Vafan är felet? Hjälp!!!

[Alien-Evert]

Har lite problem med frambromsen på min brors cross så nu ska jag beskriva för er.

Jag hade ur gafflarna ur kronan och hade även av bromsok, framhjul mm.
När jag satte ihop det igen så tar alltså bromsskivan i det vänstra bromsbelägget.
Inga spänningar i gaffeln eller nåt annat, har inte glömt någon bricka eller distans. Framhjulsaxeln satt smidigt som fan innan jag låste den med de skruvar som sitter på ena sidan av gaffeln. Jag har inte dragit åt axeln mer än att det precis tog stopp, som man ska göra.
Hjulet sitter pyttelite mer åt höger, vilket borde ge ett glapp mellan skiva och bromsbelägg. Men icke, skivan tar i ändå.
Jag tryckte inte in bromshandtaget när bromsen var avplockad.
Fattar inte riktigt, ska det vara så? Eller kommer det rätta till sig efter ett tag? Är det alltid såhär när man sätter ihop det?

 

[revo]

När det hännder mig att bromsoket inte åker på skivan så brukar jag ta en rörtång eller en stor tång och pressar ganska försiktigt på vardera sida av bromsoket så kommer du se att bromsoket vidgas.

Här är en bild jag gjort så du ser vad på bromsoket du ska trycka. Det röda på bildern ska föreställa en tång

http://img254.imageshack.us/img254/7172/p7250145te7.jpg

 

[Alien-Evert]

När det hännder mig att bromsoket inte åker på skivan så brukar jag ta en rörtång eller en stor tång och pressar ganska försiktigt på vardera sida av bromsoket så kommer du se att bromsoket vidgas.

Här är en bild jag gjort så du ser vad på bromsoket du ska trycka. Det röda på bildern ska föreställa en tång

http://img254.imageshack.us/img254/7172/p7250145te7.jpg

Hmm, okej ska kolla det. Tack för tipset.

Okej, nu har jag varit ute och tittat på det och det verkar kunna fungera. Fast jag har ingen tång som når om hela bromsoket, får nog köpa en tror jag. Lyckades rubba ena änden med en pollygrip iaf, så det kan nog funka.
Givetvis använde jag en trasa mellan tång och bromsok.

 

[Alien-Evert]

Aaah, plockade av bromsoket och drog åt framhjulet, satte sedan bromsoket på skivan och jämförde fästena i gaffeln och i oket, bromsoket hamnar ca: 3,5mm för långt åt vänster.

Verkar som att kolvarna har åkt ut, men hur faaan får man in dom igen?
Måste man tömma ur oljan och greja? Och hur gör man det? Någon som har en guide kanske? Lufta och greja vettu, kan inte sånt..

 

[t4pp3r]

SUCK!!!!!!!


har du ens provat att trycka på kolvarna?

plocka loss oket, tryck in kolvarna helt (går de trögt så smörj med nåt lämpligt). sätt sedan tillbaka skiten och pumpa med handtaget.

inte säkert de löser sej men ett lättare alternativ till erat cpsätt med rörtång å skit som bara repar oket.

 

[Alien-Evert]

Hehe, hade faktiskt inte tänkt repa något.

Men kolla här va, jag har plockat av oket, bromsbeläggen sitter fortfarande i men det går inte att trycka in belägget som sitter på kolvsidan. Nu har jag iofs inte gjort något riktigt försök men...
Hur mycket tryck behövs för att få in kolvarna igen? Är det skruvstycke som gäller eller ska det räcka med handkraft? Kommer inte kolvarna bara åka ut igen p.ga trycket som blir?

 

[t4pp3r]

det skall räcka med handkraft. dock inte nåt jävla kärringtag utan då får ta i. om inte annat så kan du ta en tång. en skruvmejsel mellan beläggen brukar funka bra oxå.

och nej de e inget tryck i när du inte trycker in handtaget. oljan rinner upp i behållaren bara. du täpper för det hålet och bygger upp trycki slangen när du bromsar. och är handtaget utsläpt är itne det hålet igentäpt. a du fattar.

