Kan Kawasaki ZX750 från -93 vara något?

[Beme]

zxr750

lite mer bilder!

Hej! Kan varmt rekomendera zxr750 från -91 fartstabila och driftsäkra! Fick ett gött sound i min med viper slipon..för som sagt 1400 spänn....min går som ett skollat.....!

 

[Thelinski]

Rackzo: Fan vad snygg hoj, lustigt att jag aldrig tänkt på denna modell tidigare. Modellen är snygg, billig att köpa, billig att äga, kultig och som det låter, problemfri! Precis vad jag behöver i dagsläget/kommande säsong!

Var din omlackad? De flesta jag hittar på blocket är "grön, vit, blå, lila"... hmm... Iofs verkar Beme ha en blå också, eller är det möjligen samma?

 

[Rackzo]

Rackzo: Fan vad snygg hoj, lustigt att jag aldrig tänkt på denna modell tidigare. Modellen är snygg, billig att köpa, billig att äga, kultig och som det låter, problemfri! Precis vad jag behöver i dagsläget/kommande säsong!

Var din omlackad? De flesta jag hittar på blocket är "grön, vit, blå, lila"... hmm... Iofs verkar Beme ha en blå också, eller är det möjligen samma?

nej den var inte omlackad, tror den blåa bara gjordes 91, möjligen 92 också. lite ovanlig och klart snyggare än de andra, och som du säger, den är billig på allt, den går bra, väldigt stabil, dessutom väldigt snygg. lägg lite extra pengar o köp en blå som är i fint skick, så får du en bra hoj. de enda nackdelarna som fick mig att byta var väl att den är lite hård i fjädringen, lite för liten för mig (1,82) och sen i min ålder så vill man bara ha fler hästar. men jag hade gärna bytt tillbaka nu igen.

 

[Thelinski]

nej den var inte omlackad, tror den blåa bara gjordes 91, möjligen 92 också.

Vad var grejen med damsugarslangarna på 91-92 årsmodellerna? Leder det luft ner till motorn (genom tanken!)?

 

[Pacman]

Vad var grejen med damsugarslangarna på 91-92 årsmodellerna? Leder det luft ner till motern (genom tanken!)?

Ja, det går rör genom tanken som leder ner luft till luftburken. På senare årsmodeller (vet inte exakt vilka) var luftburken trycksatt men på t.ex. min gamla 89:a var luftburken inte tätt ansluten till luftintagen. Slangarna kan dock ha gett en viss fördel ändå eftersom dom ledde ner sval luft till luftburken.

 

[powerjohan]

Ja, det går rör genom tanken som leder ner luft till luftburken. På senare årsmodeller (vet inte exakt vilka) var luftburken trycksatt men på t.ex. min gamla 89:a var luftburken inte tätt ansluten till luftintagen. Slangarna kan dock ha gett en viss fördel ändå eftersom dom ledde ner sval luft till luftburken.

kyla toppen var väl den officiella anledningen? Tempen i luftburken lär väl inte ha påverkats något nämnvärt.

Fast verklig anledning var nog att det ser ut....

 

[Pacman]

kyla toppen var väl den officiella anledningen? Tempen i luftburken lär väl inte ha påverkats något nämnvärt.

Fast verklig anledning var nog att det ser ut....

Den har jag iofs också hört, men jag tror nog att man kunde få lite svalare insugsluft också. Luften som kommer ner genom slangarna måste gå rakt förbi inloppen till luftburken på vägen ut.

Jo, slangarna är nog framförallt fräcka.

 

[timpalompa]

kyla toppen var väl den officiella anledningen? Tempen i luftburken lär väl inte ha påverkats något nämnvärt.

Fast verklig anledning var nog att det ser ut....

Det måste vara det som slangarna på en FZR 1000-87 är tillför också.

 

[ozeo]

fram till 92 luft till toppen o efter det in i luftburken har jag hört

 

[powerjohan]

Den har jag iofs också hört, men jag tror nog att man kunde få lite svalare insugsluft också. Luften som kommer ner genom slangarna måste gå rakt förbi inloppen till luftburken på vägen ut.

Jo, slangarna är nog framförallt fräcka.

Vid 6000 rpm borde den suga "nästan" (6000/2)*0.750/60=37 liter luft i sekunden, då borde väl inte luften hinna bli särskilt uppvärmd

Edit: Ja, fullgas och 100% fyllnadsgrad, och egentligen är väl 1/13 vikten eller något sådant bensin men storleksordningen 30 liter/sekund borde innebära att den måste suga fräsch luft och inte bara sådant som värmts upp kring motorn

 

[K-Man]

Hade en zxr -91 , var skitnöjd med hojen, förstår inte varför jag bytte riktigt. den går bra, känns väldigt rå i motorn och dammsugar slangarna slår allt. köpte ett viper slip-on till den för ynka 1400kr och då lät den riktigt bra. den hade 91hk på bakhjulet och det räckte mer än väl.

