Husaberg FE400

[techern]

Tja, inte så många hk som 600/650 men dock nog för mig
Någon som har nåt att si om denna hoj:en?
Vurderar att köpa en 2000 mod, 5000km. 40,000,-

Går direkt från moped/125cc till FE400 isåfall.. e den ok för en nybörjare?

 

[peter the great]

Tja, inte så många hk som 600/650 men dock nog för mig
Någon som har nåt att si om denna hoj:en?
Vurderar att köpa en 2000 mod, 5000km. 40,000,-

Går direkt från moped/125cc till FE400 isåfall.. e den ok för en nybörjare?

för dom pengarna skulle jag köpa en äldre sporthoj å dreva ner+ev crosstyre om man vill...jag bara säger cbr

 

[techern]

Fast bestämt på Husa

 

[420]

för dom pengarna skulle jag köpa en äldre sporthoj å dreva ner+ev crosstyre om man vill...jag bara säger cbr

Hade han varit intresserad av en CBR så hade han nog inte postat i motardforumet
Och det är lita andra priser i Norge än i Sverige tror jag.

Går direkt från moped/125cc till FE400 isåfall.. e den ok för en nybörjare?

Du blir säkert nöjd med hojen och jag tror det är en bra hoj för en nybörjare

 

[peter the great]

Hade han varit intresserad av en CBR så hade han nog inte postat i motardforumet
Och det är lita andra priser i Norge än i Sverige tror jag.



opps såg inte det

 

[techern]

Hehe ja hoppas att jag får köpt denna..
Värkar som en snygg og fin hoj för mej

400cc e ju bra nog för en nybörjare hehe

 

[Bergare]

Köpte en fe400-03 för 41000kr för 2månader sen.. Gick riktigt bra i skogen, men kom man ut på grusväg lr asfalt så var den grymt slö.. inget kul alls utanför skogen.. Tyvärr blev den stulen efter att ja haft den ca 1vecka..

 

[techern]

Asså jävlar... hatar att ting blir stulna. händt mej med.. ingen skoj alls.
Men du säger den var skit på vägen? själv kommer jag nog köra mkt grus men mest asfalt. Något jag undras på.. är det passa grym ljud av FE400?

Vet ju att 650 gir mkt grym ljud, men blir vel inte så slö ljud av 400:an?
Ljudet är mucho importantè för mej
Dock, man får Akrapovic eller hur?

 

[KalleKulspruta]

Köpte en fe400-03 för 41000kr för 2månader sen.. Gick riktigt bra i skogen, men kom man ut på grusväg lr asfalt så var den grymt slö.. inget kul alls utanför skogen.. Tyvärr blev den stulen efter att ja haft den ca 1vecka..

Det beror ju på vad man menar med slö. Grymt bra acc är det ju men du kör ju sporthoj (dessutom med turbo) så du är kanske inte riktig rätt man i detta exempel. Menar en husa 400 cc jämfört med en 125 cc lätt-mc är ju en jäkla skillnad. Tillräckligt för att skita i brallan ett bra tag framöver.


edit: "lätt" med 2 "t"

 

[techern]

Asså, en Husa 650 e juh grym, men Husa 400 e nog det som passar för mej.. e nybörjare vet ni.

Men ang. dimensjoner.. e en Husa 400 like stor som en 650?

 

[KalleKulspruta]

Asså, en Husa 650 e juh grym, men Husa 400 e nog det som passar för mej.. e nybörjare vet ni.

Men ang. dimensjoner.. e en Husa 400 like stor som en 650?

Dom lär vara lika höga som en 650 husa ja. Alla deras modeller är lika höga (förutom motarden då)

 

[techern]

Ok, gillar hoj:ar som e lite store.. är ju 193cm själv forstås..
E dom like långa oxo?

 

[RobRas]

Hej

Försöker väcka lite liv i den här tråden! =)

Imorrn ska jag förmodligen hämta en Husaberg FE400 -98... Har en fråga..

Eftersom jag ska strypa den så måste jag lämna in den och då tänkte jag att dom lika väl kunde göra en ventiljustering på den.. Är det värt att lämna in den för ventiljustering eller är det lätt att göra själv? Jag har inte mekat så mkt själv men det känns som att det är dags att lära sig lite.

//RobRas

 

[4strokeforce]

om du har lite koll på att skruva så ska det inte vara några problem att göra det själv. finns väldigt bra manualer på husaberg.se som förklarar stegvis hur du skall göra...

lycka till med hojen=)

 

[RobRas]

om du har lite koll på att skruva så ska det inte vara några problem att göra det själv. finns väldigt bra manualer på husaberg.se som förklarar stegvis hur du skall göra...

lycka till med hojen=)

Ohh låter lovande =) Tack för tippset!!

Tänk om man hade hojen idag, väldans fint väder!

 

[philsson]

Hej

Försöker väcka lite liv i den här tråden! =)

Imorrn ska jag förmodligen hämta en Husaberg FE400 -98... Har en fråga..

Eftersom jag ska strypa den så måste jag lämna in den och då tänkte jag att dom lika väl kunde göra en ventiljustering på den.. Är det värt att lämna in den för ventiljustering eller är det lätt att göra själv? Jag har inte mekat så mkt själv men det känns som att det är dags att lära sig lite.

//RobRas

LV regg ? nice isf
Gällande ventiljustering så tycker jag du tar och gör ett försök själv. Du kommer få göra många ventiljusteringar framöver så det är likabra du lär dig på en gång. Det är inte så svårt.

EDIT: Bra val där föresten, 98 och inte 97a. Bra mycket driftsäkrare.

 

[husqvarnan]

var 97 dom fick oljepump så det är samma hållbarhet mellan 97-00

 

[philsson]

var 97 dom fick oljepump så det är samma hållbarhet mellan 97-00

Jag var rätt säker på att det var 98, men man har ju haft fel förut.

 

[RobRas]

LV regg ? nice isf
Gällande ventiljustering så tycker jag du tar och gör ett försök själv. Du kommer få göra många ventiljusteringar framöver så det är likabra du lär dig på en gång. Det är inte så svårt.

EDIT: Bra val där föresten, 98 och inte 97a. Bra mycket driftsäkrare.

Självklart är den LV-reggad! Motardhjul och en annan gaffel sitter på med =). Mjo, deet kommer att bli en del service på den så det är lika bra att lära sig.. Skönt att höra lite positiva saker om den..

 

[philsson]

Självklart är den LV-reggad! Motardhjul och en annan gaffel sitter på med =). Mjo, deet kommer att bli en del service på den så det är lika bra att lära sig.. Skönt att höra lite positiva saker om den..

Härligt härligt! Du får lägga upp lite bilder när du fått hem pärlan. Behöver du sen hjälp med hojen så finns det gott om kunnigt folk här på forumet, har själv samma gamla motor i min 500 så om det är något du undrar över så kan jag nog hjälpa dig med det mesta.