Sätta sågen i Sliponet!?!?

Yamgzxr Dayt SS

Ny medlem
Gick med
5 Jul 2006
Ort
Stockholm
Hoj
929
Jag funderar på att sätta sågen i mitt Sebring Twister, tänkte kapa det 7-8 cm ungefär. Får man bort "bakgaveln" om man borrar ur nitarna, eller sitter den fast på något annat vis också? Antar att det bara är att:
*borra ur nitarna för "gaveln"
*borra ur nitarna till loggan
*såga av skiten, rätt igenom innerrör och dämpull och allt vad som är
*trycka dit gaveln, borra nya hål, nita fast den
*borra lite till, nita fast loggan

Har jag tänkt rätt, eller kommer jag stå där med två halvor av ett slipon och se dum ut?
 
Ett tips:
kolla så att diametern på röret är samma mitt på dämpen som i änden du ska kapa.
Det gjorde inte jag på mitt trioval......blev jävligt bökigt att få på gaveln.
 
Ett tips:
kolla så att diametern på röret är samma mitt på dämpen som i änden du ska kapa.
Det gjorde inte jag på mitt trioval......blev jävligt bökigt att få på gaveln.

Ögonmåttet säger att diametern är den samma, men jag får väl ta och kontrollmäta för säkerhets skull!
Andra ev problem, någon?
 
förlåt en obildad själ på ämnet. men vad skulle detta gör för skillnad? är det bara ren estetik? eller kommer det påverka ljud samt effekt?
 
Ögonmåttet säger att diametern är den samma, men jag får väl ta och kontrollmäta för säkerhets skull!
Andra ev problem, någon?

På mitt kolfiberrör (lazer) var bakre gaveln (utblåset) fastsvetsat med innerröret och det var i framkant som det var löst. man stack liksom bara in innerröret i ett fräst hål som fanns i främre gaveln eller infästingen (bolt-on)
 
Last edited:
Om någon sågat i just ett Sebring Twister vore det hyggligt om du berättade hur det gick! Annars är det väl bara till att prova lite försiktigt i alla fall...
 
ta bort båda gavlarna,så ser du hur det är uppbyggt.
 
ta bort båda gavlarna,så ser du hur det är uppbyggt.

Mm, tänkte prova att ta bort den bakre imorgon. Vore bara så irriterande om man inte får bort den efter att ha borrat sönder nitarna. Om den tex sitter fast inifrån i innerröret eller liknande.
Får jag bara bort den bakre borde jag ju se hur den är uppbyggd och hur man bäst kapar den också.
 
Jag kapade ett Micron slip-on här om dagen, jag borrade ur nitarna till den bakre gaveln och när jag sedan drog ur den satt innerröret kvar. så jag kapade ytterhöljet till rätt längd först och sedan innerröret lika mycket. Sedan satte jag tillbaks gaveln och nitade ihop det. Blev mycket bra tycker jag iaf.

Och var väldigt noga med att kapa rakt runt hela ljuddämparen! Kan vara lite klurigt... Lycka till !
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top