Motorfärg?

[perryjonsson]

Hej!

Undrar om någon kan tipsa om någon riktigt bra motorfärg för renovering.
Vill spraya motor med en matt silver färg typ grafit grå eller alu.
Kom gärna med tips på förberedelser och dylikt.

Mvh
P

 

[Pelvan]

Hej!

Undrar om någon kan tipsa om någon riktigt bra motorfärg för renovering.
Vill spraya motor med en matt silver färg typ grafit grå eller alu.
Kom gärna med tips på förberedelser och dylikt.

Mvh
P

Jag har målat två mc-motorer, varav en två gånger då första resultatet blev skit. Strunta i allt vad motorfärg heter. Knalla istället in på en färgaffär som blandar färger och köp vanlig färg, helst med härdare i på sprayburk. Lägg på och vänta några dagar så har du en fin hård yta som håller!
Första motorn jag renoverade använde jag motorfärg som var anpassad för ett visst antal grader. När motorn blev varm under färd blev färgen mjuk och motorn blev ett flugpapper. Fick riva och göra om rubbet!

Blästra är klart bäst för att få en riktigt bra yta för färgen att fästa på. Annars slipa ned ytorna med sandpapper och torka TOK-rent med thinner. Får du fram aluminiumet genom t.ex. blästring ska du använda en betande grundfärg först för aluminimum, då kommer färgen att sitta som berget.

 

[perryjonsson]

Hmm

Jag har målat två mc-motorer, varav en två gånger då första resultatet blev skit. Strunta i allt vad motorfärg heter. Knalla istället in på en färgaffär som blandar färger och köp vanlig färg, helst med härdare i på sprayburk. Lägg på och vänta några dagar så har du en fin hård yta som håller!
Första motorn jag renoverade använde jag motorfärg som var anpassad för ett visst antal grader. När motorn blev varm under färd blev färgen mjuk och motorn blev ett flugpapper. Fick riva och göra om rubbet!

Blästra är klart bäst för att få en riktigt bra yta för färgen att fästa på. Annars slipa ned ytorna med sandpapper och torka TOK-rent med thinner. Får du fram aluminiumet genom t.ex. blästring ska du använda en betande grundfärg först för aluminimum, då kommer färgen att sitta som berget.

Vilken typ av lack? 2-komp eller?

 

[Pelvan]

Vilken typ av lack? 2-komp eller?

Jag minns faktiskt ärligt talat inte om det var tvåkomponentslack jag köpte till den senaste, men knalla in på en färghandlare som blandar burkar. Kolla med dem om de kan blanda i härdare. Färgen sitter såklart bättre om du kör tvåkomponents från sprutan. Min ekonomi tillät inte det så det fick bli sprayburk för min del.

 

[Henke_N]

Jag gjorde misstaget o måla mina motorkåpor med vanlig sprayburk.. såhär i efterhand var det kanske inte så klokt, ser snyggt ut änsålänge, har iofs inte startat motorn än så jag vet inte hur det blir när det bli varmt men det var attans så lätt o repa dom.. trots att jag var tokförsiktig när jag monterade grejerna så ville det ändå bli en irriterade repa..

 

[Pelvan]

Jag gjorde misstaget o måla mina motorkåpor med vanlig sprayburk.. såhär i efterhand var det kanske inte så klokt, ser snyggt ut änsålänge, har iofs inte startat motorn än så jag vet inte hur det blir när det bli varmt men det var attans så lätt o repa dom.. trots att jag var tokförsiktig när jag monterade grejerna så ville det ändå bli en irriterade repa..

Samma för mig när jag lackade min motor för en månad sedan. Dagen efter var färgen mjuk och gick lätt att repa med nageln, men efter ytterligare några dagar hade färgen härdat igenom och sitter nu ordentligt hårt. Visst, spraybrukslackning ska inte jämföras i kvalitet med riktig utrustning, men jag tycker att det håller riktigt bra i alla fall. Ett riktigt bra grundjobb med slipning och "avfettning" avgör helt och hållet resultatet i alla fall.

 

[Henke_N]

Samma för mig när jag lackade min motor för en månad sedan. Dagen efter var färgen mjuk och gick lätt att repa med nageln, men efter ytterligare några dagar hade färgen härdat igenom och sitter nu ordentligt hårt. Visst, spraybrukslackning ska inte jämföras i kvalitet med riktig utrustning, men jag tycker att det håller riktigt bra i alla fall. Ett riktigt bra grundjobb med slipning och "avfettning" avgör helt och hållet resultatet i alla fall.

Mja.. mina låg hemma i lägenheten i värmen och härade i minst en vecka.. nog två om jag inte minns fel.. dom vart ändå ganska lättrepade.. visst, färgen "känns" hård men när jag drog fast skruvarna så sprack färgen lite runt skruvhålen

 

[Lucky]

målade min motor till bilen på jobbet men vanlig 2k lack funkar fin fint
fast jag sätte på ugnen i lackboxen så den härda riktigt på en gång

 

[Pelvan]

Mja.. mina låg hemma i lägenheten i värmen och härade i minst en vecka.. nog två om jag inte minns fel.. dom vart ändå ganska lättrepade.. visst, färgen "känns" hård men när jag drog fast skruvarna så sprack färgen lite runt skruvhålen

Trist! Sjukt tråkigt när man lagt ned en massa jobb för att sedan konstatera att det blev skit! Jag lackade nyligen motorn till min Ducce med vanlig sprayburksfärg (Kolla mitt garage). Var noga med förarbetet och jag fick ett riktigt bra resultat. Efter att motorn varit igång första gången kändes lacken lite mjuk, men efter det är den som den ska och ingenting fastnar i färgen. Visst, man måste såklart vara lite försiktig med den, inte spruta på avfettning hur som helst osv. men när penningarna är knappa och tiden likaså så är det ett bra alternativi alla fall..

 

[ozeo]

verkar som 2k på burk funkar fint
vet en snubbe som lackat alla motorkåpor samt cylinder på en moppe med sån färg.. håller ännu iaf

 

[Wiseguy]

Har precis fått hem en burk Bill Hirch Engine Enamel. Återkommer om hur resultatet blir med den.
Dyrt men skall enligt ryktena vara bland det bästa du kan ha. Vi får se...

 

[MrRoos]

Gör ett gammalt trådlyft...

Vad är det som gäller, 2k på sprejburk för rimlig budget?

Skall troligen måla motor inkl cylinder rad på min gamla CB. Alu har jag tänkte polare men sen kanske man skall dra på klarlack eller vad tror ni. Toppen kommer man ju inte komma åt att polera varje vecka precis. Motorkåporna på sidorna är ju enklare att putsa till ett par gånger per säsong.

 

[Klockringaren]

2k på sprayburk är ju att rekomnedera om du inte river motorn.
För att slipa flugppappereffekten som nämdes innan.

Tror motorfärg är lite tåligare när den är varm.
Med riven motor kan du härda dom lackade motordelarna i ugnen
Då blir det inga problem med dekoration på lacken.

Men två komp vanli billack pallar ju höga temperaurer - iaf dom som en motor håller runt 100 - så varm blir en bil som solen lyser på i värsta läget - så kör på de.