Bättre väghållning gammal hoj!

[Lundbeck]

Hallo!

Har en äldre båge (GL1000 -75'a) och undrar om där finns några bra sätt för bättre väghållning! Känns som framgafflen ibland lever sitt eget liv i farter över 130.

Annan framgaffel?
Annat framdäck?
Stabilisatorstag?
Styva upp ramen?

Ös på med ideer!

 

[twix]

kolla så styrlager är ok låter som nått sånt om hojen känns så

 

[Droopfy]

har du bytt olja i gaffeln dom senaste tio åren..

en rejäl service av gaffel och nogran översyn/byte av styrlager och hjullager skulle nog kunna ändra uppförandet.

att exprimentera med olika oljor i gaffeln kan också vara en möjlighet. i synnerhet om det inte finns några inställningsmöjligheter på den.

//droopfy

 

[ozeo]

samma som ovan säger... kanske en lite "tjockare" olja.
sen bruka de ju finnas såna där stabilisator stag som man sätter på framgaffen.. vet ej om de blir bättre dock

 

[Lundbeck]

Oljan är bytt. Styrlager vetefan. Ska byta. Tackar.

 

[#6 Limpan]

Släng i progresiva-fjädrar i framgaffeln + ny olja

 

[Skrotnisse]

Först och främst kolla styr, sving och hjullager.
Naturligtvis nya däck - samma dimesion som original. Breda däck ser bättre ut, men funkar sämre..
Stålomspunna bromsslangar, nya belägg och slipa till bromsskivorna (är dom inte hålborrade så gör man det också) sedan är bromsarna som nya!
Fjädringen brukar ha tappat spänsten. Är man för snål för att byta fjädrar i famgaffeln, så går det oftast att sätta dom i spänn och värma (jämt och fint, inte för varmt) tills de är lika långa som original.
Något tjockare olja kompenserar för slitaget på dämpningsmekanismen.
Passa även på att polera till benen lite och byta tätningarna.
Akta dig för att styva upp fjädringen för mycket.
Hård fjädring frestar på ramen!
Har man ekerfälgar, så kan det vara idé att ekra om till mindre diameter och större bredd för snabbare styrning. Ger dock (naturligtvis) sämre frigång. I vilket fall som helst skall ekringen ses över.
En -80talshoj i skick funkar mycket bättre än sitt rykte!

 

[Lundbeck]

Först och främst kolla styr, sving och hjullager.
Naturligtvis nya däck - samma dimesion som original. Breda däck ser bättre ut, men funkar sämre..
Stålomspunna bromsslangar, nya belägg och slipa till bromsskivorna (är dom inte hålborrade så gör man det också) sedan är bromsarna som nya!
Fjädringen brukar ha tappat spänsten. Är man för snål för att byta fjädrar i famgaffeln, så går det oftast att sätta dom i spänn och värma (jämt och fint, inte för varmt) tills de är lika långa som original.
Något tjockare olja kompenserar för slitaget på dämpningsmekanismen.
Passa även på att polera till benen lite och byta tätningarna.
Akta dig för att styva upp fjädringen för mycket.
Hård fjädring frestar på ramen!
Har man ekerfälgar, så kan det vara idé att ekra om till mindre diameter och större bredd för snabbare styrning. Ger dock (naturligtvis) sämre frigång. I vilket fall som helst skall ekringen ses över.
En -80talshoj i skick funkar mycket bättre än sitt rykte!

Bock o tack!

Fick generalwobbel i 140 idag (på bana förstås..) så får bli ett vinterprojekt. Fram tills dess får jag hålla mig ifrån fri-fart-vägstreckorna..