Superduke-tråden

[para]

Allt om mc testade i månadens nummer Superduken mot B-King och Z1000. Givetvis tog Hertigen hem segern, så nu är KTM ytterligare ett steg på väg mot världsherravälde i nakenbranschen,(en bra bransch!). Duken fick mest beröm för motor, chassi och hanterbarhet, mest busvänlig helt enkelt. Fick lite kritik för vibrationer och bensintörst. Kul för KTM!

 

[hobbes]

huh ?

 

[Micke65]

Huh ja. nu PARKERAR jag Hojjen för säsongen..
Det är ju dött här nu.. men det med pub/öl kväll med Supersnack lät som en bra ide`e
Planera all banåkning till nästa säsong
Mvh Micke

 

[Sixx]

Huh ja. nu PARKERAR jag Hojjen för säsongen..
Det är ju dött här nu.. men det med pub/öl kväll med Supersnack lät som en bra ide`e
Planera all banåkning till nästa säsong
Mvh Micke

Ja det är nog inte långt bort att man får ställa undan pärlan snart.. känns inget vidare faktiskt. Ang planering så lär det behövas, för jäklar vad det ska åkas bana nästa år

 

[hobbes]

jag åker ett par veckor till bara frosten är borta, man vill ju inte halka med nya pärlan.

När var hur för pubkväll?

/A

 

[SuperMoose]

Tycker att kolla oljan på hertigen är rätt så krångligt. Någon som kan säga på ett ungefär vad oljenivån ska visa när hojen STÅR PÅ STÖDET efter varmkörning? Hojen har hunnit dricka en del olja på några turer bara verkar det som, ena dagen var den på min gränsen när jag ställde upp hojen, för att sedan sjunka helt till botten av visaren. Den verkar dricka mycket olja, och då har jag inte sett tecken på att den läcker heller.

 

[Sixx]

Tycker att kolla oljan på hertigen är rätt så krångligt. Någon som kan säga på ett ungefär vad oljenivån ska visa när hojen STÅR PÅ STÖDET efter varmkörning? Hojen har hunnit dricka en del olja på några turer bara verkar det som, ena dagen var den på min gränsen när jag ställde upp hojen, för att sedan sjunka helt till botten av visaren. Den verkar dricka mycket olja, och då har jag inte sett tecken på att den läcker heller.

Varmkör motorn ordentligt och stäng av den. Låt den stå någon minut i helt upprätt läge, inte på stödet. Då ska nivån ligga mellan markeringarna på slangen. Dom dricker en del olja, jag kommer inte ihåg vad KTM ansåg vara normalt, men det är det säkert någon annan här som gör. Jag har fyllt på ca 1,3 liter i min på 450 mil efter första servicen.

 

[SuperMoose]

Varmkör motorn ordentligt och stäng av den. Låt den stå någon minut i helt upprätt läge, inte på stödet. Då ska nivån ligga mellan markeringarna på slangen. Dom dricker en del olja, jag kommer inte ihåg vad KTM ansåg vara normalt, men det är det säkert någon annan här som gör. Jag har fyllt på ca 1,3 liter i min på 450 mil efter första servicen.

Jepp, just det jag har gjort med hojen. Varmkört den, för att sedan låta den stå i tomgång en minut eller två. Stänger av den för att sedan hålla den upprätt ett tag. Förut stod den på minimum markeringen, då var det läge att köpa ny olja tänkte jag. En eller två turer senare så syns inte oljan i upprätt position längre. Kan svära på att den även vid ett tillfälle även låg halvvägs upp till minimum markeringen för att sedan bottna igen. Alla dessa gånger var hojen ordentligt varmkörd. Lite därför jag undrar ifall ni har koll på hur oljenivån ser ut när hojen står vid stödet. Självklart är det inte det man ska kolla på egentligen.

 

[Sixx]

Jepp, just det jag har gjort med hojen. Varmkört den, för att sedan låta den stå i tomgång en minut eller två. Stänger av den för att sedan hålla den upprätt ett tag. Förut stod den på minimum markeringen, då var det läge att köpa ny olja tänkte jag. En eller två turer senare så syns inte oljan i upprätt position längre. Kan svära på att den även vid ett tillfälle även låg halvvägs upp till minimum markeringen för att sedan bottna igen. Alla dessa gånger var hojen ordentligt varmkörd. Lite därför jag undrar ifall ni har koll på hur oljenivån ser ut när hojen står vid stödet. Självklart är det inte det man ska kolla på egentligen.

Då låter det som att du skulle behöva skvätta i en del då står den på stödet så ser det ju ut som att den är proppfull fast det själva verket kan vara en bra bit under miniminivån.

 

[SuperMoose]

Då låter det som att du skulle behöva skvätta i en del då står den på stödet så ser det ju ut som att den är proppfull fast det själva verket kan vara en bra bit under miniminivån.

Hehe jepp. Det var det jag misstänkte, skönt att få det bekräftat så man inte blir nojig

 

[Micke65]

Med varmkörd räcker det inte att starta den i garaget och se typ 3-4 sträck på värmemätarn gå upp..
Du måste/bör köra hojjen en repa och brassa på utavhelvete sen kan du kika på oljenivån
Om du nu inte visste det..

 

[SuperMoose]

Med varmkörd räcker det inte att starta den i garaget och se typ 3-4 sträck på värmemätarn gå upp..
Du måste/bör köra hojjen en repa och brassa på utavhelvete sen kan du kika på oljenivån
Om du nu inte visste det..

