Frågor om kraschpuckar

XeCuter

E to the X
Gick med
15 Dec 2004
Ort
Linköping
Hoj
Yamaha R1 -99
Köpte kraschpuckar till min R1 -99. (helt i alu) :confused:

1- Det följer med distanser som är olika tjocka för höger respektive vänster sida. Skall dessa sitta "inne" i pucken eller mellan pucken och ramen?

2- Är det bättre att använda befintlig bult eller den som följer med pucken?

3- Finns det risk för att bultarna går av vid vurpa? Vad händer då med motorfästet?

4- Hur hittar man på enklaste sätt rätt plats för att borra i kåpan? Ska man använda borr eller dremel med sandpapperliknande skiva?

De borde skicka med en enklare manual tycker man. :rolleyes:
 
ur krach synpunkt så borde plastpcukar vara att föredra då dessa slits ner vid vurpa och är lite mjukare. alupuckar skulle jag tro ger mer brytning på bult eller motorfäste. dock är ju alu snyggare.

vad gäller distanser etc så jämför längden med orginalbultarna och se hur mycket som går in. så får du ett hum iaf.
 
Köpte kraschpuckar till min R1 -99. (helt i alu) :confused:

1- Det följer med distanser som är olika tjocka för höger respektive vänster sida. Skall dessa sitta "inne" i pucken eller mellan pucken och ramen?

2- Är det bättre att använda befintlig bult eller den som följer med pucken?

3- Finns det risk för att bultarna går av vid vurpa? Vad händer då med motorfästet?

4- Hur hittar man på enklaste sätt rätt plats för att borra i kåpan? Ska man använda borr eller dremel med sandpapperliknande skiva?

De borde skicka med en enklare manual tycker man. :rolleyes:

1. Skicka tillbaka skiten, kraschpuckar i alu är direkt värdelöst då de är för hårda och orsakar skador på ram/motorfäste

Vill du tvunget behålla dem så:
2. Använd den som följer med den är troligen lite mjukare och minskar risken för skador på fästet
3: JA
 
ur krach synpunkt så borde plastpcukar vara att föredra då dessa slits ner vid vurpa och är lite mjukare. alupuckar skulle jag tro ger mer brytning på bult eller motorfäste. dock är ju alu snyggare.

vad gäller distanser etc så jämför längden med orginalbultarna och se hur mycket som går in. så får du ett hum iaf.

Ja, men man kan ha distanserna både inuti kraschpucken eller utanför om du vet vad jag menar och båda sätten ger samma resultat med avseende på bultlängd.
Jag är inte 100 på om det är aluminium förresten. men det är en väldigt lätt metall och kan inte tänka mig ett annat material som används för detta ändamål.

När jag har gjort hål i kåpor har jag använt dremel med slipstift och "borrat" igenom med det, å sen gjort större å större, funkar klockrent :tummenupp

Det var så jag hade tänkt mig också. Blir väl inga sprickor i kåpan då?
Precis nylackade kåpor med motiv. lite rädd om dem bara :)

1. Skicka tillbaka skiten, kraschpuckar i alu är direkt värdelöst då de är för hårda och orsakar skador på ram/motorfäste

Vill du tvunget behålla dem så:
2. Använd den som följer med den är troligen lite mjukare och minskar risken för skador på fästet
3: JA

Jag kan tyvärr inte skicka tillbaka dem eftersom de köptes på ebay och de kör inte med öppet köp. Den är alltså inte helt solid utan är ihålig.
Har kollat upp materialet också nu. Det är nåt som kallas "High-Density Delrin".

Är det bra?
 
Last edited:
Delrin-puckar är schysst. Mer sliptåligt än plast men inte så hårt som alu. Använd bulten som följde med den är förmodligen, som Boris sa, mjukare och böjer sig vid krasch om kraften blir för stor för motorfästet.
 
Ja, men man kan ha distanserna både inuti kraschpucken eller utanför om du vet vad jag menar och båda sätten ger samma resultat med avseende på bultlängd.
Jag är inte 100 på om det är aluminium förresten. men det är en väldigt lätt metall och kan inte tänka mig ett annat material som används för detta ändamål.


Det var så jag hade tänkt mig också. Blir väl inga sprickor i kåpan då?
Precis nylackade kåpor med motiv. lite rädd om dem bara :)



Jag kan tyvärr inte skicka tillbaka dem eftersom de köptes på ebay och de kör inte med öppet köp. Den är alltså inte helt solid utan är ihålig.
Har kollat upp materialet också nu. Det är nåt som kallas "High-Density Delrin".

Är det bra?


Delrin är inte aluminium det är en sorts plast och är ett utmärkt material för kraschisar.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top