Ombestycka KLX 650 efter KN filter och yoshimura

[Cirkus]

Hej

har en KLX 650 som extra åretrunt/bushoj. Satte förra året på en yoshimura slipon som jag köpte från en polare.( hade suttit på nån nyare 1000cc R hoj som klotat)

Vart helt klart bättre tryck i bettan efter att jag monterat det och byggt avgasrör, dock känns det som hon går för snålt, tänkte åka å köpa KN luftfilter i dag samt köpa nya munstycken. Sitter 38/140 i idag, vad tror ni är rimligt att satsa på?

Tacksam för svar

Bifogar en suddig bild som inte alls har nåt med ombestyckningen att göra:

 

[Cirkus]

Ingen som har några bra ideer på munstycken?? Är btw intresserad av motardhjul till samma hoj om nån har några liggandes...

 

[ozeo]

om du inte ska öppna luftburken skulle jag tippa på runt 45/150-160 kanske

 

[Offroad]

Vet ej om KLX ser lika ut som min fd, KLR 650?
Den öppnade jag upp luftburken med ett hål format som ett "L" på högsta punkten under sadeln, tog bort metallnätet i burken, bytte huvud munstycke till 160, lågfartaren till 45, brickade upp nålen 0,7.
Gjorde som du med en modifierad burk från en Blade.
Kollade färgen på stiften noga i början, vart tvungen att montera däcklås efter första testsvängen....

Helt sanslös vridskillnad på den hojen.

 

[Cirkus]

om du inte ska öppna luftburken skulle jag tippa på runt 45/150-160 kanske

Tror jag ska ha så fritt flöde jag kan, men kanske räcker med 45/160 i alla fall??

Vet ej om KLX ser lika ut som min fd, KLR 650?
Den öppnade jag upp luftburken med ett hål format som ett "L" på högsta punkten under sadeln, tog bort metallnätet i burken, bytte huvud munstycke till 160, lågfartaren till 45, brickade upp nålen 0,7.

Helt sanslös vridskillnad på den hojen.

Är inte samma motor, men liknade hoj jue så är ju helt klart jämförbart. Låter som jag kan ha en del effekt att hämta
Provkörde du din hoj nån gång med bara nya avgassystemet men utan om bestyckning? vore kul att veta hur mycket av "extra trycket" som bestyckningen bidrar med!!

 

[ozeo]

Vet ej om KLX ser lika ut som min fd, KLR 650?
Den öppnade jag upp luftburken med ett hål format som ett "L" på högsta punkten under sadeln, tog bort metallnätet i burken, bytte huvud munstycke till 160, lågfartaren till 45, brickade upp nålen 0,7.
Gjorde som du med en modifierad burk från en Blade.
Kollade färgen på stiften noga i början, vart tvungen att montera däcklås efter första testsvängen....

Helt sanslös vridskillnad på den hojen.

faen då gissa jag ganska bra ändå..
litet hum har man ju vart man ska starta men inte koll

 

[Offroad]

Tror jag ska ha så fritt flöde jag kan, men kanske räcker med 45/160 i alla fall??



Är inte samma motor, men liknade hoj jue så är ju helt klart jämförbart. Låter som jag kan ha en del effekt att hämta
Provkörde du din hoj nån gång med bara nya avgassystemet men utan om bestyckning? vore kul att veta hur mycket av "extra trycket" som bestyckningen bidrar med!!

Jo jag körde hojen med bara avgas systemet på, det ger inte så mycket mer än ett fränare ljud....rekommenderar verkligen att bestycka upp enligt mitt recept, du blir glatt överraskad det kan jag lova!