Info & råd ang hojköp för mellan 40-45`.

[Ullis]

hmm hon ska ju lackera och bygga om.
Kanske blir det en sån här med integrerat stöldskydd

http://images.ea.com/games/cc3/Wallpaper/wallpaper5_Nod_10x7.jpg

eller med lite fler cylindrar

Vem, eller VAD är det som kan köra den

 

[R.R.B]

Vem, eller VAD är det som kan köra den

v48:an? få se nu långa armar och värmetåliga ben. Får nog bli en vad

Kan vi inte få en ledtråd nurå ssnälla?
vad köpte du för hoj, hur många kubik?

 

[Penguin]

Info & råd ang hojköp för mellan 40-45

Med motiveringen att guldvingar är för folk på 50+, så skulle jag nog kunna tänka mig att rekommendera en Honda Pan European. Känns som att den passar perferkt för 40-45-åringar!

 

[Ullis]

Nu är magkåpan på väg att bli klar. Så här såg den ut förra lördagen & sedan dess har det hänt en del. Nu på lördag ska den nog vara helt klar för lack

 

[Kamikaze kid]

Med motiveringen att guldvingar är för folk på 50+, så skulle jag nog kunna tänka mig att rekommendera en Honda Pan European. Känns som att den passar perferkt för 40-45-åringar!

Aha...
Och då bör du åka en PUCH Alabama snorunge!

 

[WestW]

Nu är magkåpan på väg att bli klar. Så här såg den ut förra lördagen & sedan dess har det hänt en del. Nu på lördag ska den nog vara helt klar för lack

Ah är det jag som kommer vinna priset i hojtipsartävlingen
Tror det där är mycket ny hoj för vettiga pengar.

 

[ReDan]

Hoppas du köpt 2007 modellen isåfall, den var fan snyggt designad! -->
2007 hyosung 650 comet

 

[Hasse L]

Nu är magkåpan på väg att bli klar. Så här såg den ut förra lördagen & sedan dess har det hänt en del. Nu på lördag ska den nog vara helt klar för lack

Det där är ju en ER5 Rääser

 

[M:et]

Hoho, någon hemma? Det var dåligt med bilder här...

 

[Ullis]

Ja, nu var det ju bara magkåpan som var klar för lack....mycket annat som ska fixas med.

Fina grejer för att ge kylarn en snygg look & för att fästa binkersena i ska tillverkas. En kåpa runt framlyset (som också bytts ut) skall måttas & gjutas. De nya däcken ska på sen ska fälgarna lackas. Avgassystemet ska modifieras mm mm.

Färgerna är bestämda & jag tror att det blir snuskigt snyggt när allt är klart

 

[meckis]

Tack för alla tips, men det har inte lett någonstans än.

Yamaha TRX850 kostar runt 40-50´för en 96-98. Då har de gått en 3000 mil också, så billig var den ju inte precis. En sådan gammal hoj vill jag inte ha heller.

XT660 har jag kollat upp nu & insett att jag är alldeles för kort.

Hyosungen var det bra pris på, både försäkring & inköp. Har dock fått höra av provförare att bromsarna är totalt kassa & chassit var extremt ostabilt. Inget att köra på bana med alltså. Bromsarna kan kanske lösas med stålomspunnet, men chassit?

SV:n kanske. Har alltid haft lite problem med profilen på den hojen & man vill ju gilla sin hoj utseendemässigt så klart.

ER-5 har jag inte heller så mycket över för vad det gäller utseende. Men det är säkert en bra & billig hoj, har hört mycket gott om den.

Som det känns nu letar det mer iaf mot supermotard & jag har börjat att snegla på Suzuki DR-Z 400. Den skulle nog kännas "trög" när jag är van vid många kubik, men jag når ner på den iaf & försäkringen är helt ok. Vet någon något om den hojen? För & nackdelar tack.

Någon som har tips på andra supermotarder som seviceintervallen e relativt lång på? Vad vet ni om KTM 625 tex?

Gärna mer förslag på nakenhojar om det finns fler modeller för denna prisklass?

Om du vill åka motard med lite drag så föreslår jag exempelvis ktm 450 exc motard. Men det är en leksak.... och kompletterar helt klart en sporthoj även fast du kommer sakna sportisarna. Det finns få av dem men det finns en kille i Uppsala som jag vet säljer en till våren. F

Hmm o varför är jag alltid helt off, du har ju redan en ny hoj såg jag sen när jag skickat inlägget...

Nu går jag och ställer mig i skamvrån ett tag.

 

[Ullis]

Magkåpan, mer nära verkligheten än tidigare bild.
Kylarskydden, även dessa uppbygda från scratch.
Toppkåpan, inte lik någon tidigare
Blinkersen är monterade i kåpan ist för vid regplåten.

Bilder på FÖRE & EFTER kommer då hela hojen är klar.

 

[M:et]

Ingenting är hemligt på Sporthoj
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=152045

 

[Simba]

Magkåpan, mer nära verkligheten än tidigare bild.
Kylarskydden, även dessa uppbygda från scratch.
Toppkåpan, inte lik någon tidigare
Blinkersen är monterade i kåpan ist för vid regplåten.


Lacken är gjord & bild kommer då hela hojen är klar.

Vilken läcker toppkåpa, med lite fantasi kan får man en antydan till en korsett!

 

[ReDan]

korsett!

MmmmaaaHhhrrrgghhh mmmmmMMmhhmMKooOooORSETttT ; )

 

[Ullis]

Verkar som om det skiter sej med däcken, verkar ju inte vara någon hit att skifta till 180´s.
Någon som vet hur pass stort avståndet MÅSTE vara mellan däck & kedja, är det verkligen så mycket som 1½ cm eller räcker det med 1?

Fälgarna får också vara orginal, de var inte så ljusa som jag tyckte först.

M:t - ja, Henrik är duktig & det är ju kul om han får visa det. Han la upp en skapartråd i from av en "story" hur & i vilken ordning bygget gått till för de som är intresserade.

Jag har ju inte precis legat på med några bilder & info precis

Kör & ha kul, idag e de ju kalasväder

Vilken läcker toppkåpa, med lite fantasi kan får man en antydan till en korsett!

Det är de inte bara du som fått det till

 

[Ullis]

Då var det dags att visa före & efter då

 

[nilzz]

Bra jobbat!

Snyggt resultat Nu är det bara ut och gasa!


Men varför behöll du inte dom gamla backspeglarna

 

[Simba]

Snyggt!

Det där blev riktigt snyggt!

Grattis till valet av hoj, tror inte att du kan få så mycket mer hoj för pengarna då inräknat alla kostnader som försäkring mm. Och så har du en V-twin!!! Nu skall du få se att det blir svårt att gå tillbaka till rad4a när du väl fått smak på en högvarvig V-twin! Har du slipon? Du måste släppa fram ljudet lite...

 

[Krisse]

Mycket bra jobbat, blev riktigt snyggt!