Fi-lampa lyser

[drredbull]

Igår efter jag kört ca 4 mil i regnet så börjar FI(Fuel Indicator)-lampan att lysa, jag fortsätter att köra lite försiktigt ett par mil innan jag stannar för att tanka.
När jag startar upp igen så lyser inte längre lampan och den gör inte det på de resterande 3 milen.

Någon som har någon idé på vad de kan ha varit?

 

[Thommy]

Hej!!
Jag och en polare hade samma problem och vi kom fram till att det var kass bensin i pumpen när vi tankade, kan vara det det!!

 

[drredbull]

sorry rookie fråga här FI lampa? = vad?

FI = Fuel Injector

Fulbensin? Detta hände iofs när det kanske bara var ca 3 liter bränsle kvar i tanken, kan detta ha med saken att göra?

 

[Eldstorm]

Troligen fuktrelaterat fel (påverkan av givare) eftersom du skriver att det regnade och du körde 4 mil i regnet. Lyser den när du vrider om tändningsnyckeln och slocknar när du startar motorn är det OK och troligtvis inget att bry sig om.

I dagens fordon med en massa elektronik så händer liknande saker titt som tätt.

 

[drredbull]

Troligen fuktrelaterat fel (påverkan av givare) eftersom du skriver att det regnade och du körde 4 mil i regnet. Lyser den när du vrider om tändningsnyckeln och slocknar när du startar motorn är det OK och troligtvis inget att bry sig om.

I dagens fordon med en massa elektronik så händer liknande saker titt som tätt.

ja, efter tankning så indikerade den bara när jag vred på tändningen, vid start så slocknade lampan.
Får gå efter grejen att "en gång är ingen gång".

Tack ska ni ha för svaren.

 

[Thommy]

FI = Fuel Injector

Fulbensin? Detta hände iofs när det kanske bara var ca 3 liter bränsle kvar i tanken, kan detta ha med saken att göra?

Det var iallafall det vi kom fram till, vi båda tankade på samma pump, sen efter ett antal mil så började bådas fi lampor lysa, så vi provade att tanka på en annan pump o då funkade det utan att fi lampan började lysa.
Sen tänkte vi inte mer på det förens polaren tankade på samma pump som den gången när lamporna började lysa och efter ett antal mil så började började lampan att lysa.
Det var så det var för oss iallafall.

Mvh Thommy

 

[Kung Eilert]

Samma här

Jag har med en ER6:a med detta problem. Hände inte någon endaste gång under de första 600 milen men efter att ha kopplat i och ur lambdasonden när jag bytte till slip-on har detta uppkommit med varierande intervall. (Tot 5-6 tillfälle)

Nu var det nog 2 månader sedan det hände senast men då inträffade det istället 3-4 gånger på en och samma dag.

Jag hade en egen teori tidigare att det var kontakten ( på vänster sida nästa uppe vid sadeln) som glappade efter bytet men märkte att vrida av tändningen och slå på igen verkar vara bästa medicinen.

Kan motorn ta skada om det är bränsleinsprutningsproblem eller är den varningen till för att rädda katalysatorn? (som jag inte har någon längre efter slipon bytet. 4 kilo lättare och mycket roligare ljud. Rekommenderas! )

 

[drredbull]

Jag har med en ER6:a med detta problem. Hände inte någon endaste gång under de första 600 milen men efter att ha kopplat i och ur lambdasonden när jag bytte till slip-on har detta uppkommit med varierande intervall. (Tot 5-6 tillfälle)

Nu var det nog 2 månader sedan det hände senast men då inträffade det istället 3-4 gånger på en och samma dag.

Jag hade en egen teori tidigare att det var kontakten ( på vänster sida nästa uppe vid sadeln) som glappade efter bytet men märkte att vrida av tändningen och slå på igen verkar vara bästa medicinen.

Kan motorn ta skada om det är bränsleinsprutningsproblem eller är den varningen till för att rädda katalysatorn? (som jag inte har någon längre efter slipon bytet. 4 kilo lättare och mycket roligare ljud. Rekommenderas! )

Ja, jag är med rädd att den inte sprutar in den mängd bränsle som behövs.
Jag bytte till annat avgasblås för en månad sedan, och att jag tycker att den går lite mer ojämnt på lägre varv efter dess och att det ibland kommer en avgasknall vid 3k varv när jag släpper gasen.
Eller så kanske det bara blir så???

 

[ozeo]

sådär kan de va på bilar oså.. är där inge fel efter omstart så funkar de..
på hyundaien min satt tanklockets luftning igen.. då lös den.
bytte tanklock i vipps funka det.. en annan gång då jag svängde för hastigt kom de nog upp lite bensin el likn o täppte till men efter omstart hade den sluta..

 

[Kung Eilert]

3079384 Ja, jag är med rädd att den inte sprutar in den mängd bränsle som behövs.
Jag bytte till annat avgasblås för en månad sedan, och att jag tycker att den går lite mer ojämnt på lägre varv efter dess och att det ibland kommer en avgasknall vid 3k varv när jag släpper gasen.
Eller så kanske det bara blir så???

Avgasknallar räknar jag in i "roligare ljud"
Varvar jag upp mot rödmarkeringen och motorbromsar ner igen smäller det gärna mer än 1 gång.

Jag har inte märkt om motorn går bättre eller sämre efter bytet till slipon.

 

[drredbull]

Avgasknallar räknar jag in i "roligare ljud"
Varvar jag upp mot rödmarkeringen och motorbromsar ner igen smäller det gärna mer än 1 gång.

Jag har inte märkt om motorn går bättre eller sämre efter bytet till slipon.

ja, roligt kanske det är men frågan är om det är så bra?
Det brukar väl vara som så att den får för lite soppa när det knallar till?
Eller var det tvärt om, jag har haft fel förr.

 

[wdac]

FI = Fuel Injector

Fulbensin? Detta hände iofs när det kanske bara var ca 3 liter bränsle kvar i tanken, kan detta ha med saken att göra?

Thanx

btw, varför försvinner vissa av mina poster? man börjar ibland tro jag är knäpp som tror jag skriver men hittar inte posten, tur att du quota min fråga