Kröken blir röd?

Gersby

Medlem
Gick med
20 Oct 2007
Ort
Munkfors
Hoj
2003 buell xb9s, 1983 Honda mtx 125R, 2013 Honda 250r
Jag har en yz450f 05:a, Funderar på varför kröken blir röd. Den brukar alltid bli det vid första starten efter olje byte, men nu blir den röd hela tiden. Kan det bero på att den går för snålt? :confused:
 
kan det göra, men jag misstänker att du sett det sent på kvällen och det kan vara så att det e likadant hela tiden, men du ser det lättare nu eftersom det e mörkare...vid kallare väderlek kan man med fördel vrida ut blandskruven ½ varv.
 
Tack för ett snabbt svar! Stämmer att det var mörkt ute, har precis satt på isdäck ihopp om att det ska vända och bli minus grader.
 
den går snålt eller fiskörd:D bestycka om den enligt handboken om du har!
öka på även mer bränsle om du mont effektsystem
 
På min RMZ 450 blir också kröken röd när den står en stund på tomgång, verkar vanligt på stånkor.
 
Har höjt nålen så att den är i översta läget, skruvat ut bland skruven ett halvt varv.... Men kröken blir fortfarande röd. Tog ca 20sec innan den blev röd, (-15 ute). Måste vara nått fel har ju inte varit så förut. :confused: Fick en tanke på ljuddämparen, om det kan vara så att den är helt urblåst så att det blir fel motstånd?

Hittade inget om bestyckning i instruktionsboken heller...

:confused: :confused: :confused: :va
 
kan väl ävenvara så att tändningen inte står riktigt rätt..
du upplever inte att den går sämre?
inte pillat något för att få detta att uppstå?
 
Kröken på yamaha yz/wr -modellerna blir lätt rödglödgad när den står på tomgång en kort stund. Detta är fullt normalt och är inget att bry sig om.
Vill minnas att det var något med tändkurvan på tomgång med friläge som gör att avgaserna värmer upp kröken å det väldigaste.
-Fullt normalt med andra ord, har varit likasamma på min förra och min nuvarande wr
 
Stoppa dit ett större lågfartsmunstycke 10% större ... Jag brukar andvända mig av den metoden för att få rätt låfartsmunstycke. Man ställer helt enkelt klockan på 02"30 går ut i kalsonger och startar. krök röd,Inhandla munstyck,Grannen ringer polisen:D
 
Stoppa dit ett större lågfartsmunstycke 10% större ... Jag brukar andvända mig av den metoden för att få rätt låfartsmunstycke. Man ställer helt enkelt klockan på 02"30 går ut i kalsonger och startar. krök röd,Inhandla munstyck,Grannen ringer polisen:D
HAHA

nemen hur beter sig hojen då berätta det? smäller den vid gasavslag dör vid lägre varv i motorn nå?
 
Min smäller vid gaspådrag.
Sen får jag vänta en kvart innan jag startar upp igen.
Då tar det en stund innan den börjar glöda igen.
Efter 20 minuter börjar den hosta och smäller till slut.
Då får jag vänta en halvtimme innan jag ger mig på den igen.

Har märkt att det funkar bättre om min flickvän gör det för då blir den fortare röd igen.

Brukar ni ha samma problem?
 
Tycker den betersig fullt normalt, inga avgassmällar. Går som vanligt. Tycker nog att den gick bättre när jag höjde nålen ett hack.
Hade en fundering på om vatten pumpen är dålig, så att det inte skulle kyla tillräckligt.men tycker det låter långsökt, och orimligt...

Har inte pillat på något innan, förutom att satt på isdäck, men tycker inte det skulle ha någon inverkan:D

Var ju lite rädd att den skulle skära när kröken blev så varm. Det låter ju inge konstigt i motorn, så då är det väll bara att åka.
 
Tycker den betersig fullt normalt, inga avgassmällar. Går som vanligt.
Var ju lite rädd att den skulle skära när kröken blev så varm. Det låter ju inge konstigt i motorn, så då är det väll bara att åka.

Pilla inte på någonting som fungerar. Varför tror du att det är onormalt att kröken är röd?
Har du betalat flera tiotusentals kronor för att få en hoj som går bra, varför justera den så att den går sämre, med för stor munstycke.
Helt normalt. Det är bara det att man ser det inte i vanliga fall. När man plötsligt upptäcker det en kväll så blir man byxis.

Mats
 
Min smäller vid gaspådrag.
Sen får jag vänta en kvart innan jag startar upp igen.
Då tar det en stund innan den börjar glöda igen.
Efter 20 minuter börjar den hosta och smäller till slut.
Då får jag vänta en halvtimme innan jag ger mig på den igen.

Har märkt att det funkar bättre om min flickvän gör det för då blir den fortare röd igen.

Brukar ni ha samma problem?

:skrattaåt
 
Vi har haft 6st 250F-hojar och böjen har varit röd på alla. Alla har fungerat utmärkt. Detta är helt normalt, bara att det syns i mörker.
 
Köp avgasbandage så slipper du se det:D Jag vet att alla yztor glöder helt otroligt märkligt. om jag tar en husaberg som går för snålt på lågfarten då glöder kröken efter 3min .. samma gäller xr 650.. Så när jag har rätt munstycke i lågen då går den perfekt och smäller mindre och ej röd krök!!
det måste vara pillsnerbestyckat från fabrik ! Reagerar dom inom 2varv på luftskruven? Ex Pillnerbestyckat från fabrik... Husaberg 650 04 röd krök ... Gick bra men small en hel del. Större munstycke gick ännu finare...släkt krök:tummenupp
 
Ett tunnt rör som värms upp inifrån blir varmt sjukt snabbt! Så det är troligtvis ingen fara, bilars grenrör glöder också, vet dock inte hur lång tid det tar där. Det är väl lite olika antar jag, kör man hårt så blir det gult.. :)
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top