Fuel saver........vilket skämt!

[R1 racer]

http://www.teknikcompaniet.se/product_info.php?cPath=61&products_id=242

Vilket skämt ,tror dom på det själva

 

[ozeo]

möjligtvis att den minskar luftflödet o därigenom minskar bränslet o därigenom går sämre

 

[roke]

Jag är skeptisk.

 

[Skrotnisse]

På en förgasarmotor kan det möjligtvis ge en teoretisk fördel.
Om utformningen är tokfel från början.
Men på en diesel?

 

[Victor]

Är detta ens lagligt?
"Fuelsaver levererar vi med 30dagars returrätt och livstids garanti!
Det enda avdrag vi gör om ni inte är nöjd och lämnar tillbaka den är att vi drar av 20% av inköpspriset för våra ökade kostnader av lagerhållning!"
Det är 140:- i enbart ökade lagerhållningskostnader. Hoppsan Greta!

 

[Jörgen Karlsson]

Såna sköna formuleringar, klart som korvspad liksom:
"När luften och bränslet blandas och virvlar ner i ventilerna så ökar förbränningen med nästan 100%."

 

[Herlog]

Kommer ju ständigt sådant här med några månaders mellanrum...
Fattar inte ens att det är lagligt att marknadsföra sådanna produkter.
Har man 100% bevis på att grejerna funkar, FINE, men annars borde man inte få lura på folk vad som helst..

 

[Skrotnisse]

Funkar den ihop med motaloy, eller motarbetar de varandra?
Letar efter just en sådan här produkt.
Tillsammans med magneterna på bränsleslangen, motaloytableterna i tanken och teflonet i oljan, så bör jag enligt mina beräkningar kunna slå hastighetsrekord på Bonneville samtidigt som jag PRODUCERAR bensin!

 

[BMW R90s]

Funkar den ihop med motaloy, eller motarbetar de varandra?
Letar efter just en sådan här produkt.
Tillsammans med magneterna på bränsleslangen, motaloytableterna i tanken och teflonet i oljan, så bör jag enligt mina beräkningar kunna slå hastighetsrekord på Bonneville samtidigt som jag PRODUCERAR bensin!

Magneterna ska placeras på bensinkortet! Du kan sedan inte köpa
bensin= 0 iförbrukning 100% besparing

 

[Skrotnisse]

Magneterna ska placeras på bensinkortet! Du kan sedan inte köpa
bensin= 0 iförbrukning 100% besparing

För dåligt.
Jag siktar på 120%.

 

[JT]

Funkar den ihop med motaloy, eller motarbetar de varandra?
Letar efter just en sådan här produkt.
Tillsammans med magneterna på bränsleslangen, motaloytableterna i tanken och teflonet i oljan, så bör jag enligt mina beräkningar kunna slå hastighetsrekord på Bonneville samtidigt som jag PRODUCERAR bensin!

Haha!

Det får mig att tänka på när jag som 15 årig blev lurad av den lokala biltillbehörsfirman att trimma min moppe, en Jawa 210 Automatic med Slick50 som man blandade i bensinen på 2-taktare. Det blev värre dimma än i Lützen 1632 och moppen gick inte ens en futtig kilometer snabbare. När jag klagade så förklarade de att det inte fungerar på automatmoppar. Jag åkte direkt hem och köpte en Honda MT5 och en 65cc cylinder istället.

 

[Peterlan]

Haha!

Det får mig att tänka på när jag som 15 årig blev lurad.....

Kom också att tänka på den gamla goda tiden när man var 15. Jag och en kompis lurade i en tredje kille att den lokala moppehandlaren hade fått in kompressionspulver. Det var bara att hälla tanken så skulle moppen gå som ett spjut. Sagt och gjort, vi tre knallade in hos handlaren och kompisen frågade mannen bakom disken efter pulvret. Han förstod naturligtvis inte vad grabben snackade om. Han började förklara vad det var, men då pallade jag och den andra kompisen inte mer utan vi var tvugna att gå ut. Ett par minuter senare kom vår före detta kompis ut ur butiken, högröd i ansiktet och hoppade upp på moppen och försvann. Han pratade inte med oss på flera dar....

 

[powerjohan]

teknikens värld testade lite sådana prylar (magneter m.m.), dom fick en bränsleförbrukningsförändring som varierade +/- 2%, dvs det var väl ungefär det som var osäkerheten i deras mätningar.

När importören skulle förklara varför så började han yra om att man måste ha dom på i minst några tusen mil (stod det ingenting om i produktbladet) samt att 20% sänkning var vad hans kompis hade fått i någon obskyr gammal bmw.

Ni kan ju gissa deras slutomdöme.... hade det varit så här enkelt (magneter, "fläktar") kan man ge sig fan på att biltillverkarna hade gjort det sedan länge...

Edit: Ytterligare en grej att testa för lättlurade http://www.mec.as/?catid=1272 http://www.mec.as/default.asp?ItemID=1044&lang=sve

 

[BMW R90s]

Produktbladet verkar väl genomarbetat citat: Förbrenningen optimeras

 

[Gixxlito]

För dåligt.
Jag siktar på 120%.

Jamen, har du räknat med återbäringen från OKQ8??

 

[Ricken]

Haha!

Det får mig att tänka på när jag som 15 årig blev lurad av den lokala biltillbehörsfirman att trimma min moppe, en Jawa 210 Automatic med Slick50 som man blandade i bensinen på 2-taktare. Det blev värre dimma än i Lützen 1632 och moppen gick inte ens en futtig kilometer snabbare. När jag klagade så förklarade de att det inte fungerar på automatmoppar. Jag åkte direkt hem och köpte en Honda MT5 och en 65cc cylinder istället.

Det där låter ungefär som "jag har en kompis som..."

Erkänn nu, det var du som blev blåst

 

[Gabor]

Använts i flygmotorer i över 30 år ??? Jag har då fan inte sett någon de senaste 28 åren i alla fall. Å då har jag sysslat med både kolvmotorer och turbinmotorer.

 

[Boris JR]

Använts i flygmotorer i över 30 år ??? Jag har då fan inte sett någon de senaste 28 åren i alla fall. Å då har jag sysslat med både kolvmotorer och turbinmotorer.

Jo men det är ju en sådandär pryl som sänker hastigheten på insugsluften hos stridsflygplan så att den inte skall bli supersonisk...

Funkar perfekt för supersonisk luft är så vanligt i insug på bilar ..

 

[Ivil]

Blanda gärna in RVS " Renovera medans du kör" gegga,slick 50,Motaloy,Fuelsaver samt Tornadoinsattsen så borde du ha mer effekt än vad du startade med samt mer soppa i tanken.

 

[Jörgen Karlsson]

Jo men det är ju en sådandär pryl som sänker hastigheten på insugsluften hos stridsflygplan så att den inte skall bli supersonisk...

Funkar perfekt för supersonisk luft är så vanligt i insug på bilar ..

Fast det brukar ju vara en kona. Att framtvinga virvlar brukar vara big no-no i de flesta fluider: det brukar sluta med att när man väl lyckats med en smakligt rotationshastighet för en fluid/gashastighet så blir det flödesmässig katastrof i en annan.

I dieselmotorer med skålkolvar vill man ju ofta ha snurr in i förbränningsrummet vet jag, men det är nog enda exemplet jag stött på.