Aaa hehehe, tomgångskörning i någon minut är inte mycket till varmkörning tyvärr. Tyvärr för att om man inte vet hur mycket olja det finns i hojen så kan det hända grejer under själva varmkörningen
Men men, fick oljan idag, den ska fyllas på med 1-2 dl innan jag ens tar ut hojen för varmkörningen, för det är nog som Sixx säger, det behöver nog fyllas på en del. Den måste ha druckit 3-4 dl runt de senaste 5 körda timmarna på hojen, rätt mycket.

 

[Ramsned]

Aaa hehehe, tomgångskörning i någon minut är inte mycket till varmkörning tyvärr. Tyvärr för att om man inte vet hur mycket olja det finns i hojen så kan det hända grejer under själva varmkörningen
Men men, fick oljan idag, den ska fyllas på med 1-2 dl innan jag ens tar ut hojen för varmkörningen, för det är nog som Sixx säger, det behöver nog fyllas på en del. Den måste ha druckit 3-4 dl runt de senaste 5 körda timmarna på hojen, rätt mycket.

Dom är rätt törstiga, med soppan också längtar tills nästa gång den lilla gula lampan lyser, för då har man haft roligt

 

[Sixx]

Aaa hehehe, tomgångskörning i någon minut är inte mycket till varmkörning tyvärr. Tyvärr för att om man inte vet hur mycket olja det finns i hojen så kan det hända grejer under själva varmkörningen
Men men, fick oljan idag, den ska fyllas på med 1-2 dl innan jag ens tar ut hojen för varmkörningen, för det är nog som Sixx säger, det behöver nog fyllas på en del. Den måste ha druckit 3-4 dl runt de senaste 5 körda timmarna på hojen, rätt mycket.

Det ryms väl 3 dl mellan min-max strecken? Så så mycket kan du ju hälla i alla fall kunde klämma i 4 sist jag fyllde på!

Den drar en del soppa, det gör den ju...men jag tycker förbrukningen gick ner en hel del efter 2-300 mil och byte till Akra, kanske jag som inbillar mig? Sen så är det ju kul att tanka

 

[SuperMoose]

Dom är rätt törstiga, med soppan också längtar tills nästa gång den lilla gula lampan lyser, för då har man haft roligt

Hehe den dricker ja Men det kan jag unna den då det är bara att sticka till närmaste bensinmack. Lite svårare med oljan dock, fick beställa från Lelles eftersom jag inte hitta någon motorex i Gbg. Det lär väl lugna ner sig snart när det gäller den biten dock, hoppas jag

Det ryms väl 3 dl mellan min-max strecken? Så så mycket kan du ju hälla i alla fall kunde klämma i 4 sist jag fyllde på!

Den drar en del soppa, det gör den ju...men jag tycker förbrukningen gick ner en hel del efter 2-300 mil och byte till Akra, kanske jag som inbillar mig? Sen så är det ju kul att tanka

jepp 3dl mellan min och max. Känns mer än så dock, hällt i 2 dl nu innan jag ska varmköra den, får se hur mycket mer jag får lägga i hehe.

Eftersom man har lite ont om pengar efter köpet av hertigen, så blir den enda blingen nu i efterhand posthorn tutan som jag hade på R1:an
Får bli kraschpuckar under julen, men det e ju ingen bling fifan.

 

[Sixx]

Hehe den dricker ja Men det kan jag unna den då det är bara att sticka till närmaste bensinmack. Lite svårare med oljan dock, fick beställa från Lelles eftersom jag inte hitta någon motorex i Gbg. Det lär väl lugna ner sig snart när det gäller den biten dock, hoppas jag



jepp 3dl mellan min och max. Känns mer än så dock, hällt i 2 dl nu innan jag ska varmköra den, får se hur mycket mer jag får lägga i hehe.

Eftersom man har lite ont om pengar efter köpet av hertigen, så blir den enda blingen nu i efterhand posthorn tutan som jag hade på R1:an
Får bli kraschpuckar under julen, men det e ju ingen bling fifan.

Krashpuckarna är en bra investering. Lelles har börjat sälja R-G:s nu till ram och motor, rekomenderas starkt!

 

[Ankan_84]

Finns det någonstans i Gbg-trakten man kan få provköra en Superduke.
Jag lurar lite på en sån och vill gärna testa en.
Superbike har kursat eller?
Vad är skillnad på en "KTM Superduke R"

Btw: Hur är försäkringskostnadera på en Duke kontra sporthoj??

(mycket frågor )

 

[SuperMoose]

Krashpuckarna är en bra investering. Lelles har börjat sälja R-G:s nu till ram och motor, rekomenderas starkt!

Du vet inte hur mycket de ligger på ungefär? Tror jag har sett de puckarna. Man kunde även beställa puckar till hjulaxlarna från R-G?
Nu har man fyllt på oljan iallfall. 5dl blev det och då ligger den mellan min och max. 4-5 dl på runt två turer, hoppas det lugnar ned sig snart

 

[SuperMoose]

Finns det någonstans i Gbg-trakten man kan få provköra en Superduke.
Jag lurar lite på en sån och vill gärna testa en.
Superbike har kursat eller?
Vad är skillnad på en "KTM Superduke R"

Btw: Hur är försäkringskostnadera på en Duke kontra sporthoj??

(mycket frågor )

Superduke R har väl annan gaffel och stötdämpare än vanliga Duken? Sen har den en annan bak då samt orange ram, fast det har la du sett

Betalade 26K för bara trafikförsäkring folksam helår med -00 R1:an jag hade innan, jämfört med 18 som jag nu har med Duken. Avställningsbar försäkring iofs.

 

[Ankan_84]

ok, den är ju inte billig i förs. Måste prova den, men superbike finns inte kvar eller?