"Drevning"

[RedPower]

Hallå!

Har en Honda CB 750F 81:a som varvar 6000 i 120 blås.
Rödmarkeringen är vid 9500
Känns som man pinar motorn i vanlig landsvägsfart

Drevningen är nu 18-46, orginal tror jag ?
Finns ej större än 18 fram men bak är urvalet = 39-48......
Vad kan bli lagomt tror ni, 41 kugg kanske ? Utan att Hondan
blir för slö

//Micke......

 

[Mats757]

Hallå!

Har en Honda CB 750F 81:a som varvar 6000 i 120 blås.
Rödmarkeringen är vid 9500
Känns som man pinar motorn i vanlig landsvägsfart

Drevningen är nu 18-46, orginal tror jag ?
Finns ej större än 18 fram men bak är urvalet = 39-48......
Vad kan bli lagomt tror ni, 41 kugg kanske ? Utan att Hondan
blir för slö

//Micke......

1 kugg fram eller tre bak, gör ganska stor skillnad, ta inte i för mycket, som du säger, då blir den slö istället. 45 blir nog bra.
Min gamla Kawa 500 gjorde också 6000rpm i 120, så en större motor borde orka mer.

 

[RedPower]

45 ??? har ju 46 nu, 1 kugg bak kan väl inte räcka????????

 

[Chronic]

45 ??? har ju 46 nu, 1 kugg bak kan väl inte räcka????????

Nä det märker du inte ens, han tänkte nog bara fel.

Minst tre ner bak. Slö är den redan va.

 

[Viken]

....Slö är den redan va.

 

[RedPower]

haha, slö? Snabb som attan........

blir å prova 3-4 kugg mindre bak....

 

[Bollox]

Rödmarkering... När jag hade min, så drog jag den järnet nerför Hallandsåsen. Fick upp den i över 200 innan den började ta över styrningen och drog mot mitträcket. Varvräknaren var förbi det röda fältet helt och hållet

Stackars hoj, den fick tåla mycket pisk... Men jag lärde mig mycket. Bl.a att man KAN lägga ner en sådan tills ramrören skrapar i på vänster sida, på höger tog 4-1 systemet i först, även på då några år gamla Conti Blitz däck som aldrig tycktes ta slut

 

[Jörgen Karlsson]

haha, slö? Snabb som attan........

blir å prova 3-4 kugg mindre bak....

Det kan nog vara lagom. 4 kugg bak ger ju ca 8.7% minskning av bakre omkretsen vilket ger att din hoj istället för 6000rpm i 120km/h då kommer varva ca 5500 rpm istället.

/J

 

[Dr.Bike]

Hallå!

Har en Honda CB 750F 81:a som varvar 6000 i 120 blås.
Rödmarkeringen är vid 9500
Känns som man pinar motorn i vanlig landsvägsfart

Drevningen är nu 18-46, orginal tror jag ?
Finns ej större än 18 fram men bak är urvalet = 39-48......
Vad kan bli lagomt tror ni, 41 kugg kanske ? Utan att Hondan
blir för slö

//Micke......

Detta är en kuggfråga, sade drevkarlen och taggade upp sig!

Gå ner tre kugg bak, eller närmast möjliga.

Men 6000 i 120? Då har du inte orig. utväxlingen?
Mina gammelhondor varvade 4k i samma fart.

 

[Bollox]

Detta är en kuggfråga, sade drevkarlen och taggade upp sig!

Gå ner tre kugg bak, eller närmast möjliga.

Men 6000 i 120? Då har du inte orig. utväxlingen?
Mina gammelhondor varvade 4k i samma fart.

Jag har inte en aning om vad jag hade för drevning på min 750F -81, men den varvade som fan. 200+ på mätaren och varvräknaren ville börja på sitt andra varv... nästan... nåja, över det röda fältet var den i varje fall

 

[imaster]

Det kan nog vara lagom. 4 kugg bak ger ju ca 8.7% minskning av bakre omkretsen vilket ger att din hoj istället för 6000rpm i 120km/h då kommer varva ca 5500 rpm istället.

/J

Skillnaden är överhängande...

 

[Jörgen Karlsson]

Skillnaden är överhängande...

Men jag tror nog faktiskt det, 500 rpm lägre kan mycket väl göra att det man upplever som surrigt övervarv förvandlas till ett behagligare morrande.

Relativt min hoj låter det dock vansinnigt högt! 3000 rpm är lagom i 120

 

[Mr Helmut]

Hallå!

Har en Honda CB 750F 81:a som varvar 6000 i 120 blås.
Rödmarkeringen är vid 9500
Känns som man pinar motorn i vanlig landsvägsfart

Drevningen är nu 18-46, orginal tror jag ?
Finns ej större än 18 fram men bak är urvalet = 39-48......
Vad kan bli lagomt tror ni, 41 kugg kanske ? Utan att Hondan
blir för slö

//Micke......

Knappa in värdena i växlingsprogramet jag har i min signatur så får du veta

 

[RedPower]

18-46 är orginal på den fick jag veta av honda återförsäljare + att i lelles katalogen står det under drivpaket.
Så den varvar 6000 i 120 Km/h............
Kanske därför att det finns bakdrev från 48 och ner till 32 kugg och köpa??
kan tilllägga att den toppar 200 + lite till och då varvar den 9500-10000..
enligt mätarna

 

[Mats757]

1 kugg fram eller tre bak, gör ganska stor skillnad, ta inte i för mycket, som du säger, då blir den slö istället. 45 blir nog bra.
Min gamla Kawa 500 gjorde också 6000rpm i 120, så en större motor borde orka mer.

Slarvigt läst, såg 48 i texten, tre steg ner => 45 nåja......
Såg nu att du har 46 drev bak. 3-4 steg mindre bak blir bra...

 

[RedPower]

Tror jag chansar på 5 steg, köper alltså ett 41 kuggars!
Hoppas att det blir bra så man kan köra i 100-120 utan att pina motorn så hårt.....

//Micke.....