Tråkig hornet 600

[Ecke1]

Hej! Tog mc kort förra veckan tänkte att en hornet 600 skulle vara en perfekt första hojj. Bra med klös, trevlig väghållning och tuff design. sen skulle den ju vara 25kw(på pappret iallafall) Hämtade hem en skit fin 99:a från tyskland i vintras och utrustade den med ett häftigt slipon.

I början kändes den helt galen vågade knappt varva ut den på de lägre växlarna, nåra dagar senare känns den slö. Funderar på om alla blir så jäkla effektgalna med en gång eller är jag bara en bortskämd snorunge??

Även om man sällan utnyttjar allt, vill man veta att det finns mer att ge.
Några tips som kan göra hojjen lite vassare hade vart guld. är tex en öppnare luftburk och ett öppet filter tillsammans med en riktig inställning värt pengarna. Är det föresten någon skillnad på de äldre cbr 600 motorerna och den som sitter i min hornet, har fått för mig att cbr motorerna varvar lite mer!!

 

[pansarvagnen]

Dreva om är väl hett tips eftersom den knappast behöver 200km/h i toppfart.

 

[Gabor]

Lägg pengar på att byta till en hoj med mer motor från fabrik. Lönar sig inte att lägga pengar på en sådan. Spar å köp en annan senare.

 

[Ecke1]

hur är hornet 900.. måste vara grymt mycket bättre bottedrag en 600an.. räcker toppeffekten till?

 

[pansarvagnen]

hur är hornet 900.. måste vara grymt mycket bättre bottedrag en 600an.. räcker toppeffekten till?

Jo det är klart det är bättre bottendrag, den har ju 320 kubik till så...

Har kört två 600r och tycker dom pinnar på bra bara man håller uppe varvet lite..

 

[*Sliver*]

hur är hornet 900.. måste vara grymt mycket bättre bottedrag en 600an.. räcker toppeffekten till?

Hade en 900 -02:a orginal innan... En 600 05:a med slip-on, mappad o nerkuggad 3 bak nu.. Tycker fan att den nyare 600:an efter modifieringar går bättre, speciellt efter att jag bytte bakdrev. Inga bekymmer att slita upp den på slangen på 3:an..
Vet tyvärr inte hur mycket det skiljer på nyare o äldre 600r, men skillnad e det fan.

Smaken e som baken men mitt råd är att satsa på en nyare 600 istället för en äldre 900.

 

[Galen]

Du har ju ett bredare och kraftigare register på 900an, visst är det ingen superraket men det tar garanterat ett tag innan man kan bemästra dessa på ett ypperligt vis.
Är faktist själv sugen på ngn mer sportig modell och effektkåt är man ju alltid, men det krävs ju att man kan bromsa och svänga på ett bra sätt innan man dundrar i 300km/h på någon "räser".

Oj, missade visst raden "Även om man sällan utnyttjar allt, vill man veta att det finns mer att ge. "

 

[Teo]

Det här alla säger om att man inte utnytjar allt... Det gör man inte på en K50 heller i en t-korsning. Men det finns bra många ställen jag låter surgixxern jobba allt vad den har, det har ju med omständigheterna att göra. hk e kul!