CB 600 Hornet

[Magnusp]

Köpte mig häromdagen en Hornet 600 från 99.

Tänkte byta till slipon för att få lite gooare ljud men hur får man bort den gamla dämparen?

 

[Paser]

Köpte mig häromdagen en Hornet 600 från 99.

Tänkte byta till slipon för att få lite gooare ljud men hur får man bort den gamla dämparen?

Plocka av bakkåpan för att komma åt bulten som håller fast dämparen, sen skruvar du bara loss spännbandet som sitter precis framför svingen...

Lite klurigt att beskriva men det är lätt som en plätt att byta

 

[Magnusp]

Tackar. Ska göra ett försök när jag kommer hem från jobb.

 

[Paser]

Någon som vet var jag kan få tag på en tail riser till min hornet?

 

[Fredr28]

Någon som vet var jag kan få tag på en tail riser till min hornet?

Vet att DPM har, men de är ju sällan billiga...

 

[Paser]

Vet att DPM har, men de är ju sällan billiga...

Det var det jag var rädd för...

 

[linde]

PASER

http://www.s-racing.com/album.php?c=230 kan detta va någe??
såg att det bara fans till cbr f passar nog inte

Det var det jag var rädd för...

tja!igen innhandlade ett 44 kuggars bakdrev i da!fick du byta kedja när du bytte ditt??hoppas ja slipper byta kedja för den är i grymt bra skick!!

va tror du??

(garaget)är det du som sitter på fet customen!grym hoj!va e det för hoj??

 

[Paser]

PASER

http://www.s-racing.com/album.php?c=230 kan detta va någe??
såg att det bara fans till cbr f passar nog inte



tja!igen innhandlade ett 44 kuggars bakdrev i da!fick du byta kedja när du bytte ditt??hoppas ja slipper byta kedja för den är i grymt bra skick!!

va tror du??

(garaget)är det du som sitter på fet customen!grym hoj!va e det för hoj??

Får nog dra iväg ett mail till s-racing, tack för tipset!

Vågar faktiskt inte uttala mig om kedjan, jag bytte hela drivpaketet när jag drevade om...

Det är jag som sitter på hojen ja, det är en helt egenbyggd hoj, specialbeställd ram, tank, fälgar, gaffel ja allt. Motorn är en Indian.
Jävligt trevlig snubbe i Virginia som jag träffade på en bilshow nu när jag var där

 

[linde]

coolt

 

[Zabb]

Vad kostar det att strypa eländet?

Jag har precis köpt en hornet -99

Då ringde jag honda mc center för att strypa den, då sa de att de var tvunga att byta tändbox osv, då skulle allt hamna på 7000:-

Ist så googlade jag på det och fick fram från

www.mc-kompaniet.com

En strypsats på 1595:-

men då har jag bekanter som kan sätta i skiten också (4brickor)

så, 1695:- (ink frakt) + ca 600:- för effekt besiktningen.


För övrigt, vad finns det för roliga och billiga start tillbehör som man kan "styla" om hojen lite så den får ett fräckare utseende, är det styre osv?

kom med förslag! =)

/ S

 

[linde]

dom vanligaste sakerna på horneten är nog!ny ljuddämpare,(slipon)
crosstyre!och hugger,undertail+miniblinkers!

här har du lite att välja bland! http://www.s-racing.com/

bra hojval du jorde

 

[Magnusp]

Håller på och flyttar upp regplåten och fixar med miniblinkers.
Bild på Horneten jag köpte förra helgen.

 

[johanrehn80]

Jag har inte orkat läsa 30 sidor men känner att jag vill dela med mig av mina erfarenheter av 2st Hornet och några tusen mil och en och annan ombyggnad och reparation.

Förutom det som alla säger med crosstyre och en smalare slipon så är det stålomspunna slangar som jag känner är det viktigaste. Stoppisarna kommer bara man vågar lite.

