Komptest, 9 på lägsta och 10,5 på högsta, är det okej?

[NSR_Martin]

Tjenare

Håller på o köper en motor till min hoj, den har komptestats och det visade 9 bar (det är väll bar?) som lägst och 10,5 på den cylindern med högst komp... Är detta okej? Hur mycket får det skilja som mest?

Är själva kompet bra eller är det för lågt?

 

[wachen]

Tjenare

Håller på o köper en motor till min hoj, den har komptestats och det visade 9 bar (det är väll bar?) som lägst och 10,5 på den cylindern med högst komp... Är detta okej? Hur mycket får det skilja som mest?

Är själva kompet bra eller är det för lågt?

Det är ej verkligt komp,bara hur mycket luft den orkar trycka,kompförhållandet mäter man upp med vätska i cylinder & förbränningsrum,hade ni samma kräm i batteriet till alla cylindrar när du mätte trycket så ska det inte skilja mer än något kilo,den kan ju vara otät i ventilerna,på min gsx 1168 högkomp uppsättning så var trycket 16 kilo,/wachen

 

[BMW R90s]

Tjenare

Håller på o köper en motor till min hoj, den har komptestats och det visade 9 bar (det är väll bar?) som lägst och 10,5 på den cylindern med högst komp... Är detta okej? Hur mycket får det skilja som mest?

Är själva kompet bra eller är det för lågt?

Som sagt värdet är ointressant, dina värden skiljer sig inte
så mycket att det gör något för vanligt gatåka.
Om du vill utforska var en ev läcka dåligt kompvärde beror på
så prova med lite olja i varje cylinder.
Är trycket högre med olja så kan ringar/cylinder vara sliten.
Får du samma tryck med olja så är troligen ventiltätningar slitna.

 

[Samuel]

Som sagt värdet är ointressant, dina värden skiljer sig inte
så mycket att det gör något för vanligt gatåka.
Om du vill utforska var en ev läcka dåligt kompvärde beror på
så prova med lite olja i varje cylinder.
Är trycket högre med olja så kan ringar/cylinder vara sliten.
Får du samma tryck med olja så är troligen ventiltätningar slitna.

Men en skillnad i värde på 1,5 är väl ändå i övre skalan för vad som är acceptabelt