Vad fan har hänt min koppling? (busa)

[-PLM-]

Jag bytte koppling då den smått börjat slira vid oljebyte.
Suzuki original lameller och blästrade stålplattorna som för övrigt såg väldigt fina ut ändå. Monterade även 3 kraftigare fjädrar från marklund.
Den funkade klockrent ca 30mil till ikväll. Kört runt under kvällen och var ganska snäll mot kopplingen, ställde sedan hojen 40min medan jag åt och åkte sedan iväg. Ganska omgående började kopplingen slira lite och förvärrades kraftigt. Jag vände och hade tur som kom hem, mot slutet kunde jag knappt komma uppför en flack backe!!!
Vad tusan har hänt?

 

[BananBosse]

du locktightade skruvarna va?

 

[-PLM-]

du locktightade skruvarna va?

Japp, brukar de lossna? och blir det så här plötsligt då?

 

[-PLM-]

Ska öppna och se efter ikväll, ingen som har någon annan teori?

 

[nasholm82]

Ska öppna och se efter ikväll, ingen som har någon annan teori?

Byt olja. Är det samma olja som har köpt på nu som tidigare.
Har hört tidigare om folk som kopplingen börjat slira efter dom bytt olja.
Så testa det innan du river motorn.

Ska öppna och se efter ikväll, ingen som har någon annan teori?

Byt olja. Är det samma olja som har köpt på nu som tidigare.
Har hört tidigare om folk som kopplingen börjat slira efter dom bytt olja.
Så testa det innan du river motorn.

 

[-PLM-]

Motul delsyntet, samma skit jag kör på i alla mina maskiner sedan länge

 

[User123]

Byt olja. Är det samma olja som har köpt på nu som tidigare.
Har hört tidigare om folk som kopplingen börjat slira efter dom bytt olja.
Så testa det innan du river motorn.



Byt olja. Är det samma olja som har köpt på nu som tidigare.
Har hört tidigare om folk som kopplingen börjat slira efter dom bytt olja.
Så testa det innan du river motorn.

Dom nya lamellerna lær va sønderbrænda vid de hær lagret iallafall

 

[-PLM-]

Nu har jag rivit, jag fattar ingenting!!!
Alla kopplingsskruvar satt fast som de skulle, började lossa ändå och lamellerna ser rätt fräscha ut ändå trots allt, lite utsmedade, men inte mer. Stålskivorna är inte blånade utan ser fina ut.
Vad fan har orsakat detta???
Det enda jag kan komma fram till är att kopplingscylindern tryckt ut kopplingen till dess den börjat slira, sedan har det snabbt blivit värre pga värmen.
Är det nu så så varför??? Förra sommaren bytte jag kopplingsgrepp till ett pirat. Passformen var inte hundra utan jag fick fila lite för att handtaget inte skulle ligga för långt ut. Kan det ha gjort att den tryckt in kolven lite? Men varför har då det inte hänt förut? Minst 300mil sedan nu.
En annan sak är att nivån i kopplingsfönstret är något över max, men en bra bit från toppfyllt. Kan det verkligen orsakat detta?
Skulle verkligen uppskatta hjälp!

 

[-PLM-]

Upp!!