Många gånger är det nog så att många piratdelar tillverkas på samma ställe på samma sätt men får olika förpackning. Det som ofta kostar mer i småbutikerna/mc-handeln är alla mellanhänder som vill ha en bit av kakan. Att sen köparen känner sig nöjd och trygg för att han har köpt en "dyr" pryl skadar ju ingen. Alla vinner på detta. Tillverkare, mellanhänder, den ovetande, "lurade" köparen (som känner sig nöjd) och Sveriges ekonomi rullar på.
Sen finns det proffsgrejer till racing som kanske har krävt extra utvecklingsarbete till en produkt som säljs i små volymer och då blir ju också priset dyrare. I det senaste fallet borde man dock få vad man betalar för, vilket man inte får i det första exemplet.
Jag känner en tjej som jobbar som deigner för ett postorderföretag i Borås, hon berättade att deras jeans gjordes på samma band som Dieseljeansen. Hon har varit där flera gånger. Hennes uppgift var att "göra om " Dieseljeansens utseende så att de kunde sälj dem utan att bli anklagade för att sälja kopior men ändå vara "lagom" lika.
Deras byxor kostade en tredjedel, tror ni de var tre gånger så dåliga?

Håller fullt med om säkerheten och att man är mer utsatt på hoj. Och man kanske bör tänka ngn gng extra kring exempelvis bromsbelägg, men i och med att jag kör kanske lite lugnare än genomsnittet på sporthoj "antar jag" att de kommer räcka till. För Sture 56 år på sin krompråm som aldrig kör fortare än 90 bör definitivt räcka till. Sedan tror jag inte att ett kedjebrott skulle komma av en ngt sämre kedja, då har man nog istället skött den jävligt illa. Men istället att den slits fortare, ngt som mer än väl vägs upp av priskillnaden.

