rega ban hoj?

jeber

Medlem
Gick med
28 Jan 2005
Ort
Lund
Hoj
R1
vad krävs för att man ska kunna rega en ban hoj så man får köra den på vägen och vad kostar det?
 
lyse blinkers regplåt osv, om du måste reg.besikta kostar de 600:- men ja vet inte om de är reg.bes man gör.
 
Hur är den registrerad hos vv nu ?? Avställd ?

Då är det bara att se till att alla lysen å sånt skit fungerar , ljuddämperiet inom gränsvärdet. vanlig kontrolbesiktning.

Har den aldrig varit besiktad, då är det mera som krävs.

Importhoj ??
 
Hur är den registrerad hos vv nu ?? Avställd ?

Då är det bara att se till att alla lysen å sånt skit fungerar , ljuddämperiet inom gränsvärdet. vanlig kontrolbesiktning.

Har den aldrig varit besiktad, då är det mera som krävs.

Importhoj ??

är ett objekt jag funderar på att köpa finns ram numer mkt mer vet jag inte lysen och sånt kan man ju alltid montera på..
har varit ban hoj sen ombyggd till streetfighter antagligen aldrig bes.
 
beror väl lite på också ifall ramen är kryssad eller ej om hojjen är rätt importerad mm.

Alla hojjar går inte att regga.


Vad menas med det egentligen? Har sett i en del annonser att det står att cykeln inte går att regga,,, har alltit undrat varför :confused:
 
3184938 okej.. finns det något bra/lätt sätt att ta reda på om en vis hoj går att regga eller ej?
Norgehojar är krångliga för dom är sällan inreggade i norge.
Många tysklandshojar kommer med papper men du måste oftast köpa på dig en jävla massa delar för att få ihop den.
Låt säga så här, många har tänkt tanken, får har gått plus på det :hihi
 
okej.. finns det något bra/lätt sätt att ta reda på om en vis hoj går att regga eller ej?

Det går i princip inte längre att regga in ett fordon om det saknas ett regbevis. Ett ramnummer duger inte om det inte fortfarande finns i trafik.
 
Om den varit stulen tidigare(och upphittad) och man kan lyckas hitta vart hojen kommer ifrån t.ex. så kan det gå men inte alltid och det är en stor risk.

okej men det verkar vara en gaska stor risk med att köpa om inte säljaren kan visa reg. papper nog bättre att lägga till några tsn och få en vanlig hoj
 
okej men det verkar vara en gaska stor risk med att köpa om inte säljaren kan visa reg. papper nog bättre att lägga till några tsn och få en vanlig hoj

Inga papper, inte reggad tidigare...glöm den. Lyssna på Hannez, han har rätt, du gör dig själv en tjänst om du skippar den. Leta vidare..

Finns det ramnr, kolla med Larmtjänst om den är lyst eller ok.

Då kan du få regpapper på den, men allt kostar. I slutändan, billigare att köpa en färdig hoj.Hojar är billiga , massor på köparens marknad.
 
Inga papper, inte reggad tidigare...glöm den. Lyssna på Hannez, han har rätt, du gör dig själv en tjänst om du skippar den. Leta vidare..

Finns det ramnr, kolla med Larmtjänst om den är lyst eller ok.

Då kan du få regpapper på den, men allt kostar. I slutändan, billigare att köpa en färdig hoj.Hojar är billiga , massor på köparens marknad.

okej låter bra det där man tackar för hjälpen...
var en r1-03 stunt hoj som var färdig byggd därför jag var intresserad men får bli ett annat obj. :tummenupp
 
En tanke som slog mig borde man inte kunna regga den som ett amatörbygge? den kommer ju garanterat att uppfylla kraven om svetsningar och att allt är korrekt byggt eftersom det är en massproducerad hoj i grunden.
 
En tanke som slog mig borde man inte kunna regga den som ett amatörbygge? den kommer ju garanterat att uppfylla kraven om svetsningar och att allt är korrekt byggt eftersom det är en massproducerad hoj i grunden.

Serieproducerade ramar är inte amatörbygge. Läs sfro hemsidan.
 
En tanke som slog mig borde man inte kunna regga den som ett amatörbygge? den kommer ju garanterat att uppfylla kraven om svetsningar och att allt är korrekt byggt eftersom det är en massproducerad hoj i grunden.


Ge inte alla satans kleptomaner där ute en massa ideér nu :huvet
 
Serieproducerade ramar är inte amatörbygge. Läs sfro hemsidan.

Amen om det inte finns något ramnummer vad är det då som säger att det är bevisbart att den är serieproducerad? Ja menar om de inte finns någon historik bakom cykeln så kan det ju lika gärna (på pappret) se ut som ett bygge av diverse olika ihopplock som man faktiskt får göra och regga ?
 
okej låter bra det där man tackar för hjälpen...
var en r1-03 stunt hoj som var färdig byggd därför jag var intresserad men får bli ett annat obj. :tummenupp

Vill du bygga något eget, rekomenderar att du köper en ram MED papper, eller bara papper, som endast är avställt. Då kan du bygga ihop själv någe kul, behöver inte alls bli dyrt.

Plockade ihop en MotoMartin för några år sedan , köpte en krockad Ducati, Motomartin ram med papper som stått länge. 15000:- chassieklar. tillkom en gixxermotor med komplett elsystem. 25000:- , udda hoj, skitkul. massor med väghålning för en billig peng.

Amen om det inte finns något ramnummer vad är det då som säger att det är bevisbart att den är serieproducerad? Ja menar om de inte finns någon historik bakom cykeln så kan det ju lika gärna (på pappret) se ut som ett bygge av diverse olika ihopplock som man faktiskt får göra och regga ?

Du måste visa upp ramen , färdigbyggd innan lack, är det en massproducerad aluminiumram , typ R1, ninjor eller dylikt, så godkänns det inte av SFRO, så det kan du glömma...
 
Last edited:
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top