Gulleplutt
#24, Rookie 1000
För mig är bakbroms överkurs. Hur många använder den? Hjälper det?
Använder du bakbromsen?
- Thread starter Gulleplutt
- Start date
BananBosse
Bosse Bus, lekfarbror -Svineri MC
- Gick med
- 2 Jun 2007
- Ort
- Vassmolösa
- Hoj
- KTM 660, KTM 540 2t under renovering!Nu även en CBR 954 för sakens skull.Och en CRF 450 -07 för fun.
bra hjälp för att få ut baken....och på vägen är står den ju för 40% av bromsverkan, konstigt att dissa den tycker jag. 
BeBe
Full fart spar tid...
Bakbromsen fungerar ju lite som fenan på ett flygplan, det stabiliserar upp vid färd rakt fram. Jag förstår inte banförare som inte vill utnyttja de 5-10% till som finns att hämta där bak.
Nu pratar du bilar?!....och på vägen är står den ju för 40% av bromsverkan...
Last edited:
sandstream
Guest
De 40% är inte mycket att ha när bakhjulet är i luften. Vid bankörning ger bakbromsen mer problem än nytta för 99% av förarna.bra hjälp för att få ut baken....och på vägen är står den ju för 40% av bromsverkan, konstigt att dissa den tycker jag.
Jag förstår inte banförare som inte vill utnyttja de 5-10% till som finns att hämta där bak.
Nu pratar du bilar?!
På en stor fyrtaktare så är där motorbroms nog för att sköta den uppgiften, i kombination med en slirkoppling så tror jag man gör bäst i att skippa fotbroms in i kurvan.
bra hjälp för att få ut baken....och på vägen är står den ju för 40% av bromsverkan, konstigt att dissa den tycker jag.
Man ska bromsa 70% med frambromsen och 30% med bakbromsen enligt körskolerna.
Och då måste det ju vara korrekt....
Körskola och uppkörning har inget med MC körning att göra och framförallt inte banåkning. De flesta av beteendena man nöter in där är direkt kontraproduktiva.
Jag brukar använda bakbromsen när jag kör med passagerare på gata, tycker det blir lite mjukare inbromsning och det verkar som passageraren tycker det blir behagligare. Kör jag själv brukar jag inte använda den så ofta, men på bana använder jag den inte. Har nog med annat att fundera på då som spårval, rätt växel osv. (är ovan att köra bana...)
micke.r
Ny medlem
Så gott som ALLTID, såväl på bana som gata 
/ M
/ M
RandomDude
Gudomlig sporthojare
Jag åker enbart på gata, och där är den en stor fördel när det är varierande väglag, man får lätt en uppskattning om greppet i vägbanan om man först testar lite med bakbromsen t.ex..
Också när man ska bromsa svagt i vissa situationer som kanske bara uppstår i trafiken kan det vara smidigare att använda bakbromsen än att fippla med fingrarna.
Även om jag gör en mycket hård inbromsning rakt fram så lägger jag lite svagt tryck bak för att få en indikation på när bakhjulet börjar bli lätt. Vilket inte händer speciellt ofta i trafiken och därför har jag mindre koll på var gränsen går än t.ex. en racerförare som gör 7 hårda inbromsningar per minut och därför får en bra uppfattning väldigt snabbt av det.
Också när man ska bromsa svagt i vissa situationer som kanske bara uppstår i trafiken kan det vara smidigare att använda bakbromsen än att fippla med fingrarna.
Även om jag gör en mycket hård inbromsning rakt fram så lägger jag lite svagt tryck bak för att få en indikation på när bakhjulet börjar bli lätt. Vilket inte händer speciellt ofta i trafiken och därför har jag mindre koll på var gränsen går än t.ex. en racerförare som gör 7 hårda inbromsningar per minut och därför får en bra uppfattning väldigt snabbt av det.
Man kan ju trycka till med bakbromsen först, så att man får ner det i backen och sedan trycka till med frambromsen så blir det ju bättre bromsverkan. Förflytta tyngden till bakhjulet innan man kör med handbromsen så att säga
