Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Det går, mig veterligen, inga rykten om någon 800cc-hoj.
De rykten om MotoGP-inspirerade hojar som finns är en ny CBR1000RR från Honda med V5:a, mycket hästar och utseende som ska påminna om RC212V.
Men den blir som sagt på 1000cc. 800cc är nog för lite för att hänga med riktigt i literklassen och det finns ingen tävlingsklass som skulle motivera en sådan hoj. Möjligtvis om Suzuki borrade sin 750 till 800, den är ju ändå i stort sett klasslös. Men jag tror marknadsföringsvärdet är högre för Suzuki med 750.
Var inte r7 en litermaskin med thunderrace motor?
Var inte r7 en litermaskin med thunderrace motor?

Var inte r7 en litermaskin med thunderrace motor?
Det går, mig veterligen, inga rykten om någon 800cc-hoj.
De rykten om MotoGP-inspirerade hojar som finns är en ny CBR1000RR från Honda med V5:a, mycket hästar och utseende som ska påminna om RC212V.
Men den blir som sagt på 1000cc. 800cc är nog för lite för att hänga med riktigt i literklassen och det finns ingen tävlingsklass som skulle motivera en sådan hoj. Möjligtvis om Suzuki borrade sin 750 till 800, den är ju ändå i stort sett klasslös. Men jag tror marknadsföringsvärdet är högre för Suzuki med 750.
Det pratas lite om att Honda kanske gör en V2a för att hänga med Ducatis 1198-satsning. Vad är en fördel med en V5 framför en t ex V4? Och varför är en V5 - om - bättre än en Rad4 kontra V4? Är detta en modell som skulle kunna kosta skjortan?
Det pratas lite om att Honda kanske gör en V2a för att hänga med Ducatis 1198-satsning. Vad är en fördel med en V5 framför en t ex V4? Och varför är en V5 - om - bättre än en Rad4 kontra V4? Är detta en modell som skulle kunna kosta skjortan?
Det går, mig veterligen, inga rykten om någon 800cc-hoj.
De rykten om MotoGP-inspirerade hojar som finns är en ny CBR1000RR från Honda med V5:a, mycket hästar och utseende som ska påminna om RC212V.
Men den blir som sagt på 1000cc. 800cc är nog för lite för att hänga med riktigt i literklassen och det finns ingen tävlingsklass som skulle motivera en sådan hoj. Möjligtvis om Suzuki borrade sin 750 till 800, den är ju ändå i stort sett klasslös. Men jag tror marknadsföringsvärdet är högre för Suzuki med 750.

Photoshoppad men vem vet?![]()
![]()

Photoshoppad men vem vet?![]()
![]()
VaJag som trodde årets Gp hojar körde 800cc och att de tom. är snabbare än va 1000cc.arna va tidigare.
![]()
|
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!
Foto: Karin Tornblom Pre... |
|
|
|
Allt om MC på Rapidos öppet hus!
Kom och hälsa på Rapido MCK... |
|
|
Bike på Rapidos öppet hus!
Kom och hälsa på Rapido MCK... |
|
|
Stabilt läge på Gotland Ring!
Den trista dispyten om ägan... |
|
|
Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX
Ducati lanserar serviceinte... |
|
|
Oro för batteriet
Batteriet oroar mest – men ... |
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
|
Video: Ducati Hypermotard
Bikes Rikard Ploj åker ner ... |
|
|
Bike-Dagarna har öppnat!
Vinn en airbagväst från Dai... |
|
|
H-D Pan America 1250 Limited provkörd
I nummer 5 av Allt om MC ko... |