nålpositionen

[tyson]

i manualen står det att nålen ska vara i läge 3 original. räknas det uppifrån eller nerifrån.

på min hoj som e helt original satt nålen så den öpnnar mest och så satt det ett 200munstycke i, det måste väl vara lite i överkant?

nån som har förslag på vad man använder för verktyg att komma åt att skruva på flottörnivån? det går ju fan inte att komma åt. (dellorto)

/mvh erik

 

[Boost 3]

Om det sitter ett öppet system och värre filter kan det vara skapligt med 200. men är det bara orgdämparen som är lite öppnad och org filter så ska det vara 190 vart nålen ska vara är en smaksak utgå från mitten och stuper den på snabba pådrag så höj nålen........ Skruva på flotörnivån?? vet inte vad det betyder men jag gissar att du menar luftskruven. ja det är inte lätt att komma åt!! ev lös med tank . Jag kör 210 på en kn och slipon försedd husa med dellorto och den går minsan bra!!

 

[tyson]

Om det sitter ett öppet system och värre filter kan det vara skapligt med 200. men är det bara orgdämparen som är lite öppnad och org filter så ska det vara 190 vart nålen ska vara är en smaksak utgå från mitten och stuper den på snabba pådrag så höj nålen........ Skruva på flotörnivån?? vet inte vad det betyder men jag gissar att du menar luftskruven. ja det är inte lätt att komma åt!! ev lös med tank . Jag kör 210 på en kn och slipon försedd husa med dellorto och den går minsan bra!!

flottörnviån stämmer inte riktigt exakt har jag mätt mig till (är inne i förgasaren å härjar) men ja kanske sa låta bli att pilla på den.

det sitter original luft å avgas på hojen (du har inget skojigt till övers?). Möjligt att nån tidigare ägare har haft annat system på å sen bara plockat bort det utan att ändra tillbaks i förgasaren. har beställt ett 190 munstycke nu, sätter väl nålen nånstans på mitten nudå å testar.

har problem med att den inte vill gå ner till tomgång direkt utan ligger kvar ett tag först. den kan även dö om man ger på fullt och sen släpper av hastigt igen.

kan det bli bättre med 190 munstycke och lägre nål?
/mvh erik

 

[Boost 3]

flottörnviån stämmer inte riktigt exakt har jag mätt mig till (är inne i förgasaren å härjar) men ja kanske sa låta bli att pilla på den.

det sitter original luft å avgas på hojen (du har inget skojigt till övers?). Möjligt att nån tidigare ägare har haft annat system på å sen bara plockat bort det utan att ändra tillbaks i förgasaren. har beställt ett 190 munstycke nu, sätter väl nålen nånstans på mitten nudå å testar.

har problem med att den inte vill gå ner till tomgång direkt utan ligger kvar ett tag först. den kan även dö om man ger på fullt och sen släpper av hastigt igen.

kan det bli bättre med 190 munstycke och lägre nål?
/mvh erik

Jajamen detta problem kommer att försvinna med mindre munstycke. har inget direkt men ett nytt slipon viper samma som sitter på beraren här kostar 1800kr man får göra ett adapterrör dock. jag vart otroligt inponerad av hyr bra den gick allra hellst när kn filtret kom dit (hemmabygge som passar direkt i orginal ramen) Bäst är det att klatra dit ett rör7slang och ha filtret bakom stötdämparen så stort tygfilter som går dit typ biltemas biltrimmfilter, öp gärna biltemas kolfiberdämpare för bil 800kr fungerar alldeles utmärkt

 

[tyson]

Jajamen detta problem kommer att försvinna med mindre munstycke. har inget direkt men ett nytt slipon viper samma som sitter på beraren här kostar 1800kr man får göra ett adapterrör dock. jag vart otroligt inponerad av hyr bra den gick allra hellst när kn filtret kom dit (hemmabygge som passar direkt i orginal ramen) Bäst är det att klatra dit ett rör7slang och ha filtret bakom stötdämparen så stort tygfilter som går dit typ biltemas biltrimmfilter, öp gärna biltemas kolfiberdämpare för bil 800kr fungerar alldeles utmärkt

låter bra det.
funkar biltemas kolfiberslipon lika bra som ett viper?
om man ändå måste bygga mellanrör själv så kan man ju lika gärna testa en billig dämpare.
/mvh erik

 

[Boost 3]

låter bra det.
funkar biltemas kolfiberslipon lika bra som ett viper?
om man ändå måste bygga mellanrör själv så kan man ju lika gärna testa en billig dämpare.
/mvh erik

Ja biltemas kolfiber bildämpare ger mest effekt av alla slipon fast lite högre upp i registret så man losar något under 4500v men vad gör det på en 650. Det beror på att den helt enkelt är kortare den ser i övrikt likadan ut invändigt som vilket slip som hellst och det följer med en insats så man kan ev besikta med den Rör har du mekonomen, du får hammra till röret,smida ut det så det blir en fin kona som passar mot org husas krökrör.
Jo skrev lite för fort .. man behöver inte alls förlora något i lägre varv!! Om du monterar dämparen längre bak dvs utblåsmynning lika långt bak som org då får du tillockmed bättre lågvarsreg än med mc slipons,,, Rekomenderas på husa med org kam.

 

[tyson]

Ja biltemas kolfiber bildämpare ger mest effekt av alla slipon fast lite högre upp i registret så man losar något under 4500v men vad gör det på en 650. Det beror på att den helt enkelt är kortare den ser i övrikt likadan ut invändigt som vilket slip som hellst och det följer med en insats så man kan ev besikta med den Rör har du mekonomen, du får hammra till röret,smida ut det så det blir en fin kona som passar mot org husas krökrör.
Jo skrev lite för fort .. man behöver inte alls förlora något i lägre varv!! Om du monterar dämparen längre bak dvs utblåsmynning lika långt bak som org då får du tillockmed bättre lågvarsreg än med mc slipons,,, Rekomenderas på husa med org kam.

låter ju sjysst, jag har en gammal originaldämpare som har sagt upp sig (hål här å där å ser allmänt skabbig ut) så jag skulle nog kunna donera den ingångsgaveln, då borde det kanske bli lättare att få ihop det. tackar för tipset!
/mvh erik