 

[revo]

det skall räcka med handkraft. dock inte nåt jävla kärringtag utan då får ta i. om inte annat så kan du ta en tång. en skruvmejsel mellan beläggen brukar funka bra oxå.

och nej de e inget tryck i när du inte trycker in handtaget. oljan rinner upp i behållaren bara. du täpper för det hålet och bygger upp trycki slangen när du bromsar. och är handtaget utsläpt är itne det hålet igentäpt. a du fattar.

Dom gångerna jag inte fått på bromsoket har jag aldrig kunnat trycka till baka klossarna bara med händerna för det enda som händer är ju att ena klossen åker in medans den andra åker ut. Glömde säga att du kan öppna påfyllnings locket för då släps trycket lite spec om du har mycket olja ända till max streket, sen när du klämmer med tången så kommer du se att det kommer att rinna lite bromsolja från broms korgen. När allt är på så fyller du på det lilla som rann ur och pumpar några enstaka gånger så du får upp tycket igen.

 

[Alien-Evert]

Ska man pumpa när man skruvat på locket igen eller ska man göra det innan?

 

[t4pp3r]

Dom gångerna jag inte fått på bromsoket har jag aldrig kunnat trycka till baka klossarna bara med händerna för det enda som händer är ju att ena klossen åker in medans den andra åker ut. Glömde säga att du kan öppna påfyllnings locket för då släps trycket lite spec om du har mycket olja ända till max streket, sen när du klämmer med tången så kommer du se att det kommer att rinna lite bromsolja från broms korgen. När allt är på så fyller du på det lilla som rann ur och pumpar några enstaka gånger så du får upp tycket igen.

trycker du långsamt åker den andra inte ut. men de lättaste är att låta klossarna vara i och använda en skruvmejsel av modell större.

 

[revo]

trycker du långsamt åker den andra inte ut. men de lättaste är att låta klossarna vara i och använda en skruvmejsel av modell större.

>>>Du sätter på locket och pumpar tills du får tryck. har testas att trycka löst och hårt t4pp3r och ändå åker en in och en ut, så jag föredrar att använa en tång och sätta en trasa på var sin sida av bromsoket och sen presa några mm tills bromsoket går på skriva.

 

[t4pp3r]

>>>Du sätter på locket och pumpar tills du får tryck. har testas att trycka löst och hårt t4pp3r och ändå åker en in och en ut, så jag föredrar att använa en tång och sätta en trasa på var sin sida av bromsoket och sen presa några mm tills bromsoket går på skriva.

men då e du helt jävla värdelös. har kört mitt sätt på min crm, min nsr, min moppejävel, kompisars hojar, kompisars moppar inkl min brors typ 700 ggr. alltid funkat. och nej jag sa inte trycka hårt lr löst. tryck hårt långsamt. å när den andra är inne räcker det att du sätter ett finger och trycker på nästa om den inte vill stanna där.




Edit: du behver inte sätta på locket för att pumpa. det bästa sättet att lufta systemet är att pumpa långsamt med öppen behållare. kommer en jävla massa luftbubblor.

 

[Bärgren]

:corn

 

[revo]

men då e du helt jävla värdelös. har kört mitt sätt på min crm, min nsr, min moppejävel, kompisars hojar, kompisars moppar inkl min brors typ 700 ggr. alltid funkat. och nej jag sa inte trycka hårt lr löst. tryck hårt långsamt. å när den andra är inne räcker det att du sätter ett finger och trycker på nästa om den inte vill stanna där.




Edit: du behver inte sätta på locket för att pumpa. det bästa sättet att lufta systemet är att pumpa långsamt med öppen behållare. kommer en jävla massa luftbubblor.

