Agg. till 1100 Blackbird

Pucken

Arbete ger frihet !
Gick med
7 Feb 2006
Ort
Top floor.
Hoj
Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Tjena !

Kommer innom kort börja mitt nya hojbygge.
Motorn kommer från en Blackbird 1100 -97
Vill helst ha en jämn och fin kurva och inte bara pulver på topp.

Har införskaffat två nya snurror.

1. en Garrett från MB 300 td. TB 0360

Ha ingen info om den snurran, så hjälp hjärna till med detta.
Relativt stort avgashus med integrerad waste.
Waste delen går att skruva av från turbinen.

2. TD 43 från min kompis företag Turbobanditen.se
Kompressor 0.50 a/r 43 mm.
Turbin 0.63 a/r 48 mm.
Intrgrerad waste

Har även en extern 38 mm waste som jag funderar att ha istället för dom integrerade.

Lite bilder på doningarna.

1 td 43 till vänster och Gerrett till höger
2 Gerrett med integrerad waste
3 38mm waste.

Kom med kreativa synpunkter !
 

Bifogat

  • 1a.JPG
    1a.JPG
    81 KB · Visningar: 72
  • a2.JPG
    a2.JPG
    74.1 KB · Visningar: 72
  • a3.JPG
    a3.JPG
    68.7 KB · Visningar: 59
Last edited:
Har du fået lavet grenrør , jeg står også og mangler et sådan til min
 
Jag hade ett KKK-24 på min BB-motor i en CBR-ram. Funkade fint.
 

Bifogat

  • 08.jpg
    08.jpg
    61.2 KB · Visningar: 134
Last edited:
Fan. jag som tycker det är trångt på firebladen med orginalmotor!!!

försök iaf att få dit motorn på orginalplacering så har du iaf en liten chans att få plats med turbokit och kylsystemet i fronten på hojen. osmidigt med samma upplägg som på Webspys gamla cykel ( byggd av Heliac)
 
Det blir en vattenkyld IC så lite mer plats än normalt hoppas jag.

Och JA orginalfästena i cbr-ramen kommer modifieras så att blackbird motorn "kommer upp" i ramen.
Jag får hjälp av Kamikaze Kid med den biten.
Han har så på en av sina cbr-hojar.
 
Last edited:
Det är bara det övre fästet som måste moddas. Det nedersta funkar... har jag för mig....
 
Klarar dom små filterna att leverera all luft som motorn drar ??
Alla möjliga konstruktioner har man ju sett.

Många kör med pappersfilter. Dom släpper igenom allt typ. Mitt skumgummi fick motorn att gå lite varmare samt att jag tappade ca 3hk. Men o andra sidan så kan man köra oavsett väderlek.
 
Många kör med pappersfilter. Dom släpper igenom allt typ. Mitt skumgummi fick motorn att gå lite varmare samt att jag tappade ca 3hk. Men o andra sidan så kan man köra oavsett väderlek.

Ok.

Ingen direkt favorit dom skumgummi , vissa stryper extremt om dom blir blöta pga väldigt täta o fina filter där luften annars ska passera.
Dom suger upp vatten som en svamp.

Vid körning på bänk kan man ibland se att filtret "sugs" ihop vid gaspådrag för att sedan återfå sin normala form vid avslag.
 
jag vet att Anderson Turbo har nämt ett agg till Kamikase Kid som ska vara perfekt till Blackbirdmotorn.

Kommer han ihåg vilker set var ?:tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top