När man ska köpa en Hornet av äldre sort bör man testköra hojen på de högre växlarna och ge kraftig gas på låga varv och se så växlarna inte hoppar ut. Det som kan hända är att växelgaffeln blir sliten och flyttar inte drevet tillräckligt långt. Det gör att doggarnas hörn blir slitna och runda så växeln hoppar ur. OCH ALLA VET VÄL ATT EN CBR-motor delas på mitten för att komma åt växellådan, alltså undra halvan så vevaxelns överfall alltså lossas. Givetvis efter att man varit tvungen att ta ut motorn och vända den uppochner. ( Honda, bright idea) Anledningen till detta kan vara att föraren sitter med foten på pedalen och växelgaffeln slits mot drevet. Min var helt blå och nersvarvad. Givetvis är Hornetmotorn 98/99 den från CBR 600 F3= svår att hitta begagnade delar till.

Fråga gärna om ni tror jag kan tipsa om nåt

edit/ nu har jag haft två motarder efter det

/Johan

 

[drufus]

Plocka av bakkåpan för att komma åt bulten som håller fast dämparen, sen skruvar du bara loss spännbandet som sitter precis framför svingen...

Lite klurigt att beskriva men det är lätt som en plätt att byta

Hur får ja bort handtaget som passageraren ska hålla i.. ska me byta till slipon, men lyckades ej få av bakkåpan då de handtaget satt fast å ja fatta ej var ja skulle ta loss de.. e' de bara ja som e' lite efter eller??

Sen när ja ändå e' här å tjatar.. e' de svårt att plocka bort strypningen?? hur e' den strypt tro?? Vill gärna ha ut allt som går att få ut av min söta hornet men vet ej hur.. Tips??? Skriv å berätta.. Nån som har hornet i närheten av lund får gärna höra av sig me.. kanske kan hjälpa till å mecka nån dag me.. ha de allihop...

 

[johanrehn80]

Härligt att en till känner sig lite efter hihi....... Jo så här ligger det till:

I handtaget sitter skruvar som täcks av brickor så det ser ut som släta nitar. Pilla loss dessa så sitter det insexskruvar under.

hoppas jag minns rätt, jag har ju tagit bort handtaget iallafall

/Johan

 

[drufus]

Härligt att en till känner sig lite efter hihi....... Jo så här ligger det till:

I handtaget sitter skruvar som täcks av brickor så det ser ut som släta nitar. Pilla loss dessa så sitter det insexskruvar under.

hoppas jag minns rätt, jag har ju tagit bort handtaget iallafall

/Johan

Ok, de kunde ja inte lista ut... Ska prova å se va som sker.. har du nån koll på de här me strypningen då?? e' de en svår historia??

 

[johanrehn80]

Ok, de kunde ja inte lista ut... Ska prova å se va som sker.. har du nån koll på de här me strypningen då?? e' de en svår historia??

Om det är brickor så är det ju bara att plocka bort förgasarna och plocka bort brickorna, de borde vara lätt att ta bort. Det kan ju också sitta trottelstopp, och det syns om det sitter skruvar upp genom locket på förgasaren.

 

[drufus]

Om det är brickor så är det ju bara att plocka bort förgasarna och plocka bort brickorna, de borde vara lätt att ta bort. Det kan ju också sitta trottelstopp, och det syns om det sitter skruvar upp genom locket på förgasaren.

men de står 37 kw på insugen, de e' inte så att ja måste köpa nya sånna insugsgummi eller?? så att de e' en fast strypning eller du tror att de kan siotta en bricka i bara.. ska se om man kan kolla över de till helgen...

 

[johanrehn80]

bara att ta isär och kolla

 

[Zabb]

Om det är brickor så är det ju bara att plocka bort förgasarna och plocka bort brickorna, de borde vara lätt att ta bort. Det kan ju också sitta trottelstopp, och det syns om det sitter skruvar upp genom locket på förgasaren.

Jag har´en hornet, som jag strypt själv, det är bus enkelt att sätta dit och ta bort brickorna!

Bara bort med tanken och skruva loss förgasarna så sitter dom där !!

dom vanligaste sakerna på horneten är nog!ny ljuddämpare,(slipon)
crosstyre!och hugger,undertail+miniblinkers!

här har du lite att välja bland! http://www.s-racing.com/

bra hojval du jorde

jag har nys köpt en magspoiler eller vad det heter, även kallat kanindödare

Sen har jag köpt en annan undertail som ska passa till det vanliga baklyset,

vad har ni köpt era slipon? behöver iof bara slutdämparen..