Vad fan är grejen vems set som är bäst eller sämt vi svara för vi ska hjälpa varandra inte tävla vem som har best sätt som om du verkar göra. Har kört det på min ktm många gånger även på andra crossar kanske inte 700 gånger som du har gjort eller säger du gjort med det har funkar alla gånger och varit smidigt för mig och du man kan sätta på locket luften släps endå ur genom små små hål uppe vid lockets kant.

Ps är jag värdelös för jag inte gör på ditt sätt eller?

 

[Bärgren]

3073523 men då e du helt jävla värdelös. har kört mitt sätt på min crm, min nsr, min moppejävel, kompisars hojar, kompisars moppar inkl min brors typ 700 ggr. alltid funkat. och nej jag sa inte trycka hårt lr löst. tryck hårt långsamt. å när den andra är inne räcker det att du sätter ett finger och trycker på nästa om den inte vill stanna där.




Edit: du behver inte sätta på locket för att pumpa. det bästa sättet att lufta systemet är att pumpa långsamt med öppen behållare. kommer en jävla massa luftbubblor.

För att vara en jävla messerschmidt så behöver du faktiskt sätta på locket för att lufta på vissa bromsar.

Pilutta dig.

 

[Mr EmCom]

eller så tar du en bensinslang och klämer över bromsnippeln öppnar den lite och sen trycker du ihopp bromskolven med en tång/pollygrip eller whatever
så slipper du kladda med bromsvätska överallt eller dra gängpaj på pålyllnadslocket.

herregud detta är en skitsak. vad gör du för fel??

 

[Alien-Evert]

Nu har jag fått in kolvarna i oket och fått på skiten.

Jag öppnade locket vid handtaget och när jag tryckte in kolvarna sa det "plask" så kom det lite olja ur behållaren. Sen gick det att få in kolvarna utan problem.

Verkar som bromsen tar också. Finns tillräckligt med olja i behållaren också, var nog lite mycket förut. Bromsen känns som den gjorde förut, samma motstånd typ..

Tack så hemskt mycket för alla svar! Hade nog aldrig klarat det utan er hjälp.

Men jag skulle vilja veta en sak till, hur exakt gör man när man ska lufta bromsen/bromsarna? Har inte riktigt fattat det..

 

[Bärgren]

3073714 Nu har jag fått in kolvarna i oket och fått på skiten.

Jag öppnade locket vid handtaget och när jag tryckte in kolvarna sa det "plask" så kom det lite olja ur behållaren. Sen gick det att få in kolvarna utan problem.

Verkar som bromsen tar också. Finns tillräckligt med olja i behållaren också, var nog lite mycket förut. Bromsen känns som den gjorde förut, samma motstånd typ..

Tack så hemskt mycket för alla svar! Hade nog aldrig klarat det utan er hjälp.

Men jag skulle vilja veta en sak till, hur exakt gör man när man ska lufta bromsen/bromsarna? Har inte riktigt fattat det..

Metod 1: Pumpa med bromsen några gånger, håll den inn och öppna luftnippeln nere vid oket. Ha gärna en slang på nippeln så slipper du få bromsvätska på skiva och fälg. Upprepa detta några gånger tills det inte kommer mer luft ur nippeln. Ha dock koll på bromsvätskenivån i behållaren så den inte tar slut och du pumpar in mer luft.

Metod 2: Skaffa ett luftningskit på biltema, trä det över luftnippeln och tryck in bromsvätska bakifrån, från nippeln.

Metod 2 är i särklass den enklaste, men båda två går utmärkt med lite rutin eller kreativitet. Du kan för enkelhetens skull ha en kompis med dig när du utför metod 1.

 

[Alien-Evert]

Ska man ha locket vid handtaget öppet när man luftar? Eller går ändå det när det är stängt?

Helt off topic, men jag ser att du har en RD 500, grymt.

 

[Bärgren]

3074028 Ska man ha locket vid handtaget öppet när man luftar? Eller går ändå det när det är stängt?

Helt off topic, men jag ser att du har en RD 500, grymt.

Om det går kan du ha det öppet. Endel har haft problem med att pumpen inte bygger upp något tryck med locket öppet.