade jag på min ZX9:a tömma förgasarna och byta till fräsch olja för att slippa avlagringar och skit samt fylla tanken så full som möjligt (pga kondens). Kolla lufttrycket i däcken samt packboxarna i gafflarna så dom inte tagit stryk (torkat ut) och börjat läka.

Lycka till!

 

[KGK]

väldigt olika, går det så går det, märker du ganska snabbt

en del säger att kondens(vatten) lägger sig längst ner i tanken så skaka om hojen så att ev. vatten i tanken blandas med bensinen.

ladda batteriet så du har bra kräm eller se till att du har starthjälp, kanske inte startar bara för att det är dålig kräm

 

[roke]

Som du säger, kolla oljan och bromsvätska.
Kolla bromsar, luft i däck, kedja drev, vajrar mm.
Smörj om det behövs.
Prova starta.
Om inte förr så ser du då om batteriet fungerar.

Ett års stillestånd borde inte vara något större problem på en mc som ställts undan i färskt skick.
Om den stått bra borde inte något åldrats eller fastnat.

 

[Esquire]

så skaka om hojen så att ev. vatten i tanken blandas med bensinen.

Bensin är inte vattenlösligt.

 

[ft]

Bensin är inte vattenlösligt.

Men dock går det att blanda... liten men viktig distinktion.

Lär iofs inte vara något problem dessa dagar då det är sprit i all bensin.

 

[Nova]

Den startade utan några större problem efter nästan 2 års stilltje

Dock går den skit. Låter som om den går på 3 cylindrar och dör direkt på tomgång dock ej med choken. Har kört ungefär 3 mil och det är samma sak varje gång. Får stå o tokvarva vid stopp för att den inte ska dö. På vägen bluddrar den som fan på lägre varv men går som smort lite högre i registret.

Gammal bensin och avlagringar i tanken?

 

[69:an]

Gammal bensin och avlagringar i tanken?

Och/eller i förgasarmunstycken.

 

[TLSD]

Den startade utan några större problem efter nästan 2 års stilltje

Dock går den skit. Låter som om den går på 3 cylindrar och dör direkt på tomgång dock ej med choken. Har kört ungefär 3 mil och det är samma sak varje gång. Får stå o tokvarva vid stopp för att den inte ska dö. På vägen bluddrar den som fan på lägre varv men går som smort lite högre i registret.

Gammal bensin och avlagringar i tanken?

Det finns ju en stor risk att lågfarts delen i gasarna (om det nu är sånna) har blivit igensatt av gammal bensin. Vilket är en av anledningarna till att det finns dränerings pluggar på gasarna... hade samma symptom på en gsxr 1100 en gång i tiden det som satt i munstycken etc. såg ut som vit cement och är en följd av att bensinens additiv separerar då den blir stående länge

 

[PutteLiten]

Den startade utan några större problem efter nästan 2 års stilltje

Dock går den skit. Låter som om den går på 3 cylindrar och dör direkt på tomgång dock ej med choken. Har kört ungefär 3 mil och det är samma sak varje gång. Får stå o tokvarva vid stopp för att den inte ska dö. På vägen bluddrar den som fan på lägre varv men går som smort lite högre i registret.

Gammal bensin och avlagringar i tanken?

Regör förgasarna så ska du se att den kommer att gå fint.

Ny bensin i tanken är ju inte fel heller. Men, det löser ju sig själv så att säga.