Ang luft i däcken

[Gurlie]

Jag har Nitrogen i mina sommardäck på bilen
på ett år har jag tappat 1 hekto i tryck.
så visst funkar det.

Bränner i själen när jag läser sånthär, köra ett helt år utan att byta luft?
Jäkla marodör, du har säkert kört med sommarluft hela vintern oxå.
Sånna som du borde inte få ha bil...

Jag själv byter luften med jämna mellanrum och har precis fyllt upp med biltemas Krypton-raceair och fräsh blinkersolja (felsyntet såklart) inför sommaren

 

[ola_sandin]

Jag har kvävgas i bakdämparen, det får räcka.

 

[Sun King]

Alltihop:
"Flight 940 took off from Mexico City (MEX) at 08:40 for a flight to Puerto Vallarta (PVR), Mazatlán (MZT) and Los Angeles (LAX). The left main gear brake was overheated during the take-off run. When the aircraft had reached FL310 the heat caused a tyre on the left hand main gear to explode. Fuel and hydraulic lines were ruptured and electrical cables severed resulting in a cabin decompression. An emergency was declared, but spilt fuel ignited and caused a massive fire on board. Control was lost and the aircraft crashed into a mountain in the Sierra Madre, at an elevation of 9000 feet. It was found that the tire had been serviced with air rather than nitrogen. The air, under high temperature and pressure, resulted in a chemical reaction with the tire itself. This led to a chemical explosion of the tire."

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860331-1

 

[69:an]

When the aircraft had reached FL310 the heat caused a tyre on the left hand main gear to explode.

Intressant, på FL310 kunde man ju tro att en aldrig så överhettad bromsskiva och fälg skulle kallna rätt fort.

 

[Wide]

Klart att man kör med nitrogen!

Man har samma däcktryck varmt som kallt däck. Det finns bara fördelar!