förfrågning om munstyckes storlek på dt125

[siggetheonleyon]

Hej. Jag har en yamaha dt 125 rh som jag tror att det är bytt munstycke på. För nu har jag ett munstycke som det står 240 på och har sotigt/blött tändstift sen kommer det bensin och olja ur avgasröret. Men undrar om någon vet vad det ska vara orginal fast jag kör med Gianelli effektsystem så jag vill inte att den ska få för lite. Så jag är väldigt tacksam om någon kan hjälpa mig för den dra ca. 1 liter milen så nått fel är det ju. // sigge

 

[Igge]

dt 125 RH?

 

[Stalk]

1 liter milen är mycket möjligt att ha när man kör 2 takt.

240 i munstycke låter jävligt överdrivet, men om tändstifter är sotigt så skall man igentligen byta upp sig i munstycke. så köp en munstycke sats och prova dig fram

 

[Tuggummimannen]

Tror han menar svart sot som i fastbränd oljeavlagring tändstiftet är ju bara blött om han kollar direkt efter han kört...

Mvh
/T

 

[siggetheonleyon]

men är det någon som vet vad det ska vara då? För det ska väll endå inte komma bensin/olja ur avgasröret som inte blivit bränd i motorn?

 

[Stalk]

1: skaffa varmare tändstift
2: bestycka om förgasarn om tändstiftet inte hjälper

 

[Igge]

undrar fortfarande vad en RH är

 

[rizzle]

Jag kör med 165 i min Husqvarna och har ett HGS system, tändstiftet är väll lite halv brunt/ vitt ;o.
Tycker 240 låter väldigt extremet men det kanske är så ;p

 

[siggetheonleyon]

undrar fortfarande vad en RH är

men är väll någon modell som gjordes under 2000, är faktiskt första jag ser också men så heter den i alla fall

 

[Igge]

men är väll någon modell som gjordes under 2000, är faktiskt första jag ser också men så heter den i alla fall

Säker på att de inte är RE?

För jag har aldrig hört talas om RH

 

[БОБАН]

Om det är en mikunji förgasare är 240 ganska rimligt, men om det är en dellorto så är det grymt för stort.
Vet faktiskt inte ens om delloto gör så stora munstycken

 

[siggetheonleyon]

nej asså det står rh i ägarbeviset men jag har heller alldrig sett en rh förut den ser i princip lika dab ut så jag vet faktiskt inte vad skillnaden ska vara men kansk bara dom hittade på ett annat namn jus då

ne men det är en minikun förgasare på men det var nog bara ett budget problem jag hadde för jag gjorde ret luftfilltret och då gick den mycket renare och gick att varva ur den på alla växlar men den drar fortfarande rätt mycket fast ligger man 90km/h väg på lagom gas så tar den typ en halv liter milen men drar man ut på grusvägen och bränner på drar den runt litern lätt

 

[Addo]

Oj det var då lite mer än vad man har sj, står 80 i vhandboken har sj 120 men jag har en 84, men kolla luftskruven, eller hör med återförsäljaren, tycker det låter lite mycket för en 125a

 

[Igge]

Oj det var då lite mer än vad man har sj, står 80 i vhandboken har sj 120 men jag har en 84, men kolla luftskruven, eller hör med återförsäljaren, tycker det låter lite mycket för en 125a

skiljer lite mellan en dtr o en lc

 

[Addo]

Är det inte bara ypvs och större gasare?

 

[Igge]

Är det inte bara ypvs och större gasare?

Det är väl inte ens samma motor i grunden

O även om de är annan förgasare bara så kan du ju inte jämföra förgasarinställningar

 

[Rolle Rotax]

Om det är en mikunji förgasare är 240 ganska rimligt, men om det är en dellorto så är det grymt för stort.
Vet faktiskt inte ens om delloto gör så stora munstycken

Dellorto gör munstycken upp till 330 enligt deras märkning.

Tänk på att mikunis munstycken är enligt flöde och dellortos enligt diameter. Teoretisk ska det bli samma men beroende på hur ytan är i hålet, hur hålet är gradat etc blir flödet olika.