Garagestatus
- Thread starter Torkel
- Start date
1K är värre än 2K på pissfärg... det vill gärna resa på sig när man läger bas om det har varit någon hemmalackare som målat innan...
Nr:18
Snabbare än Don Queer
Elsystemet är klart, bortsett från en givare, men den ska komma i början på veckan. Provstarten får skjutas till imorgon kväll. Kåporna borde vara klara för länge sen, men DQ hade sjöslag i helgen
sandstream
Guest
Samma lackerare den här gången som förra gången och även då las 2K-lack. Tror det kan ha varit dålig rengöring från min sida när jag gick över kåporna med sprutspackel eller så har det blivit någon konstig kemisk reaktion.
Vart köper man en fru som går med på sånt?Trädgårdsprojekt...
När hon slipar dina kåpor kan du väl hjälpa till i trädgården?
Vart köper man en fru som går med på sånt?
Köpa? Vi finns, men jag brukar få ta trädgården själv i alla fall
Jag är inte helt säker på vad som hände mer än att det var fläckvis på de gamla delarna.
Nåväl. Det gick bättre ikväll.
Jag kör med våtslip, för hand....
Kåporna är alldeles för vågiga i formen och för har för mycket kanter och skit för att det ska gå bra med maskin....
Har man mycket som ska slipas så funkar det bra med en liten "mouse" för atts edan gå över till våtslip. Alla är inte lika lyxiga och kör nya kåpset hela tiden.
Känns bra att man lämnade bort det i alla fall.
Bilder för bövelen!
För övrigt är stausen på min hoj som följer.
* Motorn ur ramen och i min källare.
* Ska byta generator.
* Rolle har fixat EGT på piporna men de måste hämtas.
* Ska kika igenom växellådan.
* Justera in kopplingen
* Montera detonations sensor
* Nya kolvar, bultar etc.
* Montera ihop motorn.
* Byta lager i svinglänkaget då de är en svag punkt på Yamahan.
* Montera ihop hojen.
* Ny kedja
* Lacka kåpor. Nu har jag dessutom kommit framt ill hur det andra setet ska se ut. Historisk factorylook med en modern touch.
Last edited:
sandstream
Guest
Jag kör precis som Gustav med en slipmaskin först för att sedan gå över till våtslip.
Felet jag gjorde dock var att köpa en lite för stor mouse-slip från Black & Decker. Har knappt någon känsel i armen i dag
(men bra vart det).Om min fru ändå kunde nöja sig med att påta lite med blommorna men nej, staket skulle vi ha, en pool vart det förra sommaren, en altan före det osv. Känns som en never ending storyKöpa? Vi finns, men jag brukar få ta trädgården själv i alla fall
Last edited:
Allt ihopsatt och klart för lastning och en nätt färd till Brno i morgon. Hoppas den startar nu bara!
Jag trodde du provade det eftersom du yrade om att fylla soppa.
Nr:18
Snabbare än Don Queer
Provstarten gick bra, nu återstår kåpmontering och bänkning. Bänkningen är planerad till lördag, med premiär på anderstorp på söndag.
Chris Ash
Kapten Gars
Har man mycket som ska slipas så funkar det bra med en liten "mouse" för atts edan gå över till våtslip. Alla är inte lika lyxiga och kör nya kåpset hela tiden.
Vad är det, en liten musformad slipmaskin? Det låter som världens mest välinvesterade pengar om man är RR-förare och inte har råd med finlack....
Liknande maskin i budget variant (129kr) från http://www.harald-nyborg.se/merinfo.asp?varenr=6934&n=20100 har funkat bra d lilla jag testat på hojen.. !!
Last edited:
Don Quixote
Nordic BoTT 2010
Vad är det för snack om våtslip?? Låter omständigt.
Rekommenderar en stor rulle 240-papper av sån sort att det har lite skumgummi på insidan. Gör det mycket smidigare att slipa för hand då trycket sprids ut lite. Finns för runt 200 spänn på välsorterade lackfirmor och då får du ... massor. Så går man över kåporna med detta och slutligen går man på med 500-papper av samma sort lite kvickt och smeker av.
Kör du med solida (2k) färger tror jag det skulle gå att komma undan med 180-papper enbart utan att det ser repigt ut. Basfärg + klarlack är känsligare...
Åter till garagestatusen så monterade jag idag uppsamlingskärl, drog slangar till detta samt tappade ur glykolsörjan ur kylarn och fyllde med vatten. Satte även dit sittgummi på sadeln och slipade till så det ser tjusigt ut. I stort sett färdig inför premiären på söndag
Rekommenderar en stor rulle 240-papper av sån sort att det har lite skumgummi på insidan. Gör det mycket smidigare att slipa för hand då trycket sprids ut lite. Finns för runt 200 spänn på välsorterade lackfirmor och då får du ... massor. Så går man över kåporna med detta och slutligen går man på med 500-papper av samma sort lite kvickt och smeker av.
Kör du med solida (2k) färger tror jag det skulle gå att komma undan med 180-papper enbart utan att det ser repigt ut. Basfärg + klarlack är känsligare...
Åter till garagestatusen så monterade jag idag uppsamlingskärl, drog slangar till detta samt tappade ur glykolsörjan ur kylarn och fyllde med vatten. Satte även dit sittgummi på sadeln och slipade till så det ser tjusigt ut. I stort sett färdig inför premiären på söndag
sandstream
Guest
Själv slog man till på en sån här: http://www.blackanddecker.com/ProductGuide/Product-Details.aspx?ProductID=10942
Som sagt lite stor för att användas med en hand i luften men grymt fin att jobba med om underlaget är still och man kan använda båda händerna.
I dag har hälften av kåporna hämtats från lack och det nyinköpta sadelgummit monterats.
Vad använde du för uppsamlingskärl... Har letat med ljus och lykta efter nåt bra. Är inte så sugen på att smälla dit en ful gammal PET flaska på nya fina hojen...
sandstream
Guest
Men du behöver väl inget uppsamlingskärl? Båten räcker väl?
Nordic Superbike reglemente:
3.9.16 Bensintank
Inga ändringar får göras. Tank ska vara i orginalutförande. Tanklock får bytas. Avluftningsslang skall ha backventil och anslutas till ett uppsamlingskärl på min 250cc. Tank ska vara fylld med exploxafe eller liknande material.
Vart fan hittar man en passande backventil då?
3.9.21 Airbox
Airbox skall vara som original. Airbox får ändras för att full effkt
skall uppnås enligt fabrikens tekniska data eller
homologiseringspapper.
Luftfilter får bytas eller demonteras.
Airbox skall vara så konstruerad att ett slutet ventilationssystem
uppnås och att minsta volym för oljespill är 1000cc. Samtliga
evakueringsslangar som kan förorsaka oljespill skall ledas till
airboxen. Direkt atmosfärisk ventilation är förbjuden.
Här blir iaf jag förvirrad....
Last edited:
Nyheter
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |
|
Smarta garageprylar från IVON!
IVON motorcykellyft, 450 ki... |
|
|
Med ny V-twin och monocoque-ram
Ducati presenterar nya Hype... |
|
Slutstrid i MotoGP
MotoGP-säsongen börjar lida... |
|
CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO presenterade sitt pr... |
|
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor ... |
|
Indian Concept Girder – En framtidsvision?
Indian Concept Girder är en... |
|
Yamaha R7 får stor uppgradering!
Yamaha R7 får en nängd uppg... |