Bjorne_83
Ny medlem
Ja ha precis Köpt mig en Ktm 525 -03 Motad som ja värmenöp för mig igår!! är detta något vanligt jävla problem när man börja använda dom på gata?? hela motorn var dessutom nyrenoverad=/...
Ktm 525 problem!!
- Thread starter Bjorne_83
- Start date
Nä det är lungt dom är stensäker. Tänkbart senarium är att dom som renoverat har glömt att kolla ringgapet som ex Det är ett måste vid ny kolv eller ringar,, ev är den nyborrad? och felborrad eller fel dim på kolven, bestyckningen har ju inverkan också den får ju inte gå toksnålt någonstanns i registret. Det gäller att man bestyckar upp vid byte av dämpare till ex. Har du kört ovanligt långt på bakhjulet och råkat ha låg oljenivå?? Då är det godnatt direkt!!
Bjorne_83
Ny medlem
Har precis skruvat upp den o det var fan som ja trode från början mn vägrade att tro... Den jäveln som hade den innan mig hade inte skruvat åt kamkjedje drevet så det blev ett ordentligt haveri... kul när man inte ens kört 1 timme=(... så ja vet vem ja ska besöka med ett baseboll trä...
Försök att komma överens med förra ägaren om ni kan hjälpas åt att få ihop skiten igen. 50/50. En timmes körning är ju helt kass, dessutom beror det på en slarvig mototrenovering, så jag tycker att förra ägaren borde ta ett snack med mototrrenoveraren om haveriet. Eller, om det är han själv som renoverat, renovera den igen, åt dej, som kompensation.
jag hade inte velat lämna motorn till samma snubbe som gjort en slarvig renovering och orsakat haveri.
ring gamla ägaren och hör vad han säger. kanske kan hjälpa dej med en slant eller två. jag hade dock inte bråkat för mkt. hur hade man själv gjort om det varit om nya ägaren av ens gamla hoj ringde ett par dagar senare och krävde än på massa pengar.
Men hoppas det löser sig. tråkigt när sånthär händer
Alla kan göra fel. Och eftersom det är värdelöst med backjobb, som dessutom kostar pengar för förra ägaren, så kommer ju nästa renovering med största sannolikhet utföras minutiöst in i minsta detalj för att slippa att ha den nya arga ägaren flåsandes på garageuppfarten ännu en gång.
Vad menar du med ringarna??? Att de skall vridas 120 grader från varandra eller vad?
ORS
Ny medlem
Ring-gapet,alltså att att ringgapet är för litet så när motorn blir varm så sväller kolvringarna och ändarna slår ihop och den nyper/skär.
Last edited:
låg oljanivå behöver nödvändigvis inte betyda gonatt
min har ju gått flera timamr med bara 3 dl 
låg oljanivå behöver nödvändigvis inte betyda gonatt
Och efter dom väl valda orden kommer du aldrig att få splt din hoj till nån på sporthoj! *AAAhahaha*
