Fel dimension på kolvfjäder!

[elwe]

Hej
Jag har fått fel dimension på min ena kolvfjäder ...
Finns det någon som vill köpa eller byta?

http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=27

 

[Eniac]

Kan byta den mot en flaska blinkerolja. Byta rakt av?
http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=6

 

[Dr.Bike]

Kolvuppstudsarfjädrar har vi diskuterat tidigare kommer du väl ihåg?!
Du måste ha en KHHB (Kolvhastighetshöjningsbefrämjare) in under fjädern.
Annars ingen fjong i mojängen!

 

[elwe]

Kolvuppstudsarfjädrar har vi diskuterat tidigare kommer du väl ihåg?!
Du måste ha en KHHB (Kolvhastighetshöjningsbefrämjare) in under fjädern.
Annars ingen fjong i mojängen!

Jo jag vet ... men jag har kollat vidare på KHHB och det är två problem.
1) De jag har hittat har så små diametrar att de tippar i min V-twin.
2) Eftersom jag har så lång slaglängd så varar förbränningstakten så länge att en KHHB hinner brinna upp mer eller mindre ...

Det tog ett tag att hitta en KHHB. Man måste söka på PSID, Piston Speed Increase Device.

Den här tråden kanske skulle ligga under Tekniska Frågor

 

[Oddjob]

Vissa har all tid i världen

 

[*Superlight*]

Kan byta den mot en flaska blinkerolja. Byta rakt av?
http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=6

Äntligen någon som har kvar en flaska av denna eminenta vätska, jag byter den rakt av mot 2st slanglösa bakdrev




P.S. Du har möjligtvis inte några vänstergängade högkompkolvar liggande i gömmorna

Jo jag vet ... men jag har kollat vidare på KHHB och det är två problem.
1) De jag har hittat har så små diametrar att de tippar i min V-twin.
2) Eftersom jag har så lång slaglängd så varar förbränningstakten så länge att en KHHB hinner brinna upp mer eller mindre ...

Det tog ett tag att hitta en KHHB. Man måste söka på PSID, Piston Speed Increase Device.

Den här tråden kanske skulle ligga under Tekniska Frågor

Problemet du tar upp är synnerligen allvarligt..., en PSID kan resultera i MED, Massive Engine Destruction eftersom PSID oftast inte tål det massiva vridet i en twin...

Detta kan dock avhjälpas genom att montera en ATD, Anti Torque Device

Dessa är lätta och billiga att komma över eftersom de finns monterade som standard på mer eller mindre alla japanska hojar

 

[elwe]

P.S. Du har möjligtvis inte några vänstergängade högkompkolvar liggande i gömmorna

Nej, det enda jag har kvar av vänsterkit:et är en sådan här:
http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=21

 

[*Superlight*]

Nej, det enda jag har kvar av vänsterkit:et är en sådan här:
http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=21

Uuuuunderbart, då kan jag äntligen få på min vänstra sidokåpa

Emaila eller faxa den till mig direkt!!!!!

 

[Dr.Bike]

P.S. Du har möjligtvis inte några vänstergängade högkompkolvar liggande i gömmorna

NIx - de har ersatts - och numera monterar man helt enkelt overliggande tank och fallfaerdiga forgasare...

Problemet du tar upp är synnerligen allvarligt..., en PSID kan resultera i MED, Massive Engine Destruction eftersom PSID oftast inte tål det massiva vridet i en twin...

Detta kan dock avhjälpas genom att montera en ATD, Anti Torque Device

Dessa är lätta och billiga att komma över eftersom de finns monterade som standard på mer eller mindre alla japanska hojar

Sicket bullshit

ATD ar forvisso standardmonterade paa manga japshojar, men det ar av ren omtanke om jordens klimat, for sist jag tog bort min saa andrade jag paa jordrotationen daa jag gasade loss lite oforsiktigt!