Bara 91 hk??? Låter väldigt lite Min 750 '98 har ca 125 ju... men iof hade en CBR600 '93 runt 83 bhp.

Var utvecklingen så häftig? Fem år senare hade en 750 30% mer effekt.

 

[Pacman]

Vid 6000 rpm borde den suga "nästan" (6000/2)*0.750/60=37 liter luft i sekunden, då borde väl inte luften hinna bli särskilt uppvärmd

Edit: Ja, fullgas och 100% fyllnadsgrad, och egentligen är väl 1/13 vikten eller något sådant bensin men storleksordningen 30 liter/sekund borde innebära att den måste suga fräsch luft och inte bara sådant som värmts upp kring motorn

Har aldrig tänkt på det så, och du har kanske rätt. Slangarna gör nog ingen större temperaturskillnad ändå.

Bara 91 hk??? Låter väldigt lite Min 750 '98 har ca 125 ju... men iof hade en CBR600 '93 runt 83 bhp.

Var utvecklingen så häftig? Fem år senare hade en 750 30% mer effekt.

Vissa årsmodeller av ZXR 750 var kraftig strypta på gatmodellerna med en massa prylar typ andra kolvar och kammar har jag för mig. Någon som kan bekräfta?

 

[Vegas]

Tack för svaren igen, tror att jag bestämt mig för en ZXR750 faktiskt.

Vegas: Jäklar vad snygg bild, antar att det var en -95:a. Den jag tittat på är lite väl färgglad (vit, lila, blå och grön)...

nja, det är en 94:a, import från tyskland men dom är lika.
sen stod det något om effekt, dom svensksålda kan vara strypta om du har otur, då är det bara 98 hk i den.
Och tyvärr så är det inte bara trottelstypning utan dom har stoppat i snällare kamma en annan tändskiva.
men jag har motorer om du vill ha mer krut=)

 

[SportGuzzi]

Som någon skriver innan......kolla så att den inte är strypt!
Kompisen köpte en som han tyckte lät fint i motorn och som var oerhört fin i skicket....tills han hade köpt den och upptäckte att den var ordentligt strypt!

han sålde den sedan till underpris för det var både dyrt och omständigt att ta bort strypningarna.

 

[Rackzo]

Bara 91 hk??? Låter väldigt lite Min 750 '98 har ca 125 ju... men iof hade en CBR600 '93 runt 83 bhp.

Var utvecklingen så häftig? Fem år senare hade en 750 30% mer effekt.

Det fanns 3 olika motorer till zxr, en strypt på 80hk, sen den vanligaste på 100hk sedan fanns zxr r på drygt 120hk, har hört att det som skilljer dem åt är olika kammar, och dessutom andra förgasare på rr versionen. men 100hk motorn lämnade som sagt 91hk på hjulet i min och mellanregistret är väldigt bra.

 

[Henric#13]

Det fanns 3 olika motorer till zxr, en strypt på 80hk, sen den vanligaste på 100hk sedan fanns zxr r på drygt 120hk, har hört att det som skilljer dem åt är olika kammar, och dessutom andra förgasare på rr versionen. men 100hk motorn lämnade som sagt 91hk på hjulet i min och mellanregistret är väldigt bra.

Jag har blivt riktigt sugen på en zxr 750 av tidigt 90-tal, den är så läcker och verkar vara billig nog att kunna "matas" med bensin Den "vanligaste" motorn på 100hk, finns det några specifika saker som skiljer den från på 80hk så man inte råkar köpa fel? Tror ni att jag kommer sakna något från min Daytona?

 

[Paxel]

Det skiljer sig en del mellan årsmodellerna här. ZXR750 -91 och -92 var alla strypta till 80 hk i Sverige (original 100). Det var en enkel strypning och i stort sett alla strypningar plockades bort samma dag som den köptes. Hojen ändrades en del till -93 och dessa var strypta med bland annat annan kamaxel vilket gör att det inte är ekonomiskt försvarbart att plocka hem kusarna.

-91 och -92 fanns ju som sagt ZXR 750R också och den har som redan nämnts annan kamaxel och andra förgasare.

För egen del blir det en grön -91 eller -92 till våren, gärna en RR, fast de är lite svåra att få tag på.

 

[cyko miko]

kök,köp!!1jag köpte en 93:a och är kanonnöjd!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Bryne]

Är det nån som har löst problemet med bensinmätare? Eller snarare problemet med INGEN mätare?
Det är det enda jag irriterar mig på med min ZXR.

 

[Pucken]

Och dom funkar fint att göra fighter av också........