Förslag på dagligbrukslångfärdsracer

-JP-

Are you dead yet?
Gick med
28 Sep 2007
Ort
Lidingö
Hoj
Äjjett me kjåssplejn kjänktjaaaft
Disclaimer: detta är inte en "oooh, jag är nybörjare, är en Busa turbo bra nybörjarhoj?!?". Slappna av. Har vidare sökt och letat och läst, men valde iaf att starta tråden. Om den är att anses överflödig, låt den bara vara så självdör den.


Dags att ändra uppsättningen i garaget. Begränsad budget (40-45k) för ögonblicket till följd av studier som kräver allt mer tid, vilket medför att jag inte har möjlighet till en banhoj och en gatuhoj. Vad jag letar efter är följaktligen en hoj att köra med fram och tillbaka till universitetet, köra långresa med någon gång per år (termen "långresa" använd i väldigt vid mening, vi pratar om 60 mil enkel resa upp till stugan i Härjedalen), leka vid behov och köra bana en sisådär fyra-fem gånger om året. Är 186 lång och strax under 90 kg tung (hyfsad procentdel muskler iaf, tränar fem dagar i veckan). M.a.o. känns det t.ex. som de flesta 600-bågar går bort (har kört tjejens CBR 600 F och Daytona 675, bra på sina områden, men små för mig och inte lika kul när man vill göra allt).

De jag fokuserar på för stunden är RSV Mille, CBR 929, ZX-9R, Daytona 955. Några idéer/ytterligare förslag? En begränsning till rena sporthojar är inte nödvändig, vilket till viss del föranledde tråden. Självklart ska det provköras och testas och det ena med det fjärde, men jag söker snarare faktisk dagligbrukserfarenhet av dylika hojar och vilka jag bör studera närmare/jämföra.
 
Måhända att jag är partisk men det låter som att du behöver en lagom hoj.
Lagom sportig, lagom snabb, lagom bekväm samt lagom rolig.

Om det är dina kriterier så tycker jag du ska testa en SV.

Många säger nog att den är tråkig i jämförelse med framförallt Millen
men allt behöver inte vara så maxat alltid. Jag sitter själv som ett arsle på en CBR och säkerligen en Mille också.

Är själv 187 cm lång och sitter skitfint på SV´n.
1:a repan på hojen avslutades efter 38 mil och jag var människa dagen efter.

Men skulle jag ha ditt delikata problem så skulle jag direkt välja Millen och stå ut med eventuella obekvämligheter på långturen för den är så porrig :tuttar

Edit: 15 mils pendling dagligen på SV´n....no problemo

/Twintokig
 
Last edited:
R1 från sekelskiftet kan du också titta på.
 
En gammal surninja då? Lång, bekväm och har du tur står det "ninja" i rosa på häcken. 98---->
 
Måhända att jag är partisk men det låter som att du behöver en lagom hoj.
Lagom sportig, lagom snabb, lagom bekväm samt lagom rolig.

Om det är dina kriterier så tycker jag du ska testa en SV.

Många säger nog att den är tråkig i jämförelse med framförallt Millen
men allt behöver inte vara så maxat alltid. Jag sitter själv som ett arsle på en CBR och säkerligen en Mille också.

Är själv 187 cm lång och sitter skitfint på SV´n.
1:a repan på hojen avslutades efter 38 mil och jag var människa dagen efter.

Men skulle jag ha ditt delikata problem så skulle jag direkt välja Millen och stå ut med eventuella obekvämligheter på långturen för den är så porrig :tuttar

Edit: 15 mils pendling dagligen på SV´n....no problemo

/Twintokig

SV'n har jag hört mkt bra om, men skulle isf föredra en helkåpad. Du som kör SV, vet du om det är en möjlighet som ges aftermarket?
 
SV'n har jag hört mkt bra om, men skulle isf föredra en helkåpad. Du som kör SV, vet du om det är en möjlighet som ges aftermarket?


Ja...ca 5000:- om man köper från Suzuki (osäker på om den är olackad för det priset)
 
Det var ju inte alltför blodigt.. Tack för infon.
 
Men en SV1000 för 40-45k kan vara svår att hitta.
Pröva släktingen VTR1000 annars. En mycket trevlig hoj för pengarna.
Den används flitigt både på banor runt om i Sverige, eller på touring genom Europa.
 
Ställer samma fråga som ovan, du råkar inte veta om helkåpa ges som möjlighet aftermarket? Är en helt estetisk sak egentligen, är inte överförtjust i utseendet på en halvkåpad hoj (fånigt kanske, men that's life).
 
Triumph Sprint eller RS, eller som du skrev Daytona 955. Fast jag tror nog att den är lite jobbigare att köra långt med.
 
Sprint ST funkar att köra långt med. Kör i regel nån längr touringtur per år.
Bankörning funkar också om man kör i mitt tempo(skruva av piggarna på fotpinnarna och centralstödet)
 
Hur är det med Trajjorna, inga större problem efter 01?
 
de finns underkåpa till vtr1000f att sätta på. pris vet jag ej men sett flera hojjar som har de..

hade en sådan som första hoj och tyckte den var trevlig. bra register utan toppar. kanon att skjutsa på. kanon om man e lång. en gixxer 1000 känns som en kina moppe i storlek.

verkar hålla väldigt bra maskinellt.
 
Hur är det med Trajjorna, inga större problem efter 01?
Min är -02 hade gått 175 mil när jag köpte den.
Bytt på garantin bakhjulslager (gäller alla med enkelsving och vissa chassinummer) och bränslekopplingar under tanken.
Annars inget...har nu gått 4300 mil
 
Hur är det med Trajjorna, inga större problem efter 01?
Hade en 955-02 i två säsonger. Tanka, byta olja, kör....ungefär så. Inga problem för min del iaf. Körde några 50+ milsrepor med den, var hyfsat funkis. Samma sak gäller för bandagar. :tummenupp
 
Sounds good. Gillar utseendet på dem, är helt klart ett alternativ. Blir väl typ en avvägning om man kör mer bana än touring om det blir Daytona eller Sprint isf.
 
jag kapar tråden lite istället för att göra en ny i denna stund:

jag letar också hoj i denna prisklass....runt 40k..är ute efter en rolig sporthoj i årsmodellerna runt 98-02 kanske( lite beroende på försäkringskostnad)
jag har kikat på det mest och har grym beslutsångest! har tidigare haft en gammal gsxr 750 från -90 så det mesta känns ju lättsvängt och roligt! jag tycker det är svårt att döma en hoj på en 10minuters provkörning
lite av det jag är ute efter:
rolig, lättsvängd hoj
kunna åka två på för lite dagsturer
kanske kommer att besöka nån bankörning

dom hojar jag hittills har kollat på är: R1-98
zx9r runt 98-00
gsxr750 runt 00
även cbr 929
är dock inte tvunget att vara en literhoj utan har inga problem med en 600, kanske jobbiga att skjutsa på?
så kom med tips gärna länkar till annonser
MVH Martin
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top